Prețuri noul Mercedes-Benz GLA electric în România: start de la 49.100 euro

Fiica-mea prefera masinile mici. Eu vreau pentru ea un SUV. Cand termin de platit electricele, Kona pe benzina va fi schimbat cu ceva de genul asta: GLA EV, ix3 sau un Optiq. Masini absolut superbe si perfecte pentru ceea ce au fost proiectate.

@zarnesteanu Un Porsche Macan 3.0 diesel cu 150 de mii km SH intretinut bine in care mai bag maxim 3000 euro sa zic in unele piese, ma costa 25 30 de mii euro si mai merg 400 mii km lejer cu el mi se pare alegerea perfecta. De ce as lua toate petardele astea de suvulete cu motoare ciudate si slabe de la altii care nu se ridica la nivelul Porsche Macan si costa si cu mult mai mult ca el ?

Fanii adevărați vor tractor cu juma' de milion de km, rulajul la care începe savoarea motorinei, ca la vinul vechi. Din fericire pentru noi vestul trece repede la electrice, adică e plină piața de vinuri vechi.

@Cor, pentru ca de la 150k - 400k km o sa bagi bani in piese si manopera de o sa-ti iasa pe nas. Nu mai pun la socoteala pretul benzinei si intretinerea majora care trebuie facuta (cutie de viteze, diferential, samd). Am fost exact in aceeasi situatie in iarna lui 2025. In loc de un GLE de 2 ani si 20k km am preferat un Caddy nou nout la aproape aceeasi bani si cu costuri de utilizare spre zero. Literalmente, lichid de parbriz si poate 2-300 de dollari curentul a fost tot ce m-a costat intr-un an si jumatate de utilizare. Porsche e renumit pentru fiabilitatea exceptionala. Dar cand intretinerea pe termen lung incepe sa-si spuna cuvantul, trebuie sa fii foarte solid financiar sa ti-o permiti. Oricum, fiecare cu situatia lui si cu cerintele lui. Pentru mine ICE e un big pass. PS, am condus intre 1500-2000 km in 9 zile in Romania si n-as face asta nici picat cu ceara. Din Sighetu Marmatiei si pana in Zarnesti mi-a luat drumul 8 ore si am ajuns acasa stors. Fara sa fac depasiri tampite, curbe pe doua roti, samd. Daca mergi regulamentar sofatul in Romania e extrem de obositor din cauza duratei. Experienta asta mi-a deschis ochii la fraza: imi trebuie masina pentru concedii de 2000km. Nu merci. In loc de alea 2-3-4 zile pe drum, iau avionul si inchiriez la destinatie. Asta fac de ani de zile si anul asta am incercat-o prima data in Ro si a mers. Dar pentru viata de zi cu zi o masina electrica cu un range de la 500km in sus este mai mult decat suficienta.

Iar "discuta" @zarnesteanu cu el insusi despre tapul ispasitor "dizăl". Tehnica propagandistica ("fiica nu vrea suv, dar eu da" LOL LOL OL trollLOLLOL): detaliile amanuntite menite ca povestea fictionala sa devina vredicia. Nice one. Act disperat de convingere ca viitorul e "autoMOBILUL inert pă mii dă baterii R6 dă 600 dă kile". Tu continua "discutiile" acolo, omenirea are nevoie si de tine.

Bunica mea avea o vorbă pe care o știa și ea "din bătrâni": sunt prea sărac să mă îmbrac ieftin. Din păcate noile generații au pierdut acest "common sense". Mi se pare incredibil să crezi că o vechitură termică cu 400k km la bord o să te coste mai puțin decât o electrică nouă. Noaptea minții. Poate explicația e că mașinile noi au ajuns atât de scumpe încât unii caută justificări absurde pentru că nu își permit decât "25 30 mii euro". Chiar și așa, o Dacia Bigster nouă se încadrează în buget, sigur merge mai bine decât cazanul ăla obosit "întreținut bine" adică muncit pe Autobahn. Vine cu garanție și în mod sigur te costa mult mai puțin pe termen lung. În plus, există mașini 2.0l, și 1.6l și 1.2l. Boala snobului fără bani: are doar 25-30k dar vrea Porsche 3.0l. Bentley nu vrei? găsești la 10k euro, 6.0l nu 3.0l ca săracii. Păguboasă mentalitate, poporul ăsta nu se mai face bine.

Noul Mercedes AA: https://m.youtube.com/watch?v=0k1tbf8muMc

Are doar 150k inițial, restul până la 400k se fac în România, nu pe Autobahn. Și nici aia 150k nu sunt pe Autobahn. Bunicuța din Germania merge de multe ori pe zi la piață că e un pic senilă. Uită să ia ba ouă, ba lapte, ba biscuiți digestivi.

@Boa, iar citesti si intelegi ce vrea pantoful tau. Fiica-mea vrea masina mica, pentru usurinta parcarii. Intrarea pe driveway e ingusta. Eu vreau SUV pentru siguranta. Un SUV mic nu contrazice nici pe mine nici pe ea. Iti doresc sa conduci o mazda mx-5 printre Caddy Escalade, GMC Yukon sau Ford Expedition si mai vorbim. Nu cred ca ti-ai lasa copilul incepator intr-o masina mica pe strazile astea. Dar tu habar n-ai ce inseamna un trafic aglomerat intr-o metropola, in afara Romaniei cu tot mai multi emigranti tuciurii. De fapt tu habar-n-ai de multe lucruri in viata asta, dar te dai in stamba la comentarii. Astea sunt gratis, au implicatii zero in viata reala si aici macar te baga cineva in seama. Sau poate nu.

Cu siguranță o termica premium cu km multi este o gaura financiara Nu poți lua Porsche și să crezi că rulezi pe bani de semințe sau asa ceva, decât poate in cazul in care ești mecanic auto. Atunci da se schimbă kalimera. Chiar cunosc un mecanic auto care are audi Q7 din 2014 și pe care o considera cea mai buna mașină din lume dar repara zilnic la ea. Mai are una și de piese cu volan de Anglea ... Însă pentru utilizarea zilnica chiar și eu am constatat că urma să bag mai multa benzina în mașină decât valoarea ei de piata in următorii 3 ani și vorbesc decât de benzina. Așa că am trecut ușurel la electrica. Culmea după 30 de ani de condus termice. Și știți ceva. N a durut deloc ba chiar portofel e fericit. Chiar calculând valoarea care o va mai avea peste zece ani egală cu ZERO tot bate termica

Ia un xanax.

Comentariile nu au nimic în comun cu prezentarea din articol. De fiecare dată aceiași frustrați, încrâncenați, susținători ai mașinilor diesel vs. electrice și eternele lor povești de copii mici despre mașinile lor de zeci de mii de euro și de săracii care au doar 25-30 de mii de euro pentru o mașină.