Pneul fără aer a intrat în producţia de serie, dar nu este disponibil pentru autoturisme

Michelin a început producţia pneurilor fără aer într-o fabrică dedicată din SUA. Noile anvelope vor fi disponibile comercial în curând sub numele Michelin X Tweel şi sunt dedicate vehiculelor utilitare specializate.

Michelin X Tweel, prima anvelopă radială non-pneumatică, va fi fabricat în serie la noua fabrică a francezilor deschisă în South Carolina, SUA. X Tweel este în momentul de faţă doar o anvelopă dedicată vehiculelor utilitare specializate, cum ar fi motostivuitoarele, iar aplicaţiile sale includ construcţiile, agricultura, peisagistica şi spaţiile comerciale. Conceptul Tweel a fost prezentat în urmă cu zece ani, la Salonul Auto de la Paris. Cei de la Michelin pretind că X Tweel este singurul produs comercial de acest tip care nu necesită întreţinere, nu prezintă compromisuri şi nu se defectează.

În comparaţie cu un pneu convenţional, X Tweel asigură aceleaşi funcţii şi performanţe, dar nu necesită aer pentru a funcţiona. În plus, Tweel promite o durată de utilizare mai lungă, fiind mai rezistent la uzură, spun reprezentanţii mărcii. Cei de la Michelin oferă versiuni de asfalt şi de teren ale anvelopei fără aer. Dimensiunile acesotra nu au fost specificate, iar preţurile lor nu sunt încă dezvăluite public.

Michelin oferă două tipuri de X Tweel: pentru asfalt şi pentru teren accidentat.

Michelin X Tweel înlocuieşte atât pneurile convenţionale, cât şi jantele pe care le echipau acestea. X Tweel are un butuc rigid conectat la o bandă subţire de cauciuc, legătura dintre acestea fiind realizată prin spiţe flexibile şi deformabile din poliuretan. X Tweel funcţionează ca o unitate de sine stătătoare, neavând nevoie de întreţinere odată ce este montată pe vehicul folosind prezoane standard, la fel ca la o roată obişnuită. Data de lansare a unei versiuni X Tweel pentru autoturisme este încă necunoscută, pneurile fără aer pentru această categorie de vehicule necesitănd o perioadă mai lungă de dezvoltare deoarece anvelopele obişnuite sunt supuse la solicitări mult mai intense la vitezele şi forţele de care sunt capabile autoturismele moderne.

Via Telegraph