Volvo pregateste XC30

Publicat vineri, 19.03.2010 10:52 de Mircea Meșter

C30 va avea in viitor o versiune cu cinci usi si una cross care va fi denumita XC30. Aceasta va completa gama XC a suedezilor printr-o compacta soft-road interesanta.

Volvo pregateste o versiune cross a compactei C30. Noul model se va numi, cel mai probabil, XC30 si urmeaza sa completeze gama XC detinuta de Volvo din care la aceasta ora fac parte modelele XC90, XC70 si XC60.

"Da, va exista intr-adevar o largire a gamei XC in viitorul apropiat. Versiunile V si XC reprezinta nucleu brandului nostru, iar cel mai logic pas este un XC mai mic. In mod natural cobori intr-un segment inferior, deoarece suntem mai degraba bine reprezentati de modelele XC60, XC70 si XC90" , a declarat la Geneva Lex , presedintele biroului de strategie corporate internationala Volvo.

Conform primelor informatii, XC30 va fi lansat in Europa in 2012, designul sau urmand sa fie similar cu cel al crossover-ului XC60. Gama de motorizari va include atat unitati pe benzina si diesel, cat si un tren de propulsie hibrid.

XC30 nu va fi singura versiune noua de caroserie pentru C30, suedezii avand in plan sa construiasca o versiune cu cinci usi a compactei. "E clar ca analizam aceasta posibilitate. Am ales deliberat acum cinci ani sa dezvolta doar versiunea cu trei usi pentru ca aceasta reprezenta o solutie care favoriza designul dinamic. Insa, la final, o mare parte a pietei se concentreaza pe modele cu cinci usi", spune seful Volvo.

In alta ordine de idei, acelasi oficial Volvo a confirmat faptul ca producatorul suedez nu va intra in viitorul apropiat pe segmentele A si B, asa cum se intampla cu ceilalti producatori premium europeni, C30 urmand sa ramana pentru moment cel mai mic model al gamei. Cu toate acestea, atunci cand se va intampla sa produca un model mai mic, Volvo se va orienta spre unul 100% electric. "Lumea se schimba repede. Imi imaginez un model electric de oras care sa fie pozitionat usor sub segmentul C. Ar fi un model foarte bun pentru viitor", a continuat Kerssemakers.

via | Carsguide

  • Robert, vineri, 19.03.2010 12:44
    Tranzactia dintre Ford si Geely intampina mari probleme

    Profitand de situatia financiara mult mai buna decat in 2008 cand a pus la vanzare Volvo Cars, Ford nu este dispus sa faca nici o concesie chinezilor de la Geely, tranzactia urmand foarte probabil sa cada . In 2009, Ford a avut peste 2 miliarde $ profit urmand ca si in acest an sa inregistreze profit . In 2008, pretul unei actiuni Ford ajunsese foarte aproape de 1 $ ( !!! ), azi o actiune Ford valoreaza aprox 14 $, valoarea la bursa a Ford Motor Company fiind azi de aprox 46 miliarde $ . Chinezii vor sa plateasca 1.8 miliarde $ pe Volvo Cars in conditiile cand doar proiectul Volvo S60/V60 a costat 2 miliarde $, nemaipunand la socoteala celelalte modele Volvo, unele din ele foarte actuale ( XC 60 ) . http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1014444/Geely-says-talks-on-Volvo-very-tough-due-to-Ford.html

  • denon, vineri, 19.03.2010 14:05
    urra

    sper sa pastreze ford pe volvo care a ramas singurul din PAG,kiar nu se merita sa il dea pe banii aia in conditiile in care acum ceva ani l-au luat de 3 ori mai scump.

  • LauCalin, vineri, 19.03.2010 18:58

    "E clar ca analizam aceasta posibilitate. Am ales deliberat acum cinci ani sa dezvolta doar versiunea cu trei usi pentru ca aceasta reprezenta o solutie care favoriza designul dinamic. Insa, la final, o mare parte a pietei se concentreaza pe modele cu cinci usi", spune seful Volvo." Domnu' sef, era atat de greu sa te prinzi acum 5 ani ca nu este suficient sa oferi C30 numai in 3 usi si cu portbagaj de 250 de litri, la pret de A3, Clasa A si Seria 1, in conditiiole in care toate sunt (mult) mai practice ca C30? Nu zic, inteleg ce ai vrut Volvo cu C30, ca s-a dorit ceva diferit, insa nu poti sa lasi un segment complet descoperit (si unul care aduce multi bani). Oameni ca tine au distrus Volvo de mai bine de 10 ani (au trebuit 10 ani ca sa apara inlocuitorul lui S60, ati folosit motorul de 2.4 TDI cumparat de la Audi in '96 pana acum 2 ani). Nu mai am incredere in nici un manager de la Volvo. Pacat de masini care sunt foarte bune calitativ. Tipul asta e tot ala care a zis ca sigla Volvo ar trebui schimbata, marita?

Citeste si