România: Autostrada Soarelui va avea şase radare fixe
Autostrada A2 va avea şase radare fixe amplasate pe ambele sensuri pe secţiunea dintre Cernavodă şi Medgidia, anunţă reprezentanţii Poliţiei Rutiere citaţi de ProTV.
Autostrada Soarelui, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale ţării, va primi şase radare fixe, informează ProTV. Acestea prezintă un sistem de senzori montaţi în suprafaţa de rulare, care fac detectarea imposibilă prin mijloacele clasice de detectare a radarelor. Singura veste bună pentru şoferi este că acestea nu vor putea fi mutate de autorităţi, deci o unitate GPS care prezintă posibilitatea memorării locurilor în care sunt amplasate camerele respective îi poate ajuta pe şoferi să evite amenzile pe secţiunile de drum respective.
Poliţiştii vor monta trei radare fixe pe un sens al autostrăzii A2 şi trei pe celălalt sens al autostrăzii, termenul de finalizare al lucrării fiind sfârşitul lunii mai. Sistemul este nou, este autorizat metrologic şi promite să rezolve toate cerinţele Poliţiei Rutiere. Cele şase radare fixe care vor fi amplasate pe A2 sunt localizate între Cernavodă şi Medgidia. Noile radare nu vor înlocui radarele mobile ale Poliţiei Rutiere, acestea urmând să fie amplasate în continuare pe A2 pentru a sancţiona vitezomanii. Un radar fix montat pe Autostrada A2 costă 35.000 de euro, iar amenda pe care o emite acesta este dificil de contestat în instanţă, spun cei de la ProTV.
Şoselele din România mai au încă opt radare fixe de generaţie nouă, similare cu cele care vor fi montate pe A2, amplasate pe DN1. Acestea sunt instalate la Baloteşti, Tâncăbeşti, Bărcăneşti şi Sinaia, pe fiecare sens de mers. La fel ca în cazul oricărui radar fix, şoferul sancţionat primeşte amenda prin poştă. Spre deosebire de sistemele similare folosite în străinătate, radarele fixe folosite în România nu au blitz, deci şoferul nu vede niciun semn al faptului că va primi acasă o amendă. Radarele fixe care vor fi montate pe A2 folosesc senzori montaţi pe şosea, la 2.5 metri distanţă între cele două "porţi", iar sistemul cronometrează timpul în care un vehicul ajunge de la un senzor la celălalt. În cazul în care este detectată o depăşire a vitezei legale, sistemul fotografiază automat partea din spate a vehiculului.
Via ProTV
dupa ce le afli locatia exact, nu mai ai probleme. sau "murdaresti" putin nr de pe spate :D