Salvarea vine de la "trădători": Nissan a cumpărat 34% din acţiunile Mitsubishi pentru 2.2 miliarde de dolari

ciudata coincidenta, I-au dat in gat ca sa ii cumpere ieftin

de la ' tradatori ' sau de la cei tradati?

Mai mila mi-e de saracul Mărsăidis-Bănz , Porshe , Folțfagăn . Primul este deja actionat in instanta in SUA pierzand la bursa in prima zii deja 12% , apoi restul......... not coment scrie aici. Pe deasupra sunt vizate si de Takata.......urat pt germani lucrul asta...... http://www.automarket.ro/stiri/mercedes-chemat-in-judecata-de-clienti-in-sua-emisiile-din-teste-nu-70415.html http://www.automarket.ro/stiri/mercedes-si-bmw-acuzate-de-depasirea-emisiilor-de-oxid-de-azot-reactia-68213.html http://www.automarket.ro/stiri/dupa-dieselgate-potopul-630000-de-masini-mercedes-opel-porsche-audi-70655.html

Problema cu Mitsubishi, e ca la fel ca restul producatorilor care consuma mai mult in realitate decat pe hartie - emit mai multe noxe . Cazul VAG , este unul cu adevarat manipulator, eu s-au folosit de un soft pt manipularea testelor.

poi cum altfel sa-i cumperi pe bani de nimic? intai ii nenorocesti sii dupa aia ii cumperi. ALO GCD, adica MAdalina, gura mica pasarico....

Am intrat si eu asa pe sestache. Aici in carantina rar ne da acces la net, din motive de siguranta. Haideti ca ies, ca se tin brancardierii de la camera de garda dupa mine.

Cazul nu e la fel ca la restul, daca era la fel toti erau in aceeasi situatie. Da stiu tu esti boul de madalina care esti prost ca noaptea. Cat despre nissan ce pot spune, bulangii pana la capat .

De fapt , m-am documentat. Sufeream de informare acuta grava, la fel cum sufar si de lispuri de neuroni. Altii sunt in situatie mai grava decat Mitsubishi. Volkswagen a mintit un mapamond intreg , pe cand Mitsu doar in Japonia . Pana una alata Mertz este intr-o situatie dificila in SUA acolo unde vor trebui sa cumpere inapoi masinile cu emisii mari, dar inclusiv vor trebui sa raspunda si chemarii in instanta de catre americani. Mai pe inteles vor mai pierde cateva miliarde. Puteti sa-mi stergeti primul comentariu, nu ma informasem pana la capat.

ca in sah, si inca nu cred ca este mat :)

@CGD Te văd că ești bine informat, știi când apare noul LS?

@CGD Mai bine sa iti fie mila de tine si de viata ta.....nu de giganti ca cei enumerati de tine mai MADALINESCU !!!

Era pe-aici un comentator care spunea luna trecuta ca soarta lui Mitsu e pecetluita si ca oricum nu conteaza pentru ca marca asta nu exceleaza la nimic. Na belea, ca la nici doua luni de cand a inceput scandalul, s-a gasit un "colac de salvare" (VW, eat this!) Eu sper ca Nissan isi va baga mainile prin modelele din Japonia. Sau ma rog, Asia. Pentru Europa eu sper sa ramana aceleasi aliante si sa mearga mai departe colaborarea cu PSA. Sau mai mult, sa lanseze mai multe modele comune cu PSA. Desi, daca Nissan va avea dreptul sa-si bage mainile prin Mitsu, e posibil ca aceasta alianta sa nu mai dureze prea multi ani.

Titlul este perfect, cu o mica scapare. Ghilimelele trebuiau puse asa "Salvarea" vine de la tradatori. Astia au inceput sa se manance intre ei. Canibalism sau fraticid, spuneti-i cum vreti, dar e un semn al decaderii in care a intrat japonica moderna. Airbag-uri nu cred ca mai cumpara prea curand unul de la altul. In acelasi fel, le-a intrat in subconstient realitatea "calitatii" japo. De-aia Mercedes vine mai bine ca lecsus la ei acasa. Partea cea mai si cea mai proasta pe care o vad este ca bugetul Frantei va contribui nu doar la gaura neagra numita nisan, Pe lista apare acum si mistubishi. Seful cel mare, don carlo, se va ingriji personal de treaba asta.

