Provocare imposibilă? Mazda promite un motor pe benzină cu emisii similare cu cele ale unei mașini electrice

Normal că Mazda nu spune că ”o parte din energia electrică este produsă din surse nepoluante precum energia eoliană.” Ei doar demonstrează că se pot foarte bine interpreta și invers cifrele reprezentând poluarea prin CO2. Iar ăsta e răspunsul la minciunile prin omisiune ale apologeților ”electrificării forțate”, care atunci când scriu ”zero emisii” uită de steluța mică și nu spun niciodată că se referă la procentul din surse regenerabile.

Germanii iși propun să aibă energie electrica produsa din surse regenerabile astfel: 60% din total productie până în 2035 și 100% până în 2050..... De ce credeti ca in 2019 marile companii auto din Germania incep producerea IN MASA a vehiculelor electrice ?! De ce in 2017 jumatate din vehiculele noi vandute in Norvegia au fost electricele si hibridele ?! ASTA E VIITORUL - CLAR !!!! Iar noi ne agitam ca disperatii sa cumparam diesel-uri DE FIRMA aduse din Occident de care EI VOR SA SE SCAPE .....

Hai mai @Kap ca esti baiat destept ce naiba... Zero emisii inseamna poluarea la botu' calului, sau mai exact la roata masinii. Evident ca fabricarea unei mari parti din energia electrica cu care se incarca o masina electrica genereaza CO2 si alte noxe, ca doar curentul nu e produs 100% eolian sau hidro. Totusi, nu esti afectat prea rau, pt ca locul fabricarii curentului e departe de casa ta, de orasul tau, plus ca acea uzina electrica are filtre si alte sisteme fixe de captare si retinere a poluantilor. Pe cand o masina pe combustibil fosil te polueaza direct si nemijlocit: ce iese pe teava de esapament intra direct in nasul tau cand mergi pe trotuar sau cand deschizi geamul dimineata sa aerisesti si vecinul isi ambaleaza motorul sub balconul tau. Pe de alta parte nu iti imaginezi ca benzina creste sub benzinarie. Si nici nu vine prin cablu din desertul Arabiei Saudite sau de pe fundul Marii Nordului pana la benzinaria din colt. Tot procesul (bine pus la punct de altfel, ca na...se petrece de peste 100 ani si a tot avut timp sa se perfectioneze) prin care titeiul ajunge sa fie benzina din rezervorul Mitsubishiului tau genereaza enorm de mult CO2 si poluanti. Ce implica acest proces? Intr-o anumita ordine a etapelor, fara a le epuiza pe toate: prospectare campuri petroliere, forare si constructie sonde, extractie, transport la rafinarie, rafinare, stocajele intermediare, transport la distribuitori, distributia la consumatorul final, etc. Dar hei, apologetii motoarelor pe zeama de fosile se fac ca uita de toate astea si se "lauda" doar cu emisiile per km din fisa tehnica frumos "aranjata" de producatori pe un ciclu NEDC, care stim toti cat de relevant e in viata reala.

@@Kap Excelent comentariu. Congrats.

Axioma axiomelor: “zeama de fosile” a făcut posibilă toată civilizaţia asta postbelică şi, implicit, toate facilităţile de care ne bucurăm în viaţa de zi cu zi (chiar dacă reversul medaliei înseamnă stres, boli şi război interuman), “dar na”, ce mişto să te naşti pe lumea asta şi să găseşti totul de-a gata, iar dacă ţi se pare că acest totul prezintă şi puncte criticabile, apăi le depistezi prompt şi le toci mărunt de nu se văd. PS. Special pentru Mircea: https://ro.wikisource.org/wiki/Limba_românească

o intoxicare. articolul despre utopia mazda cu aprindere prin scanteie revine in pagina AM mai consecvent ca shinkansen.

Departe de a fi partizanul interesat (cum însă par a fi mulți) al vreunei variante, vorbesc prin prisma clientului pragmatic. Zero emisii este o mare vrăjeală de marketing căreia îi lipsește steluța și nota de subsol. Că sunt mai departe, că afectează altfel, da, dar nu că sunt zero. Nu m-am apucat să laud carburanții clasici, nici nu m-am aventurat să cataloghez electricele cu baterie ca fiind varianta ideală, pentru că slavă domnului (domnului Ampere, Otto și alții) sunt destule variante nelăudate la fel dar alternative: GPL, metan, hidrogen. Prin urmare am face bine toți să evaluăm cât mai realist diferențele, nu de alta dar am putea ajunge la concluzia că un câmp electromagnetic generat de o electrică poate fi mai dăunător decât emisiile unui motor pe benzină eficient, de la Mazda sau nu. Sau că efectele extracției și rafinării petrolului sunt comparabile cu cele ale exploatării litiului sau al altor componente ale bateriilor (la aceeași scară evident). Că despre efectele nefaste ale expunerii la câmpurile electromagnetice generate de liniile de înaltă tensiune sau despre deșeurile nucleare nu prea vorbește nimeni, ci se aruncă în față regenerabilele.

@Kap Vorba unuia de mai sus: Excelent comentariu. Congrats.

Pana la urma daca o ardem "eco", cel mai putin polueaza tramvaiul/trenul: fara "zeama de dinozauri", fara baterii, fara cauciucuri.