Surse: Viitorul motor diesel cu patru turbine de la BMW va dezvolta 395 CP

Titlul este gresit. Trebuia ;" Viitoarele turbine BMW vor fi echipate totusi cu un motor".

daca puneau 4 turbine unui motor cu 3 cilindrii, era si mai amuzant :)

sa fie cate o turbina la fiecare cilindru, sa ajunga la toata lumea!

@gigi_frana: corect este "motor cu 3 cilindri" nicidecum "motor cu 3 cilindrii", la fel cum sunt destui care incurca "litri" cu "litrii"! Si apoi, nu prea ma mira comentariul tau...

Si care va pica prima ? Turbina 1,2,3 sau 4 ? Nu dau 2 bani pe un asemenea motor. Hai ca poate nou mai tine cat mai tine. Dar cand o fi sa o vinzi peste cativa ani nu o mai cumpara nimeni de frica ca le pica turbinele....ramai cu masina pe viata. Macar daca ar fi scos 400 cp nu 395. Nici efortul asta nu l-au facut !

4 turbine sunt prea putine ! BMW sunt depasiti de tehnologie. Baieti, vedeti ca acum procesoarele de la computere, tablete si telefoane sunt OCTA-CORE, deci daca vreti sa fiti la moda trebuie sa puneti 8 TURBINE, nu conteaza pe ce motorizare, dar suna bine pentru smecheri. Pe viitor, pentru a se incadra in normele de poluare impuse de uniunea europeana, BMW va anunta si motorul in 2 timpi propus pentru X5 si X6 si daca nici asta nu-i va multumi pe fani, va aparea sistemul cu pedale si lant ca la hidrobiciclete, sa pedaleze si pasagerul din dreapta, dar macar la interior e confort de BeHemWeu =)) Se pare ca industria auto a devenit un circ mai ceva ca parlamentul Romaniei: BMW-uri cu motoare in 3 cilindri, Toyote cu motoare de BMW ... Ne indreptam in directia cea buna... Mai urmeaza sa vedem Mazda cu motor de VW, Honda cu motor de Ford si Subaru cu ce s-o mai alege.

o turbina pentru 15 cai in plus? cam putin zic eu. audi, e drept ca experimental, scoate peste 400 dintr-un trei litri cu 3 turbine, din care una electrica @ pai da...e greu sa vorbeste limba aceasta romaneste :P de acolo miile de manute rosii

Cand v-am zis ca vor fi o roaba plina de turbine puse pe un motor pe viitor nu m-ati crezut :)))))) Totusi ce ma dezamageste cel mai tare este ca nu se implementeaza astfel de strategii si pentru motoarele pe benzina, care vor fi depasite la performante de afumatorile cu aditiv si tot atatea filtre de particule. Sunt fan benzina.

@Valeriu - pun 4 turbine TwinScroll ... un fel de HyperThreading :)) pe serioaselea acum ... de ce draq nu un 3L 1,5l cu 200cp + ceva electric pe la 150kW cu un set de acumulatori de 30-40kWh ? Ar fi clar mai economic si ar misca vaporasul ala intr-un mare fel.

Nivelul de putere anuntat este dezamagitor, nu a patra turbina este problema, asta se stia de ceva vreme si nu vad un mare dezavantaj la fiabilitate fata de trei, avand in vedere ca actualul motor chiar n-a avut mari probleme, fiind montat pe patru modele, dar 395 de cai puteau fi lejer obtinuti tot cu trei turbine, eu ma asteptam la macar 420 de cai, altfel nu vad ce rost mai are inca o turbina.

@S pe motoarele benzina nu e nevoie de atatea turbine sa scoti puterea aia prietene. un 3 litri benzina cu 4 turbine scoate lejer 600 cp. de exemplu la renault exista 1.6 diesel biturbo 160 cp, iar peugeot din 1.6 benzina turbo scoate 300 cp. de ce sa pui 2 turbo ??? Mama ei de fizica unii chiar nu pricep ca din aceeasi cantitate de combustibil arsa benzina scoate mai multa putere. motor benzina f1 1.6 1200 cp, scoate asa ceva din diesel. :)))

@ ioan motorul BMW M12/13 turbo de 1500 cc cu 4 cilindri, in varianta de calificari livra cca. 1400-1500 CP

chiar ca e amuzant... sa ne asteptam la un motor v12 (turbine) in patru pistoane? :)))

