SUA: BMW înştiinţează proprietarii de M5 şi M6 de o problemă gravă la motor
Divizia americană a mărcii BMW a avertizat posesorii de BMW M5, M6 Coupe şi M6 Cabrio generaţie 2013 cu privire la o problemă gravă la nivelul pompei de ulei, care ar putea distruge motorul.
Divizia BMW din America de Nord a emis un buletin de siguranţă pentru posesorii modelelor echipate cu S63B44TU, motorul V8 twin-turbo care echipează M5, M6 Cabriolet şi M6 Coupe. Aparent, divizia americană a mărcii BMW şi-a rugat clienţii de M5 şi de M6 să nu-şi mai conducă maşinile până când acestea vor fi reparate, deoarece generaţia 2013 a celor două modele prezintă o problemă la nivelul pompei de ulei. Aparent, clienţii ar putea resimţi o pierdere severă a presiunii uleiului, care ar putea provoca avarii grave motorului. Până la rezolvarea situaţiei, cei de la BMW au sistat livrările lui M5, M6 Cabriolet şi M6 Coupe pe piaţa din SUA.
Toate modelele BMW M5 ale generaţiei F10 sunt asamblate în Germania, la Dingolfing. Modelul este echipat cu o versiune modificată a motorului S63B44 găsit în gamele X5 M şi X6M. În raport cu propulsorul generaţiei precedente, emisiile de CO2 şi consumul de carburant au fost reduse cu 25%, în timp ce nivelul de putere a crescut, reprizele au fost îmbunătăţite, iar cuplul maxim este la un nivel superior. Pe piaţa din Statele Unite ale Americii, BMW M5 este oferit şi în compania unei transmisii manuale.
În raport cu generaţia precedentă a lui M5, modelul este cu 90 de kilograme mai greu, dar consumul său mediu, de 9.9 litri la sută, este cu 31% mai mic faţă de cel al modelului pe care îl înlocuieşte. Situaţia se reflectă şi în cifrele lui M6, care împarte motorul cu M5 şi prezintă aceleaşi schimbări în raport cu vechea generaţie.
Via Carscoop
S-a dus calitatea bmw....