Pe articolul asta o sa-mi dau voturi positive si o sa-l ingrop pe dealerul nisan fara clienti numit @mascarescu. Nu te mai obosi baiatu' Astazi am timp sa ma ocup de tine. Hai sa vedem care da mai multe voturi. Te pui?

Iti dai prea multa importanta, taranusule. E mascareala de 2 bani...daca atat te duce capul.

Ce mi-e zarnasteanu, ce mi-e madalescu !!!

Cineva e foarte, foarte bolnav. Sa-i dea cineva pastilele lui zarnesteanu. In comuna la el nu prea sunt farmacii deschise la ora asta.

zarnesteanu cred ca are o mare problema cu el insusi , nu cu japonezii.Un psiholog bun l-ar aduce pe linia de plutire , pastilele nu-si au rostul aici.

Lasati-l pe sarmanul @zarnesteanu in pace. E clar ca in ritmul asta va da faliment mai repede el decat marcile auto. Peste 30 voturi in favoarea lui inseamna peste 30 de berici oferite cocalarilor din satucul lui pt a intra pe AM sa-i ofere cate un vot pozitiv la comentarii. Nasol ! Se pare ca a crescut grav numarul taranilor cu acces la net. Voinicule, eu te sfatuies sa-ti suni neaparat rudele sa-ti ofere cate un vot pozitiv de pe al lor device. Chiar acum voi da si eu mesaj la toti ce 5000 de prieteni de pe pag. de socializare sa-mi ofere 5k de voturi ce zici ? Te tine ?

Nț, nț, nț, nu se mai isprăvește odată bâlciul infantil…Chiar eram convins că intervenția ȋn forță a lui M.M. va restabili echilibrul conversațional, dar se pare că a fost doar un foc de paie…Să ȋncerc să mă erijez ȋn arbitru n-ar avea rost, fiindcă și eu sunt subiectiv (se subȋnțelege ȋn ce fel). Mafia, ți-am mai cerut și altădată să te descotorosești de Mărsăidis Bănz, Biemdabăliu și Folțfagăn, să lași și monologul (tu-tu, adică tu cu “sosiile” tale) și să te ȋncumeți la un eseu sau orice altceva acolo care să mă edifice asupra capacităților tale reale, dar și asupra disponibilității tale de a conferi obiectului pasiunii care te domină o aură de credibilitate. Ei, cât să mai aștept? Mitsubishi Motors…Regret enorm că a ajuns la terminusul hărăzit de istorie (iată că, ȋn automobilism, păcatul – indiferent dacă este mărturisit sau ascuns – tot păcat rămâne, numa’ bun de oprobriu și ȋncă ani la rând, nu?). Nu cred că mă hazardez afirmând că cele mai potente motoare de 2 litri turbo i-au aparținut lui Mitsu, adevăr cu atât mai savuros cu cât firma japoneză și-a conceput singură turbocompresoarele. Luna trecută, Zărne povestea că de pe mașinile lui Mitsu pică aia și aialaltă. Straniu – de exemplu, britanicii apreciază foarte mult Lancer, care, ȋntre 1997 și 2012, a figurat ȋn capul listei celor mai fiabile mașini declarate de ei, dar nici acum nu stă rău, fiind al doilea cotat după Honda Jazz (pe locul al treilea vine Vauxhall/Opel Agila, care, după cum se știe, provine dintr-un Suzuki, prin urmare a-i cânta prohodul industriei auto nipone constituie un risc pe care sper că-l ȋnțelegi, Zărne, dincolo de ȋnverșunarea ta personală, mai mult sau mai puțin justificată…). PS: "Platforme comune", "reducerea costurilor"...Exact ce doream să văd/aud :D

Asta cu Madalescu e ca in bancul ala: un prost arunca o piatra in balta si zece intelepti se chinuie s-o scoata. El scrie o parere iar ceilalti ii sar in cap crezandu-se superiori. Fiti cu adevarat superiori si lasati-l in lumea lui.

