Vanzarile GM, Ford si Chrysler, un dezastru in luna februarie

Cu toate ca in prima instanta va avea de suferit omul de rand, sper din tot sulfetul ca rezultatul inconstientei managerilor americani sa se concretizeze in prabusirea acestor conglomerate fara sens si cu produsele de care lumea nu are cu adevarat nevoie. Cu siguranta cota de piata lasata libera de acesti mastodonti fara directie va fi ca un suflu pentru ceilalti, in special pentru cei care chiar merita succesul si a caror imagine este si ea sifonata de conjunctura instituita de greselile mamutilor. Chiar daca cei 3 mari importatori au cunoscut scaderi, totusi pe modelele care nu concureaza neaparat modelele celor 3 au cunoscut cresteri. Marile scaderi se regasesc in modelele direct concurente cu ale GM, Ford sau Chrysler. Asta le obliga sa nu mai urmeze niciodata vreo moda lansata de altii, ci sa-si vada fiecare de treburile lor si sa ofere consumatorului produsul de care acesta chiar are nevoie.

@ Paul Sunt de acord ca cei 3 trebuie sa dispara. Cu cat mai repede, cu atat mai bine...Pentru toata lumea, inclusiv pentru poporul american, desi pare greu de crezut acest lucru... Dar ideea de a nu intra pe segmente considerate traditionale pentru anumiti producatori e contraproductiva. BMW a facut primul SUV acu` vreo 10 ani. Si nu cred nici acum ca au facut o greseala...Nu conteaza ca un anumit model de masina e practic inutil si ca cine cumpara asa ceva are un intelect de meduza. Da-i prostului ce vrea si ia-i banii...Din pacate, asta e filozofia succesului...Toata lumea renunta la traditie si la embleme ca sa ramana pe piata...Aproape toti cei care au tinut de traditie si de staif, acum sunt oale si ulcele (vezi constructorii britanici)...Cine s-a adaptat din mers si a adulmecat de unde bate vantul, traieste bine mersi (vezi Toyota si VW). Daca nu era japita asta de criza (pe care tot americanii au declansat-o) alde Toyota, Nissan si Honda ii bateau pe cei 3 de le suna apa in cap chiar si la ei acasa, chiar si pe segmentele "traditionale", chiar si in ciuda subventiilor continue pe care acestia le primeau de la guvernul SUA...

nu cred ca ar trebuii sa dispara, totusi sunt marci cu valoare, adica uite mie imi plac mai toate modelel ford europa, stiu toate sunt dezvoltate si testate aici, siguru care s-a dus peste ocean a fost focusul moadelul vechi, americanii au gresit ca nu au citit celeleate piete importante, au zis ca clienti lor o sa ramana cu aceleasi nevoii pe termen mediu, si cand au realizat ca nu e asa s-a dus treaba, oricum cu ce au primit deja de la guvern sunt sigur ca vor iesi la suprafata, iar eu preconizez ca o sa devina gm iar no, 1, nu ca imi doresc asta, chiar deloc, dar marcile lor se vand foarte bine in china, si china o sa devina piata numaru 1, defapt deja e, dar asta din cauza crizei, pietele traditonale cum sunt europa si japonia, vor fi greu de castigat, defapt in europa nu castiga nimeni, sunt in competite continua, si japonia la fel.

Ford a fost cu un pas inaintea celorlalti doi la capitolul masini mici si acum se vad rezultatele: inca nu are nevoie de fonduri de la guvern

Cum nu se mai vand masini 4x4 si van-uri, care duceau greul marcilor, vanzarile au scazut foarte mult........... Asta e, daca s-au axat pe masini mari, motoare si consumuri peste limita. FORD, de bine de rau, mai are masini mici in portofoliu........... ce va urma, nici Dumnezeu nu stie....... Pacat de oamenii de rand ca sufera pentru niste tampenii si prostii facute de cei din conducerile GM si Chrysler............