Audi TTS Coupe -

2.0 Benzina Turbo (TFSI) 310CP 4x4 Aut6 TTS

Tehnologie

5.0

Centrul întregului univers Audi TT este Virtual Cockpit şi display-ul său TFT de 12.3 inch, pe care vezi tot ceea ce te interesează în legătură cu maşina în care te afli. Calitatea grafică a acestuia este fantastică, iar faptul că distanţa dintre ochi şi ecran este mai mare decât cea întâlnită în cazul telefoanelor mobile de ultimă generaţie face ca rezoluţia 1440x540 să pară la fel de reuşită ca un Retina Display, de exemplu. Bonus pentru softul grafic dezvoltat special de Nvidia pentru Audi, animaţiile fiind fluide şi fără niciun semn de "oboseală". Ai şase butoane plus cel rotativ cu touch pentru a comanda tot ce înseamnă infotainment pe Audi TT, iar pasagerul din dreapta vede fără probleme printre volan şi bord tot ce se întâmplă pe acest display. 

Zona audio este semnată de Bang&Olufsen, iar sistemul de vârf prezent la maşina testată de noi reproduce sunetul în format 5.1, excepţional într-o incintă atât de mică precum habitaclul unei maşini de dimensiuni compacte. 

Dacă nu vă puteţi dezlipi de internet, Audi vă pune la dispoziţie pachetul Audi Connect, care înglobează toate funcţiile necesare pentru a transforma maşina într-un hub tehnologic. Ai Google Maps cu Street View (am văzut Casa Poporului pe bord, între ceasuri), ai căutare prin Voice Control pe punctele de interes turistic, ai radio online, informaţii despre parcări şi toată gama de servicii care se leagă într-un fel sau altul de internet. Iar dacă ai probleme cu semnalul, Audi a inventat o cutie specială care-ţi leagă telefonul fără fir direct de antena maşinii, transformând-o astfel într-un prelungitor de recepţie a semnalului GSM. Vă urăm un abonament cu transfer de date sănătos.

  • mda, marţi, 30.09.2014 18:19

    Schimbare pe perceptie? Adica nu mai e o masina pentru gay?

  • eul, marţi, 30.09.2014 21:51

    @mda cine ti-a dat informatia asta ? unul dintre cei doi tati ai tai ?

  • BRD, miercuri, 01.10.2014 09:34

    Nissan 370 z si 370 z Nismo trag sub 5 sec fara probleme , chiar 4.5 /4.6 si asta fara tractiune integrala. Daca fortam putin comparatia : Alfa 4c , 1.8 TBI 240 cp : 4.5 s , vit max 258 km/h , consum mediu 6.8 l Cayman GTS ( Cu PDK si Sport+ ) trage sub 4.5 s .

  • Vasilica, miercuri, 01.10.2014 10:59

    Senzationala din toate punctele

  • mircea, miercuri, 01.10.2014 12:46

    @BRD - Porsche Cayman cu PDK și Sport Plus, adică cu Launch Control and stuff, face 0-100 în fix 4.6 secunde. - Nissan 370Z NISMO (344 CP) face 0-100 îmn fix 5.2 secunde. - Alfa Romeo 4C este într-adevăr cu 0.1 secunde mai rapidă (4.5), dar nu există în oferta din România. Ar fi minunat dacă am vorbi pe cifre de acum, să nu avem nevoie de lămuriri de genul ăsta.

  • BRD, miercuri, 01.10.2014 13:44

    Inseamna ca ne informam din surse diferite . Conform fisei tehnice data de site-ul oficial Porsche , Cayman GTS trage 0-100 in 4.6 s ( cu PDK si Sport + ) , in 4.8s fara fara Sport +. Alfa Romeo 4C exista in oferta din Romania . Ar fi minunat daca v-ati informa din mai multe surse intai , de preferat cele oficiale .

  • octav71, miercuri, 01.10.2014 15:15

    Ne spune si noua cineva adevarul? http://www.porsche.com/uk/models/cayman/cayman-gts/ Oricum, foarte reusit modelul, insa mai trebuie cate ceva pana sa ajunga la un Porsche, indiferent de progresul celor de la Audi.