Așadar, dragilor, haideți să recapitulăm cine ne-a spus “goodbye forever” ȋn acest secol “adorabil”, chiar dacă unele dintre ele ȋncă mai există “pe hârtie” : Plymouth, Oldsmobile, Rover, Pontiac, Hummer, Mercury, Daewoo, Saab și Lancia (ȋn ciuda “gurii de oxigen” pe nume Nissan, se pregătește Mitsubishi?). Oare lista funebră va rămâne deschisă?...

Foarte frumos mai @madalescule, nu stiam ca presudonimul ''zarnesteanu'' e tot al tau. Spor la dat voturi pozitive in favoarea ta .

@inexorabil Îi cânţi prohodul degeaba. Mitsubishi se va pune pe picioare. Nissan nu investea altfel în acţiunile Mitsubishi. Carlos Ghosn nu bagă bani aiurea, decât dacă ştie că implică consolidare şi iese cu profit pe termen lung. Nissan a cumpărat peste 33% din acţiuni, deci este factor de decizie şi de conducere. Cred Mitsubishi o va duce bine că o altă marca din cadrul Alianţei Renault-Nissan. Toate marcile din grup sunt pe crestere in zonele lor de influenta.

zarnesteanu a luat o pauza. Nu-si mai da voturi in disperare, s-a dus la muncile campului, sa coasa lucerna pentru magar. Magar turbo.

Lancia??!! Poate o sa ne spuna ' la revedere' , dar momentan inca traieste , chiar daca cu un singur model in gama.

@Trader, o fi pe val alianta renault-Nissan si o vinde bine. Însă aici nu e vorba doar de vânzări. Si VW are in continuare vânzări bune. Si asta desi nu face cele mai bune masini... si nici cele mai "curate". Si cu toate astea... sincer îmi doresc un ASX cu aceleasi motoare si transmisii ca pana acum, de provenienta proprie sau PSA. Ghosn nu cred ca e cazul sa fie ridicat in slavi. Pana la urma a mai pus-o de o afacere. Atât si nimic mai mult. Oricum aceste influente sper sa rămână doar in Asia sau Japonia.

@Trader, cred că nu m-ai ȋnțeles: eu n-am propovăduit sfârșitul lui Mitsubishi, ci doar mi-am pus ȋntrebarea dacă trebuie să luăm ȋn calcul și acest deznodământ dramatic și, desigur, de nedorit. Personal, când am auzit că iconica variantă de performanță Lancer Evo va fi scoasă din producție, am conchis pe loc că spiritul mărcii va fi ucis de trendul “eco” cel atât de…dispensabil (din partea mea: lua-l-ar ielele! – prefer, cu plăcere fanatică, să-mi zdrelesc tălpile ca drumeț de cursă lungă, care, de fiecare dată, ajunge la destinație cu mare ȋntârziere și stors ca o lămâie, decât să mă deplasez, pardon, să fiu deplasat de electro-autonome). Apropo, chiar moare careva dintre grangurii planetei de grija mediului sau, ȋn realitate, asistăm la o propagandă camuflată de orientare panteist-gnostică?

Va rugam sa banati userul Sergiu care este defapt madalin/mafia etc. Este bolnav saracul , ii faceti un bine!

De ce sa-l baneze? Pt ca nu-ti convin tie opiniile lui? Nu cred ca Automarket e de acord cu atitudinea asta. Totusi Automarket ar trebui sa faca ceva cu votarea multipla a unor copii precum zarnesteanu, sa baneze jignirile, comentariile repetitve si obsedante. Ce mi-e zarnasteanu, ce mi-e Sergiu.Andrei ? Trebuie sa fie un forum in care argumentele sa fie la putere. Nu mascareala lui zarnesteanu, madalescu, Sergiu.Andrei sau mai stiu eu cine altcineva...

Una e cea "ai vrea" tu sa se intample si alta-i realitatea. Si nu-i doar "atat si nimic mai mult". Implicatiile sunt mult mai ample si benefice Mitsubishi.