Vom avea și Skoda Octavia electrică. Noul model va fi construit de la zero

Hello productorii auto nu au auzit ce zice Bosch? Gata cu electricele. Reinvestitii in diesel, ca nu mai au medicii clienti cu cancer la plamani destui. Stricati o afacere si o industrie profitabila: cea farmaceutica .

Octavia a reprezentat ceva notabil cat timp a fost ieftina, robusta si diesel adica primele doua generatii. Octavia eletrica la 50k euro v-a fi doar o curiozitate. Actuala generatie cu actualele preturi si mai ales motorizari nu rup la vanzari.

Da, faceti masini electrice ca rup la vanzari, abia 10%, termicele fac 90% , e clar ce vor oamenii, dar daca zice Mihai ca nu sunt bune cele termice, sa se faca electrice. Mihai, sti cat se polueaza la fabricarea bateriilor pentru drujbele electrice? Sti ca acel curent folosit la incarcarea lor se obtine cu ajutorul carbunelui? Sti ca o fabrica polueaza la greu ca sa faca acele jucarii? Asa ca mai lasa-ne cu poluarea.

"Skoda a vandut de la inceputul anului pana in luna august in medie 335.000 de masini noi in Europa, in timp ce Kia a reusit sa vanda tot in Europa si tot in aceeasi perioada peste 372.000 de unitati." Kia a crescut pentru că a continuat să investească în optimizarea motoarelor termice. Raportate la volume, low-cost-ul de la vw a fost depășit de gama superioară a kia-hyundai. Lansările astea de electrice skoda de 70k bucata sunt niște glumițe de îngropat cota de piață.

Exact, omul vine in showroom la VW, vede ID3, ID4, toate alea la 50.000 euro si se duce si isi ia Hyundai/ Kia cu motor de 1.6 benzina la jumatate de pret. Termicele sunt baza, electricele scumpe nu sunt dorite.

Din nou Edikkk (Mihai) cu retorica plicticoasa, Bosch a spus ca nu merge totul electric așa repede și așa cum cred unii bătuți in cap… Edikkk Electricele exista helllloooo, poți sa-ți iei si mai apar si altele deci nici un stres. O sa vedem cum vor evolua vânzările pentru ca anul acesta deșii s-au lansat cele mai multe electrice si hibride de la începutul măgăriei la vânzări bate vântul. Cei ca tine cred ca mașină este un Gadget care se folosește 2 ani, ei surpriza… doar pentru 10% din piața este valabilă treaba. In ignoranta ta crezi ca lumea folosește mașini de peste 10 ani vechime ca era închis la banca sau si-au uitat PIN-ul de la card. Nu are lumea bani pentru electrice, plus ca sunt care au bani dar n-au nici in chef sa umble cu ștecherului după ei si sa stea cu orele la coada sa încarce nici măcar o data pe lună (de exemplu eu). Cum am spus Skoda este deocamdată flexibila si ca sa fie politically correct, scot si electrice… din nou te încurajez sa nu te “emoționezi” la orice știre așa ușor ca nu-i nici o revoluție si nici o evoluție. Vrei sa apreciezi ce fac unii pe zona de electrificare, nici o problema. Poți sa faci asta fără sa încerci sa fi arogant, ca nu poți, pur si simplu nu te duce capul, ești doar penibil (in retorică, bine’nțeles).

In 2022 citim stire ca in 2030 apare un nou model. Multumim, abia-l asteptam timp de 8 ani, oare s-o fi deschis precomanda?

eu nu i-as lasa pe cei cu bani sa cumpere masini termice. vrei mai mult decat logan? atunci doar electrica ca iti permiti!

Prin natura ta de comunist, ai ușoare porniri despotice, pericol marginal în viața reală, în calitate de trotinetist.

eu mananc de minim 600 de lire pe luna si visez doar la tesla roadster 2! pentru ca iq...

ca sa intelegi si tu mai usor, daca imi faci cadou 200k pt o masina, ii dau pe roadster 2. conduc si am condus numai benzinare si sper ca in curand sa conduc numai electrice. educatia si talentul(sportiv) nu ma lasa sa incerc vreun diesel sau suv. dar n-ai cum sa intelegi...

^^^... un diesel este mai curat decât un benzinar... dovada?... eu am primit in primăvara acel ecobonus pentru un dCi... dacă luam tce nu îl primeam

mai curat la ce, la "interese"? the current WLTP setup tests cars for less than 15 miles. An RDE test will last between 90 and 120 minutes and take in a mix of 'normal' urban, rural and motorway driving. From January 2022, all new cars must pass the real-world test with lower limits (RDE2), effectively equalling the levels in the laboratory test. This standard is also known as Euro 6d and is expected to result in a generation of much cleaner new diesel cars. For RDE2 the NOx conformity factor is 1.0 but with an error margin of 0.5 meaning that NOx emissions in the RDE2 test can be up to 1.5 times the Euro 6 laboratory limit of 80mg/km. Cars type approved during this period will be described as meeting Euro 6d. deci si noile dieseluri pot fi legal de 1.5 ori mai poluante decat norma, deci si fata de benzinare.