  • BRD, miercuri, 01.10.2014 15:23

    http://www.porsche.com/germany/models/cayman/cayman-gts/

  • @eul, miercuri, 01.10.2014 15:44

    Hai ca nu-i greu! Trebuie doar sa tastezi pe Google "Audi TT gay car" si o sa vezi cate "premii" a luat si care-i parerea oamenilor. Sunt multe asemenea premii pe fiecare continent: http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php?109361-Audi-TT-wins-Gay-Car-of-the-Year-award-voted-by-gays

  • C-G-C, miercuri, 01.10.2014 16:22

    @Mircea, dupa ce am citit articolul, imi dau seama ca ti-a placut masina destul de mult :). Oficial: Cayman/ Cayman +PDK = 5.7/5.6 [motor 2.7L - 275cp] 51k/54k euro Cayman S/Cayman S +PDK = 5/4.9 [motor 3.5L - 325cp] 64k/67k euro Cayman GTS/Cayman GTS +PDK = 4.9/4.8 [motor 3.5L - 340cp] 73k/77 TT = 4.6 sec [motor 2L - 310cp] Alfa 4C = 4.5 sec (motor 1.8L - 240 kg] undeva la 65k euro Dar are doar 900 kg, mai mica, doar 2 locuri etc. Pe site-ul romanesc nu apare, deci s-ar putea ca Mircea sa aibe dreptate, insa nu vad ce relevanta are. Adica daca o vrei o poti cumpara din alta tara.

  • ztele, miercuri, 01.10.2014 19:03

    Poate ne lamuriti totusi daca voi intr-adevar ati efectuat acest test .Pozeles gasesc pe multe site-uri de profil .Voi doar le-ati copiat; pesemne ca si testul l-ati facut in fata calculatorului?!

  • mircea, joi, 02.10.2014 00:24

    @ztele Jurnaliștii scriu, fotografii fotografiază. La fel cum pilotul nu intră sub mașină să-și repare monopostul la Formula 1. :) https://www.facebook.com/automarketro/posts/10153197572334348

  • C-G-C, joi, 02.10.2014 08:23

    @ztele, poti banui pe oricare dintre cei care fac drive teste pentru AM ca se mai inspira din alta parte atunci cand scriu textul, dar nu pe @mircea. Este singurul caruia ii citesc integral "compunerea" pentru ca stie sa traga concluzii personale si sa fie obiectiv in acelasi timp. Pe de alta parte, la un eveniment de drive test sunt convins ca toata lumea primeste acelasi set de fotografii. PLM, ii iau apararea pentru ca vreau sa scrie mai des, pentru ca imi plac scrierile indraznete.

  • ZgabeartA, joi, 02.10.2014 12:50

    Salutare, am detinut timp de 3 ani un TT din 2006, versiunea 8N si experienta este incredibila. Gay Car ? asa este cand strugurii sunt acrii, intradevar. Ce sunt curios este daca au pastrat scaunele banchetei la rabatare, la acelasi nivel cu portbagajul. Este senzational sa poti pleca in concediu in doua persoane + catel, iar el sa poata sta pe bancheta din spate. Evident, acum pentru noi nu se poate pune problema intrucat avand copil, este dificil de introdus scaunul in spate (aviz amatorilor). Oameni buni, de ce va pierdeti in cifre ? 4,5 sau 4,6 chiar nu se simt... Apropo de utilitatea banchetei din spate, daca vrei, poti. Am fost si 4 persoane in aceasta masina, inghesuite evident, dar am putut ajunge din A in B (in acelasi oras). @Mircea, felicitari pentru articol, foarte bine aduse toate detaliile, paginate si exprimate toate senzatiile aduse, chir din interiorul cocpitului.

  • mntsn, joi, 02.10.2014 14:33

    @ztele: Am crezut ca ti-a mai trecut icterul fata de Audi, dar vad ca in continuare te roade tare rau.

  • @ZgabeartA, joi, 02.10.2014 19:23

    Strugurii sunt acrii? Ei nu mai spune! Esti ca ala din parodia "audi a seis". O cazatura de Audi TT gasesti si la 7.000 euro (cat un Logan) in Spania de exemplu, unde sunt eu acum.

  • ZgabeartA, joi, 02.10.2014 23:49

    Nu inteleg de ce cauti sa ma jignesti. Cand am achizitionat masina a fost 24.000 euro luata din DE (da, SH) si am schimbat-o cu un MB doar pentru comfort. Nu a fost deloc o cazatura. A fost un schimb pe schimb de 16.000 Euro. Salutari la toata lumea si Felicitari Mircea pentru acuratetea articolului redactat. Abia astept sa pot face un drive-test cu ea in Romania.

  • legionarul, joi, 02.04.2015 16:10

    40-45 de mii de euro??mai pune-ti inca 10 mii de euro....masina pe site-ul audi.ro are un pret de aprox. 55 de mii de euro pret de baza.....de mai pui si optionalele sare binisor de 70 de mii de euro.scump?poate dar asta cred ca doar ce-i care au acei bani pot comenta :)