Schimbare de lider: Tesla Model S a detronat Nissan Leaf în topul celor mai vândute maşini electrice din lume

Publicat joi, 21.01.2016 17:12 de Daniel Popescu

Tesla Model S a devenit în 2015 cel mai vândut model electric din lume şi a reuşit astfel să detroneze Nissan Leaf, care a deţinut prima poziţie încă de la lansarea în 2010.

Lansat în decembrie 2010, Nissan Leaf a devenit în scurt timp cea mai populară maşina electrică din lume şi a ocupat prima poziţie în vânzări inclusiv în 2014. Cu paşi mici, dar siguri, Tesla Motors a reuşit însă să detroneze constructorul japonez cu Model S, care a ieşit din fabrici cu un an şi jumătate mai târziu.

Potrivit cifrelor oficiale de vânzări, Tesla Model S a avut pe parcursul anului 2015 nu mai puţin de 50.366 de clienţi noi, în timp ce Leaf s-a comercializat în "numai" 43.000 de bucăţi.

Creşterea înregistrată de Tesla este impresionantă în special în ceea ce priveşte "explozia" de aproape 50% comparativ cu anul 2014, când a vândut doar 32.000 de exemplare de Model S. Locul trei în topul anual îi revine lui Mitsubishi Outlander PHEV (39.000 exemplare), urmat de BYD Qin PHEV (32.000 de bucăţi), care se comercializează însă doar pe teritoriul Chinei, în timp ce locul 5 este ocupat de BMW i3 cu 24.057 de unităţi.

În schimb, topul constructorilor de maşini electrice îi are pe primul loc pe chinezii de la BYD, care au vândut 58.728 de unităţi doar în China, în timp ce Tesla este pe locul doi cu 50.580 de exemplare de Model S şi Model X.

Practic, Model X s-a vândut anul trecut în numai 214 unităţi, după ce lansarea pe piaţa din toamnă a fost amânată cu aproximativ doi ani. Una dintre explicaţii pentru întârziere a şi fost dezvăluită de Tesla: producătorul german care a câştigat contractul pentru dezvoltarea uşilor pentru Model S nu a reuşit să furnizeze un sistem care să se ridice la nivelul de calitate solicitat de constructorul american.

Astfel, pe parcursul a trei luni, Hoerbiger Automotive Comfort Systems a produs un sistem de uşi care se supraîncălzea, iar Tesla a decis în cele din urmă să rupă contractul şi să aleagă un nou furnizor. Compania lui Elon Musk a acceptat să plateeasca o taxă de reziliere de 3 milioane de dolari, însă acum a acţionat producătorul german în instanţă pentru a obţine daune materiale.

Via HybridCars, Automotive News

  • Deceneu, joi, 21.01.2016 17:03

    Bravo Automarket. cam tarziu dar e bine si asa. Poate vede si @Vasi cum sta treaba.

  • Vasi, joi, 21.01.2016 17:10

    Voi posta inca odata mesajul pentru amicul meu, poate intelege ceva. Vorba aia: repetitia e mama invataturii! Nu cred ca vezi imaginea in ansamblu. Chiar nu cred ca-si face probleme Nissan. Si o sa-ti spun de ce cred asta... Leaf e la sfarsit de generatie, deci cateva mii de exemplare in minus fata de Tesla, din cateva zeci de mii cat a fost totalul pe 2015, nu-i mare paguba, din moment ce targetul / clientela masinilor electrice e destul de selecta si compusa din pionieri cu destule resurse financiare. Pe masura de apele vor sedimenta, altfel vor sta lucrurile. Plus de asta cine crezi ca va fi avantajat: cel care intra pe piata acum sau cel care e deja la a 2-a generatie cum va fi Leaf cand va scoate Chevrolet presupusul model? Mi-as pune banii in cei cu mai multa experienta in piata, deci as astepta sa vad ce scoate Nissan si pe urma as face comparatii. Cauta in istoria Nissan prima cochetare cu masinile electrice si o sa vezi ca se duce destul de departe in timp. Cauta sa vezi investitiile in fabricile de baterii samd. Mai gandeste-te ca nu se compara resursele imense ale Nissan cu cele de la Tesla. De unde si numeroasele probleme de calitate, stangacia si tehnologiile nepuse la punct pe care le lanseaza Tesla. Importanta e fundatia. Ori fundatia pe care e viitorul Nissan electric e mai puternica decat orice s-a lansat sau se va lansa de acum incolo. Cu premisele astea pornim, iar pariurile sunt deschise.

  • via Automarket, joi, 21.01.2016 17:17

    Nissan e constructor japonez toata ziua !

  • Deceneu, joi, 21.01.2016 18:26

    @Vasi Baiete,esti bun de politician,zici multe dar nu spui nimic. Continua sa te inchini la caricatura aia de masina(leaf). Daca Model S are vanzari asa bune,gandeste-te ce vanzari va avea Model 3, Bye...