So far, the manufacturers of new vehicles must follow the regulations for 160.000 kilometers driven by the a given car. Introducing the regulations in the proposed form would increase this range to 15 years or 240.000 kilometers, which would often embrace practically the entire vehicle exploitation period. Another “surprise”, which EURO 7 would introduce, would be resigning from the tolerance in the PEMS measurements (measurement of emission in the real conditions). So far, the tolerance has reached 25-30 mg. The new law would reduce it to 0. in the context of the clean transport zones. The cars meeting the requirements of the EURO 4 standard will be allowed to enter these zones until 2025. And until 2030 – the cars meeting the requirements of EURO 5. In terms of the currently applied EURO 6d – until 2035.

Eu as vrea sa stiu cat de curate sunt fabricile si uzinele fata de masina mea diesel, comparatie 1 la 1, masina mea merge 40 de minute pe zi, o fabrica 24 din 24, hai sa vedem care polueaza mai mult.

in lumea civilizata "fabricile" au filtre mai bune decat masina ta. si produc infinit mai mult... plus ca nu se fataie prin orase.

Lasa-ma nene cu lumea civilizata, in Romania scot fum non stop si fumul ala e adus de vant in orase, se simte miros de sulf la greu, nu au nici un filtru, se stie ca polueaza de rup, pe ce planeta traiti frate? Si in afara e la fel, asta daca ai fost vreodata in afara. Aaa si inca o chestie, masina mea a fost cumparata in mod legal cu bani munciti legal, asa ca daca nu iti convine ca te polueaza recomand sa te duci sa ii dai in judecata si sa ceri despagubiri pe cei care au produs-o. Si o sa ma fatai cu ea prin oras pana ii pica rotile, doar ca sa enervez hipsteri spalati pe creier ca tine.

ce comparatie stupida propui, auzi fabrica vs masina lui gigi ignorantu!! tu esti gigi ala cu passatul diesel? ti-ai luat cazan diesel si nici macar nu-l folosesti in scopul pentru care a fost creat. daca faci 40 minute pe zi inseamna ca faci 20 la dus dimineata si 20 la intors seara. afla ca la diesel 20 minute este timpul necesar pana motorul ajunge in parametri optimi de functionare, asta pe timp de vara. iarna ii trebuie minim 30 minute. deci tu mai mereu mergi cu cazanul in conditii suboptime, cu motorul rece, uzura maxima si consum maxim. ti-ai ales gresit cazanul, probabil l-ai luat doar fiindca era superoferta la 1500 euro si scrie passat pe el.

Nu am Passat, cand am luat masina faceam 100 km pe zi ca acolo era job-ul, acum lucrez mai aproape, dar tot in afara orasului, nu as schimba masina, nu dau 2 lei pe propaganda cu poluarea, plus ca aproape in fiecare weekend ma duc sa ma plimb, nu stau sa imi iau 10 masini, una de oras, una de mers la paine, una de naveta, una de plimbare. Repet nu dau 2 lei pe poluare, atata timp cat se defriseaza la greu, cat fabricile si uzinele scot non stop fum, cat se dau apropbari pentru santiere de constructii direct in mijlocul parcului, cat arderile de deseuri sunt perfect legale.

aham, deci daca arunca vecinii tai peturi pe geam atunci arunci si tu sacul de gunoi. exact ce ziceam, educatia.. dieselul a fost dintotdeauna masina saracului, care isi cumpara de toti banii si pe urma isi mananca de sub unghie...si chiar si bunicu vedea ca afuma ca o basculanta si nu ar fi cumparat asa ceva.. eu is pe afara de vreo 8 ani, n-am vazut termocentrale, campuri incendiate, nici gropi de gunoi, de obicei e zona industriala in afara orasului si scot doar fum alb/aburi... iar saracii cu diesel, suv etc sunt si pe aici dar mai putini

Trebuie niste reguli mai stricte, altfel toți își iau truck sa se duca cu el câțiva km prin oraș și de 4 ori pe an la mici. Trebuia să avem toți hibride gen Ampera de când a apărut. Și springuri pt cine vrea etc..

@Dutz perfect de acord Legat de colegul care e ''pe afara si a uitat de unde a plecat'' , daca tu compari aruncatul gunoiului pe geam cu faptul ca eu mi-am cumparat o masina noua perfect legal care are cel mai economic motor pus vreodata pe o masina si anume 1.5 dci cu DPF e clar, nu avem ce discuta.

e diesel! ce conteaza ca e legal?! legal a fost si plumbul in benzina. iar daca ti-o testeaza in trafic, mare minune sa nu iasa ca un euro 3-4..

motorina de la masina personala polueaza instant pe unde trece si imbolnaveste oamenii. si asta ca sa scuteasca propritarul niste maruntis. de ce e permis asa ceva?! plasticul poate fi si de calitate.. ce filtre ai la masina de spalat si uscator? ce filtru pui la apa astfel incat sa opresti tot tabelul periodic? sa nu mananci carne e o prostie. nu ti-a placut biologia la scoala?

ia viziteaza niste ghetari...si intreaba cat de mari erau acu zeci de ani..

Pentru toti frustratii care comenteaza ca am eu diesel, chiar azi l-am last sa mearga 10 minute la relanti pana sa plec, asa o sa fac si diseara, asa o sa fac zilnic, sper sa poluez cat mai mult pana scap de voi, iar urmatoare masina va fi tot diesel, nu ca imi trebuie neaparat, dar faptul ca va oftica rau pe voi ma face sa imi doresc si mai mult inca un diesel.