Prețuri pentru noul Volkswagen Touareg în România: start de la 49.000 de euro

de banii astia, daca tot ii dai pe o masina, iti iei cayenne diesel de un 1-2 ani, si cand opresti undeva zice lumea ca a venit dl. xulescu, nu nea xulescu. touareg - masina redneck-ilor romani.

@xow Diferenta intre formula de adresare ("nea' " sau "Dl.") se face atunci cand deschizi gura, nu cand cobori din masina. O masina de lux nu te face domn, cu atat mai putin una la mana a doua (sau a treia, patra...). Din pacate asta este mentalitatea celor cu educatie deficitara, cred ca se pot spala cu bani (sau aparenta lor)....nu prea.

La ce dotari, materiale, motorizari si transmisii are aceasta masina, ii va face mucii cravata modelului XC90 de la Volvo ......se va reflecta in vanzari, mai au chinezii de mancat ...

Ai perfecta dreptate. Eu am luat in calcul conditiile socio-economice ale tarii noastre. 70% din populatia tarii noastre nu are nici cele 12 clase finalizate, nu mai vorbim de studii superioare. De asta se fac si usor banii in Romania... Si atunci ce e de facut? te orientezi dupa tara unde traiesti.

incearca sa vorbesti academic cu oricine vrei tu, coborand dintr-o solenza de ce suntem ipocriti? asta e trista realitate, mai ales in Romania

DAS AUTO ( A SE CITI IN NORVEGIANA)

mda...inca un tanc inutil pe strazi, gata sa incalce regulile de circulatie, limitele de viteza, limitele bunului simt, sa ocupe trotuare si cate 2-3 locuri de parcare pe de-a latul, sa sicaneze pe ceilalti, sa claxoneze isteric, sa mature pietoni pe trecere, sa produca ravagii gen Huidu pe sosele. Stiu, veti spune ca nu masina e de vina, ci soferul, dar si masina prin caracteristicile ei agresive si de neam prost contribuie acolo cateva procente importante la ce spuneam mai sus. Deci, cand sunt in Touareg, ma simt rege, restul sunt furnici pe care le strivesc cum si cand am eu chef, cam asa: https://www.youtube.com/watch?v=aCVFfUvYCOc

reducere cam mica pentru o lansare pe a 3-a piata a touareg-ului din europa

Un SUV bine pus la punct din toate punctele de vedere subiective. Noul Touareg nu duce lipsa de nimic, are la fel ca un tort : blat, ornate, cireasa , in cazul Touareg se traduce : afumatura VAG , manipulare germana si poluare. Ma intreb daca are suspensie independenta spate , am auzit ca si arcurile elicoidale le voscpate si vor folosii foi de arc......ca asa e prea scump pt ei :)))

Pt. cineva de mai sus ! Inteleg unde vrei sa ,,bati'' cu ,,domn si nene''. O masina scumpa, o haina de firma, un ceas scump la mana, un palat sau mai stiu eu ce bunuri de lux, nu te fac deloc domn. Ba mai rau iti scoate in evidenta neputinta ta de a ajunge un adevarat un domn. Iti dau doua exemple clare. Un tigan (in general ghertoi) care merge in seria 7 sau S class nu e vazut ca un domn nici macar ca un om. Toata lumea e scarbita de el cand il vede ca iese din masina. Si nu de ciuda sau invidie ci pt. faptul ca e ultima speta ca om. Alt exemplu. Un profesor care in proportie de 99% in Romania sunt aproape de saracie, si il vezi pe strada mergand elegant, nu cu mainile despartie de corp demonstrand ca e bazat cum o fac cocalarii, chiar si asa cu haina lui veche si ieftina dar ingrijita si asortata urcand in troleu si vezi ca da prioritate unei batrane sau unei femei cu copil, ca da buna ziua vatmanului sau soferului si isi lasa locul de sezut unei batrane, e respectat si vazut mai bine ca tiganul sau de ce nu si romanul ala care iese din masina lui de lux parcata pe trecerea de pietoni. In afara de injurii si scarba nu provoaca acel ,,domn'' cu Cayenne. Nu zic ca toti care au masini scumpe si de lux sunt asa. Unii chiar sunt domni. Dar din pacate la noi in tara majoritatea sunt niste aroganti si neam de traista. In strainatate cine are masina scumpa sa fii sigur ca e un domn. Aici e invers....cine nu are e domn. Repet !! Nu toti. Sper sa intelegi ce inseamna cu adevarat domn. Nu banii te fac domn ci comportamentul tau fata de restu oamenilor in societate si ce ai in cap. Iar daca se poate sa ai si masina scumpa sau alte bunuri de lux iar tu respecti toate cerintele pt. a te incadra la domn, e si mai bine pt. tine. Oricum pe oameni nu ii intereseaza ce masina conduci tu ca nu o conduci pt. ei. Nu intereseaza in ce casa stai ca nu stau ei cu tine. Asa ca orice iti iei e bine sa le iei de placere pt. tine nu de imagine. Imaginea oricum o ai mai proasta cu lucruri scumpe mai ales in Romania pt. ca se cam stiu provenienta lor dubioasa in mare parte. Sper ca te-am lamurit cat de cat cum sta treaba de fapt. Sa ai o zi buna !