  • Andy, joi, 21.01.2016 18:34

    @Vasi Pe de alta parte Tesla e premium, Nissan de volum. Daca un producator premium vinde mai mult decat unul de volum...cel de volum nu prea are vreo scuza, chit ca modelul e la sfarsit de generatie. Ca sa nu mai zic ca Leaf are un design discutabil chiar vs. Bolt, nu mai zic vs. Tesla. Experienta isi spune cuvantul, insa in general se dobandeste repede. Lumea electonicelor e cel mai bun exemplu. Europenii si americanii aveau experienta de zeci de ani si acum totul e coreean si un pic japonez.

  • Deceneu, joi, 21.01.2016 18:51

    Bine zis,Andy! Oricum nu o sa reusesti sa-i schimbi parerea,omul e ......incuiat!

  • Vasi, joi, 21.01.2016 19:08

    @Andy Eu zic ca am fost destul de clar cand am afirmat ca targetul / clientela masinilor electrice e destul de selecta si compusa din pionieri / deschizatori de drumuri INSTARITI. Asta-i situatia in prezent. Oricum 5 ani nu-i decat scurgerea unui fir de nisip in clepsidra timpului de la Daimler incoace. Premium? Da, te-ai astepta la 100.000 de dolari, nu? Totusi, notiunea de premium e discutabila pentru produsul unui start-up, admirabil de altfel prin evolutie, dar care mai are multe de invatat, mai ales cand vine vorba de repezeala si nechibzuirea cu care lanseaza tehnologii netestate suficient. Sper ca vor mai lucra si la materialele utilizate in cabina. Sunt de urmarit. Si imi mai permit sa te mai contrazic intr-o privinta. Nu e totul corean... sau prea putin 100% corean, japonez sau american... traim intr-o era a globalizarii...e putin din fiecare: chinezesc, thailandez, u name it Nu-i bine sa ai prejudecati in privinta asta, atat timp cat produsul finit iti satisface nevoile si rezista unui test al timpului.

  • Andy, joi, 21.01.2016 19:21

    @Vasi Ma refeream la firme coreene. Acum ca 90% sunt produse prin China, asta e altceva...

  • top, joi, 21.01.2016 21:19

    intuitia mea imi spune ca acest concern numit TESLA prea se arunca cu capul inainte existand reale sanse sa si-l sparga!

  • zarnesteanu, vineri, 22.01.2016 04:15

    Titlul e gresit. Corect ar fi fost "Tesla a detonat nisan din topul bla-bla-bla". Era doar o chestiune de timp. Si asta e doar inceputul. Vin altii tare din urma :)

  • vianu, vineri, 22.01.2016 15:25

    pentru un design "discutabil", Leaf s-a tinut bine. Personal, consider Tesla ca nu e un model preimum, ci doar scump. Este promovat ca premium dar NU E PREMIUM. Inducerea in subconstientului individului ca o masina electrica poate fi premium merge ca dulceata de cirese amare pe o felie de paine cu unt (scuzati, sunt fan) dar Musk s-a bazat intodeauna pe clientela care scoate banu' gros pentru a fi deosebit. Va aduceti aminte cum s-a lansat? Vindea la suprapret un Elise cu motor electric. Toti smecherii de pe Coasta de Azur ori Monaco erau in coor de mandrie. Stirea poate sa dea orgasm doar haterilor, ideea principala e ca (un segment ingust fiind) exista concurenta si asta e cat se poate de OK. Ca fan electrice vad "detronarea" ca simpla informatie. Incercati sa faceti la fel, nu castigati nimic umectandu-va in public. Astept noul Leaf (ii vor schimba designul sau vor merge pe unul mai uschit sa atraga un anumit tip de clientela), astept Bolt si ii astept si pe ceilalti.

  • pasla, joi, 04.02.2016 21:28

    http://www.automarket.ro/stiri/tesla-model-s-o-mai-ia-si-razna-unii-posesori-acuza-electrica-americana-ca-66919.html http://www.automarket.ro/tv/funny/cele-dou-scaune-din-portbagajul-lui-tesla-model-s-i-pot-aduce-probleme-cu-poliia-5385.html http://www.automarket.ro/stiri/dragostea-dureaza-trei-luni-consumer-reports-depuncteaza-tesla-model-s-66885.html http://wattsupwiththat.com/2012/02/22/teslas-electric-brick-problem/ http://jalopnik.com/5887265/tesla-motors-devastating-design-problem

  • Mircea, duminică, 28.02.2016 19:17

    Cred intuitiv in evolutia Tesla ! Si sunt foarte curios de urmatorul model 3 cum v arata ,ce performante va avea si nu in ultimul rand care va fi intradevar pretul de pornire :)

  • pasla, miercuri, 23.03.2016 13:37

    23.03.2016 Alte dovezi pentru PROASTA fiabilitate : http://www.automarket.ro/stiri/in-sfarsit-avem-o-explicatie-incendiul-suferit-de-un-tesla-model-s-in-70059.html "Incendiul suferit de un Tesla Model S la sfârşitul anului trecut a avut drept cauză un scurt-circuit, iar producătorul american va implementa un update pentru a preveni repetarea acestor situaţii."

  • UPDATE, marţi, 21.06.2016 19:07

    @Deceneu Care Model 3? Care Tesla?! Sâc ! http://www.automarket.ro/stiri/550-de-kilometri-autonomie-cu-o-electrica-de-segment-compact-nissan-71665.html