Studiu: “Interzicerea motoarelor diesel în Germania va lovi direct piața mașinilor second-hand”
Interzicerea motoarelor diesel în orașele din Germania va lovi direct piața mașinilor second-hand, iar stocul acestora va crește, potrivit unui studiu realizat de agenția de rating Moody’s.
În urmă cu câteva săptămâni, într-o dispoziție considerată istorică de presa germană, Curtea Administrativă federală din Leipzig a decis că fiecare oraș va putea hotărî individual dacă mașinile diesel au sau nu accesul interzis.
Decizia a fost considerată una foarte importantă în ceea ce privește viitorul motoarelor diesel la nivel european, fapt ce a dat naștere unui val de comentarii și studii pe marginea acestui subiect.
Potrivit agenției de rating Moody’s, interzicerea motoarelor diesel în Germania va avea un impact direct asupra pieței mașinilor second-hand și va crește stocurile cu aceste mașini deținute de dealeri sau importatori.
“Prăbușirea cererii pentru mașinile diesel va însemna și o scădere a valorii reziduale,” se arată într-un studiu Moody’s.
În Germania, peste 75% din mașinile noi sunt cumpărate în baza unui contract de finanțare cum este leasingul auto, iar clienții trebuie să plătească o anumită valoare reziduală la finalul contractului.
Moody’s a observat și o creștere a perioadei în care mașinile diesel rămân pe stocul dealerilor, de la 80-85 de zile în 2016, la peste 100 de zile la sfârșitul lui 2017.
Potrivit ultimelor date disponibile, proporția vânzărilor diesel în Germania a scăzut de la 48% (2015) la 32.5% în luna februarie 2018.
Via Autonews
vom asista, inevitabil, la un flux masiv de Diesel catre tarile mult mai tolerante cu tehnologia. Nici nu trebuie sa ne uitam in alta parte decat la noi in gradina. Odata cu marirea stocurilor, motivata de slava vanzare si scaderea inevitabila a preturilor masinilor noi, piata SH va cunoaste un boom de care va "beneficia" si tara romaneasca. Pe de o parte Germania isi va echilibra financiar situatia, pentru ca in loc ca refuzurile sa ramana pe piata interna vor lua calea exportului asta insemnand intrari valutare. La economia Germaniei va fi o picatura, dar totusi o picatura care se adauga. Pe alta parte Romanica va bifa inca o scurgere de banuti, masiva, pe langa poluare, imbatranirea si mai accentuata a septelului auto si mentinerea la cote inalte a pietei de piese auto. ca orice in natura, nimic nu se pierde totul se transforma....