Producția națională de mașini în 2016: Dacia Duster asigură peste jumătate din volum. Ford B-Max, fabricat în mai multe unități decât Logan

Publicat joi, 26.01.2017 12:50 de Daniel Popescu

Producția națională de mașini a scăzut anul trecut cu 7% la aproape 360.000 de unități, dintre care mai mult de jumătate au fost Dacia Duster. Surpriza neplăcută este Dacia Logan, care s-a produs în mai puține unități decât Ford B-Max.

Piața auto din România traversează o perioadă bună, iar vânzările de mașini noi au crescut anul trecut cu aproape 17%, la circa 95.000 de unități.

Cu toate acestea, o serie de date furnizate în această săptămână de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) dezvăluie că fabricile auto deținute de Dacia la Pitești și de Ford la Craiova au înregistrat în ansamblu o scădere a producției cu 7.2%, la numai 360.000 de unități.

Dacia a fost responsabilă de peste 320.000 de unități, în condițiile în care Duster a asigurat aproape două treimi din producția de la Mioveni, cu peste 190.000 de unități. SUV-ul este însă singurul model a cărui producție a crescut, întrucât până și Dacia Sandero, model foarte popular în Franța și în alte state vest-europene, a avut o producție cu circa 10% mai mică, până la 51.000 de unități.

Interesant este că pe locul 3 se poziționează Dacia Logan MCV (40.000 de unități), în timp ce Dacia Logan (37.000 unități) a avut o producție mai mică chiar și decât Ford B-Max (39.000 de unități), după o scădere abruptă cu aproape 50%.

Top 5 modele produse în Romania în 2016
1 Dacia Duster 190.825 +11.9%
2 Dacia Sandero 51.778 -10.8%
3 Dacia Logan MCV 40.480 +0.6%
4 Ford B-Max 38.849 -19%
5 Dacia Logan 37.014 -47.2%

Pentru anul 2017 se anticipează însă o scădere puternică a producției locale pentru Logan MCV, care va fi transferată parțial în Maroc cu scopul de a face loc noului Duster, conform unui anunț făcut de constructorul român încă din luna septembrie a anului trecut. 

Scăderea producției a avut drept cauză principală o scădere a cererii pentru export. Astfel, România a exportat puțin peste 326.000 de unități în 2016, cu peste 8% mai puțin decât în 2015, iar singurul model care a înregistrat o creștere a fost Duster (183.000 de vehicule). În schimb, exportul de Sandero a scăzut cu 15%, iar cel al modelului B-Max cu 19%. Din totalul producției naționale, 90.7% dintre unități au luat calea exportului.

Top 3 modele exportate din Romania în 2016
1 Dacia Duster 183.860 +13%
2 Dacia Sandero 44.317 -15.1%
4 Ford B-Max 38.857 -19%

Via Agerpres

  • Costel, joi, 26.01.2017 15:05

    Il lntreb si eu pe domnul redactor: Cum se pot exporta intr-un an 38 857 de unitati B-Max in conditiile in care s-au produs doar 38 849 unitati? Ceva nu se potriveste... Or fi inversate valorile?

  • daniel.popescu, joi, 26.01.2017 16:06

    @Costel: Datele sunt cele furnizate de APIA. Este posibil ca unele unitati produse in decembrie 2015 sa fi fost exportate in 2016 si de aici sa apara diferenta, mai ales ca in Romania s-au vadut doar cateva sute de unitati.

  • LUCCI, sâmbătă, 28.01.2017 02:34

    ,,Succesul ,, Loganului este dat de paleta ,,variata,, de motoare extrem de performante, in special fantasticul motor de feon de 1200 cmc, pe care au inteles singuri sa il schimbe. Nu stiu daca inlocuitorul, cel de un litru, nu va fi mai catastrofa decat cel inlocuit....Dacia chiar crede ca mai merge mult pe prosteala si reclama agresiva, batand moneda pe factorul pret/intretinere, dat deja lumea vrea calitate iar raspunsul producatorului vine lent si neinspirat. Lumea mai vede si ce li se ofera brazilienilor, de pilda, unde exista Sandero RS, Duster Uruch( foarte interesant) iar noi ne batem in figuri cu indienii. si aia beneficiaza de ai multe variante ale Rnault, nu neaparat competitive, da se misca ceva.Apropo de Brazilia, eu am ramas impresionat de un produs ofeit lor, Fiat Toro, care cred ca ar face valva in segmentul sau, in Europa, cel putin prin Est.

  • oneofus, duminică, 29.01.2017 10:05

    "Piaţa auto a înregistrat în 2016 al treilea an consecutiv de creştere, cu un plus de 17,8%, vânzările totale de autovehicule depăşind 142.000 de unităţi, volum fiind foarte aproape de cel înregistrat în primul an al crizei pe piaţa auto (148.000 de unităţi), potrivit unei analize realizată de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA)." Deci de unde este luat cantitatea de 95000 unitati din articolul asta?

  • xxx, duminică, 29.01.2017 10:25

    Cred ca Renault prefera sa fabrice la Mioveni o mașină cu valoare adăugata mai mare. Sa nu uitam ca au avut și face-lift. Cred ca o mare parte a producției de Logan și Sandero s-a mutat în Maroc și Algeria. Nu este o drama ca a scăzut producția de Logan, oricum brandul Dacia nu mai aparține României.

Citeste si