Volkswagen exclude compensaţii financiare pentru clienţii europeni afectaţi de Dieselgate: "Nu ne permitem, ar costa prea mult"
Volkswagen a exclus posibilitatea de a răscumpăra maşinile Dieselgate şi de a oferi bonusuri pentru proprietarii europeni de modele Dieselgate, după modelul american. "Nu ne permitem din punct de vedere financiar".
Volkswagen a anunţat recent un pachet financiar impresionant pentru clienţii americani afectaţi de Dieselgate, prin care vor primii banii înapoi pe maşini şi bonusuri de până la 10.000 de dolari.
Oficialii Uniunii Europene au cerut ca această politică să fie aplicată şi în Europa, însă Volkswagen a exclus din start această variantă. Explicaţia este cât se poate de banală: în SUA, Volkswagen va suporta costuri pentru 475.000 de maşini, însă în Europa numărul maşinilor afectate de Dieselgate este de 8.5 milioane, adică de aproximativ 20 de ori mai mare.
Cu alte cuvinte, costurile pentru Europa s-ar ridica la echivalentul a 200 de miliarde de dolari. "Avem o situaţie diferită aici, în Europa. Nu trebuie să fii matematician pentru a realiza că acea compensaţie arbitrară de înalt nivel ar copleşi Volkswagen", a declarat Matthias Mueller, CEO-ul Volkswagen.
Pe de altă parte, Volkswagen susţine că decizia este influenţată şi de faptul că limitele de emisii din SUA sunt semnificativ mai stricte decât pe teritoriul Uniunii Europene, astfel că situaţia nu este una similară cu cea din State.
"În Statele Unite, limitele de emisii sunt mai stricte, ceea ce face ca reparaţia să fie mai complicată. Iar sistemul de răscumpărare a maşinii este voluntar pentru clienţi în SUA, ceea ce nu este cazul în Germania, de exemplu. Autorităţile americane vor că numărul de maşini răscumpărate să fie cât mai mare, astfel că VW trebuie să acorde bonusuri, ceea ce înseamnă că situaţia nu este comparabilă", a adăugat Mueller.
Via Reuters
Este evident că suma ar fi una colosală, nici pentru compensațiile din SUA nu este mică, dar cel mai corect era să nu acorde nici americanilor, tocmai pentru a nu discrimina o majoritate a clienților, care se află în Europa. Eu nu înțeleg nici acum ce le-au trebuit diesel pe piața americană, mai ales 2.0 tdi, n-ar fi excelat niciodată vânzările, puteau sa-i păcălească și că sunt motoare cu zero emisii.