Este o mașină foarte reușită care a evoluat mult raportat la generația pe care o înlocuiește. Are un interior foarte bine studiat și foarte riguros...la motorizări însă nimic nou. Totuși, indiferent dacă ne place sau nu aceste modele de SUV ( cele de clasă mare ) trebuie să recunoaștem că VW știe să facă astfel de mașini care sunt puternice, elegante, bine echipate și tehnologizate iar deținătorii lor ( indiferent de categoria socială și educațională ) pot afirmă că dețin un SUV adevărat.

V-as ruga sa nu mai mintiti in legatura cu dotarile. Daca intri pe site-ul lor si configurezi o masina in variantele de echipare Elegance sau Atmosphere o sa vedeti ca nici una dintre dotarile mentionate in pachetele alea nu sunt incluse. Nici nu are logica ce spuneti voi, sa fie sistemul de navi profesional, farurile LED Matrix incluse in dotarile de baza ale acestora nivele de echipare.

Foarte interesant subiect ai deschis, Adrian! Din nou ȋmi pare rău că nu posed zece mâini ;) Sau zece computere. Mi-ar plăcea să te și…loghezi. Nu trebuie să-mi satisfaci hatârul; doar dacă vrei și crezi de cuviință. Ȋn mod sigur, ideile pe care le supui dezbaterii publice nu sunt exhaustive – se poate discuta la infinit pe marginea lor. Dar, ȋn esență, ai dreptate: imaginea oricărei persoane se conturează numai ȋn funcție de manierele care ȋl caracterizează. Iată o axiomă universală! Eu, unul, sunt absolut convins că alde coca și piți se dau ȋn stambă inclusiv cu “americane”. O “ceafă lată” accesorizată cu ochelari “șmecheri” și lanț gros de aur la gât am remarcat ȋn…Chrysler 300. Ȋn urmă cu niște ani, “Reghe” și “Prodanca” se delectau cu manele ȋn Cadillac Escalade, ȋn plin Las Vegas. Nu vreau să se ȋnțeleagă că, prin aceste exemple, caut să-i disculp pe unii adepți (fanatici) ai Triadei (români plus țigani); probabil că lui Mafia ȋi vor cădea plombele când va ȋnregistra, cu propriii lui ochi, vreun caz asemănător cu “asiatice” și, de aceea, nu-l vom mai auzi trâmbițând chiar și pe ȋntâmplări reale. Apropo, Mădălescule, alias @mm, @mda și @Academicianul, ți-am mai atras atenția și altădată: te deconspiri singur cu o voluptate a stângăciei…miam-miam, delicioasă. Și, dacă tot ȋi vrei puși la punct pe “zmeii” cu ghermance și cum tu ești “bazat” pe plan financiar (cât naiba să mai aștept până când mă vei plimba cu Lexusu’ lui tătuțu’, așa cum mi-ai promis?), ȋți recomand o “rablă” precum Buick Grand National, care, cu mecanica lui tipică anilor ’80, ar umili mulți bolizi la ordinea zilei.

PS. Sau poți miza pe GMC Syclone, dacă preferi utilitarele.

Gas Auto

Hmm, 50k masina poporului??? Nu ca arata rau, dar, totusi, e un Volkswagen. Adica un fel de masina wanna be, un Kaffer pentru aia care nu au bani sa isi ia masina de-adevaratelea. Oare e din generatia "Approved by monkeys"?

@inexorabil: ai primit verde doar si doar pentru cele 2 masini de care ai amintit: grand national si syclone

@someone, ar fi de amintit şi alte modele impresionante, precum conceptul Corvette CERV III din 1990 (5,7 V8 biturbo, 650 CP, 888 Nm, v-max 362 km/h). Americanii s-au aflat între ciocan şi nicovală încă din epoca de glorie musclecar, când toată euforia forţei brute a fost risipită de politica federală a protecţiei mediului. Astăzi însă se pare că unii producători pot obţine un compromis “minunat” între putere mare şi zero emisii, pe nume…maşina electrică. Din păcate, lumea se lasă fascinată şi, de aceea, nu ia în seamă “adevărul din spatele adevărului”, pe care îl promovează unii “incorecţi politic”.

@inexorabil Esti tare simpatic! Cunosc si eu multe modele asiatice ale anilor "90 care spulbera multe modele VAG din secolul 21, si eu fac compatia vizand fiecare segment auto in parte.