@ioan - fizica pe care nu o stii (si nu ar strica sa abordezi mai amanuntit domeniul) spune ca o singura turbina nu poate asigura o presiune constanta pe toata plasa de turatii. O curgere cat mai liniara a aerului pe admisie se obtine folosind turbine cu raspuns corespunzator pe anumite plaje de turatii. In cazul BMW o sa avem un motor cu 6cilindri la care fiecare 3 au cate doua turbine ... cam cum Renault are 4cilindri/1,6l+2turbine=160CP, doar ca la BMW avem 2x [3cilindri/1.5l+2turbine=187CP] ... un pic mai bine :)

" Mama ei de fizica unii chiar nu pricep ca din aceeasi cantitate de combustibil arsa benzina scoate mai multa putere" Mare prost esti ba. Un motor care foloseste benzina scoate acea putere cu un consum de carburant imens. Toata lumea stie ca randamentul unui motor diesel e superior celui unui motor alimentat cu benzina. 40% vs 30% pentru motoarele mici destinate automobilelor si ceva mai mare la motoarele mari ale vapoarelor. Chiar daca camera de ardere are volumul X, pentru putere e logic ca ai nevoie de foarte mult oxigen si foarte mult combustibil.

Pai Mazda are motoare de Ford. Au mai umblat putin la ele, le-au denumit SkyActive ca sa-i pacaleasca pe fraieri si cica vand fiabilitate japoneza cu tehnologie americana de acum 5-6 ani.

@unckle era vorba de comparatia intre benzina si diesel.. tu vorbesti pe langa subiect. In al doilea rand acel 1.5 de care vorbesti de la BMW e benzina si e normal sa aiba mai multa putere ca cel de 1.6 dci biturbo de la Renault. Cei asa super 187 cp din 1.5 benzina? Mazda are 1.3 benzina de 230 cp . Deci din benzina se poate mult mai mult fata de diesel. ASta era discutia.

Stiu ca nu e nevoie de atatea turbine la un benzinar, insa ar fi extraordinar pentru fanii benzina sa stie ca exista 3.0 cu 4 turbine si 1000cp, pe cand dieselul sa scoata doar 395cp.

ionele toata lumea stie ca benzinarul are consum mai mare, se vorbea de putere ce nu pricepi... chiar daca diesel are un cosnum mai mic nu poate genera o putere comparabila cu un benzinar din aceeasi cilindree.Tu daca vrei sa suplimentezi cu motorina vei vedea ca degeaba, pt ca putere nu vei avea mai multa si in consecinta mult combustibil nears. Daca am bani vreau putere nu consum sa fie clar. NU o sa vezi Ferrari cu motor diesel de dragul consumului. CIne are bani de ferrari si l cumpara pt ca vrea putere nu consum. Tu dute si condu skoda ta de 1.6 tdi si lasa ne pe noi care ne permitem benzinare puternice si stim ce i aia placerea condusului. Nu ne intereseaza consumu tau de 2 la suta pt ca nu vrem sunet de tractor si vibratii, plecari de pe loc demne viteza melcului.

nu Ioan, vorbsc despre acest mottor diesel de 395cp, care, impartit in doua, este asa cum am scris mai sus. Nu imi aduc aminte sa fi pomenit despre benzina ceva si cu siguranta stiu foarte bine ce vorbesc, nu-ti face griji in privinta mea.

Si cam ce garantie ofera ? Multumesc anticipat !

Garantia este ca si in cazul motoarelor Subaru boxer diesel: un schimb complet al motorului la mai putin de 150000 de km. Cu placere ;)

Sistemul de taxare a cilindreii asociat cu conditii de test irealiste naste monstri, in realitate un bmw modern cu 300 cp si 7 turbine nu va consuma mult mai putin decat altul cu putere similara de acum 20 de ani (nimeni nu-si cumpara bmw ca sa-l conduca ca pe un tico). Daca la taxare s-ar fi considerat consumul si emisiile in sarcina maxima, probabil am fi avut solutii intr-adevar mai eficiente, dar se pare ca nimeni nu vrea asta.

Si au garantia de 10 ani precum Hyundai? Sau dupa 3 ani merge la casare.