Audi A8 facelift

Motor / Transmisie

4.5

Faceliftul suferit de A8 vine să consolideze poziţia modelului în segment, proaspăt încoronat ”Maşina Premium a anului 2014” în cadrul concursului Autovot, organizat anual de Automarket.

PUBLICUL A ALES: Skoda Octavia şi Audi A8 facelift sunt marii câştigători în AUTOVOT 2014

Am gustat din aerul proaspăt al schimbării la volanul unei versiuni extrem de populare în rândul clienţilor din România. Este vorba despre entry-level-ul V6 TDI de 3.0 litri, capabil să ofere 258 de cai putere.

Deşi pare un agregat modest şi oarecum nedemn pentru inteligenţa artificială pretinsă de Audi, vă asigur că aparenţele înşeală. Realizezi asta devreme, încă de la 1750 de rotaţii, când toţi cei 580 de Nm îşi arată disponibilitatea.

Această disponibilitate este străină de segmentul limuzinelor, dar sinonimă cu segmentul sportivelor. Spun asta pentru că dieselul te transpune şi el într-o realitate diferită de cea în care te închipuiai iniţial: liniştită, fără puseuri de adrenalină.

De calmul tău interior pare să se preocupe antifonarea excepţională a dieselului, pe care îl auzi extrem de timid şi reţinut, chiar şi la turaţii mari.

Regizorul celor şase cilindri este transmisia automată cu opt rapoarte, extrem de liniară, capabilă să schimbe rapoartele pe nesimţite. Răspunsul este unul prompt în modul Sport, acul turometrului fiind menţinut în permanenţă în zona de resurse maxime.

Intro Consum

Comentarii (18) Comenteaza

Scorpionul.negru, marţi, 18.03.2014 11:18

Volanul ala e oribil....pe cat de frumos este cel cu butuc rotund in trei spite, pe atat de urat este acesta in 4 spite ca la Skoda......buna masina dar prefer oricand un BMW seria 7 !
Dacia Plant, marţi, 18.03.2014 11:42

Ca tehnologie nimic de comentat, dar designul ala si asa a fost urat, nu inteleg de ce i-au mai facut si un facelift. Au nevoie de un model nou. Inclusiv A6-le mi se pare ca arata urat. Si totusi a pierdut o masina care este faina si la design, adica S-class (care are ultima tehnologie, design complet nou) si ati votat A8 facelift...
Catalin, marţi, 18.03.2014 11:43

Scorpioane, cred ca Skoda are volan de Audi :))
Mihai, marţi, 18.03.2014 13:13

Cand o sa vedem si un test drive cu S Class?
Catalin, marţi, 18.03.2014 13:30

cu S klasse ? mare patron de firma de asigurari (nu zic cine, se stie el) cauta un S klasse "masina de inlocuire". Credeti c-a gasit una ?
Fopel, marţi, 18.03.2014 14:06

La coolnes effect ii invizibila, mild, boring etc. Daca nu o masori, nu iti dai seama ce Audi este.
unckle, marţi, 18.03.2014 14:14

"Această disponibilitate este străină de segmentul limuzinelor, dar sinonimă cu segmentul sportivelor" vi se pare ca cei 620Nm resimtiti intre 1600-2400rpm intr-un S350Bluetec sunt asa de "straini" ?
Scorpionul.negru, marţi, 18.03.2014 15:01

@Catalin In mod normal asa ar trebuii....dar in grupul VAG, nu mai e nici o ordine de design...nu stim care cu care isi imprumuta volanele sau anumite piese si linii de design. Tot aia e zic eu....
RRR, marţi, 18.03.2014 15:43

Este o masina banala,prezenta in peisaj de ceva ani,micile modificari nu ajuta cu nimic. La interior(asa de mult laudat)gasim elemente prezente si pe A6. Design asemanator intre A6 si A8,un privitor pe strada le va confunda cu usurinta. Deja Audi s-a incadrat in clasa "low cost".Daca vechile A8 aveau tragger din aluminiu turnat ,acum vedem un impunator plastic,negru frumos ! Oare caroseria mai este din aluminiu ?Nu am mai observat nici eticheta "ASF" Fata de noul S Klasse ce este o masina noua din bara in bara,design futurist,cu motorizari net superioare EURO 6,Audi mi se pare slabut !
Vasile, marţi, 18.03.2014 16:23

In mod cert este o masina din primele 3 , mi se pare exceptionala ca sa dai un verdict pe aceasta clasa trebuie sa fi un mare cunoscator in multe domenii nu numai jurnalistic. Totul este impecabil la aceasta masina , incep sa se vada si anii care au trecut peste acest design, oricum tehnologic este destul de inaintata.
Luc, marţi, 18.03.2014 20:04

S-a tampit lumea, nu alta. Cum sa dai 125.000 euro pe un 3.0 diesel?? Bine, stiu ca optionalele au ridicat pretul, dar e de domeniul fantasticului.
..., marţi, 18.03.2014 20:11

Ma intreb ce fel de cititori are acest site, daca au votat un facelift in pofida unei masini complet noi si etalon al clasei, S-Class, evident! Dumnezeule! De fapt, cred ca problema e in alta parte, date fiind zecile de teste cu Audi si BMW repetate la infinit, cu aceleasi masini. Mare mizerie de site!
Adrian, marţi, 18.03.2014 20:48

@Luc Dar ce are ma ? Ce daca e diesel si de 3 litri ? E un motor foarte bun si reusit. E o limuzina pana la urma...nu are nevoie de mii de cp ca sa zbori cu ea. Nuami motoare mari aveti in cap.
ncr, marţi, 18.03.2014 21:28

Sigur este A8? Poate A6 sau 4.. sau 5,435.. sau orice... cel putin privit din fata. Si comparatia de preturi fata de concurenta: "briliant"!
@Luc, miercuri, 19.03.2014 00:22

Pentru ca consum si pentru ca criza :). Lasand gluma la o parte, nici eu nu as da 125.000 de euro pe un 3.0 diesel. Mi-as lua un 4.2 tdi sau un 3.0 tfsi. Dar daca stai sa te gandesti un pic, motorul de 3 litri are o putere suficienta pentru viata reala plus ca e mai ieftin,e economic si se vinde si mult mai repede. Dar...de la o nava amiral de 125.000 de euro ajunge "suficient"? Dupa parerea mea, nu!!!
@..., miercuri, 19.03.2014 11:18

Tu chiar crezi ca Automarket nu vrea sa testeze Mercedes? Daca nu sunt oferite masini la test, de unde sa faca teste? E asa de greu sa ai o minima logica?
Firestone, miercuri, 19.03.2014 11:49

Cadillac testeaza varful de gama al marcii numit LTS,au aparut poze spion cu acest model.Nu stiu de ce,dar presimt ca va da de pamant cu trio-ul german.
andy.s, joi, 20.03.2014 21:33

Mercedes-Benz,BMW si Audi Nota 10