Prețuri Kia XCeed facelift în România: start de la 23.200 de euro

Cred ca trebuie o corectie in dreptul lui C4 X ...cel putin la acceleratie...

Citroen a avut intotdeauna acceleratii cu 3-4 secunde mai bune pe automarket.ro decat in realitate. Comparativul nu putea include altceva decat motorizarea de drujba de pe xceed. Acel 1.6 T-GDI cred ca atinge suta in 8s, dar trebuia sa iasa bine mazda 3, care pleaca lent si accelereaza liniar.

Am rămas un pic dezamăgit de lucrătura la noul Sportage, este sub generația 2019. La noul xCeed nu mă pronunț (încă) la finisaje, doar la preț. Pentru că la 23.188 euro - nivel de echipare de bază - ai deja alte opțiuni la care îți mai rămân și bani pentru vreo 6-7-8 concedii. Deci, pas! Un 1.5 T-GDi nu sună rău ca preț, dar rămâne de văzut ce poate. În rest, la banii ăștia, aș alege, mai degrabă, o Mazda Cx-30

La prețul ăla vorbim de Mazda cheală, albă arctic, strat de vopsea mai subțire decât stratul de grafen, infotainment de 2012, consum dublu, performanțe de cvt, dar cu motor turat. :)

@idic ... și la kia 1.0 T-GDi echipare City cam ce crezi că ai? Ai stat mult să te gândești la bazaconia pe care ai scris-o?

Eu am gândit. Kia oferă o mașină rezonabilă, tehnologie de 2022. Clientul trebuie sa aibă doar mai mult de 1 neuron sa aleagă un motor serios. Daca alege opțiuni echivalente, cx-30 trece de 30k cu tehnologie de 2012. Deci e important în viață să fii neprost. Kia aduce anual cate ceva pe mașini, în timp ce Mazda a majorat prețul. :)))

XCeed MY23 s-a scumpit cu 6000 Euro față de versiunea MY22. Piața auto are nevoie de o pauză de 2-3 ani până își găsește echilibrul. :)))) Clientul cu 23 k euro cu siguranță nu se poate apropia acum de xceed ceea ce nu justifică o mazda cheală cu tabletă de 2010, controlabilă din fundul curții.

@idic Am înțeles, pentru tine este importantă tableta. A, stai, și grosimea stratul de vopsea.

Mă uit de 3 ani la Miata. Până nu-i schimbă tableta, să vezi surpriză. :)))

Preturile mărite nu pot fi contestate. Putin și războiul declanșat în Ucraina este/sunt vinovații.... Joking! Eu am luat Xceed Style cu 20000 euro în Dec2019. Simt doar oroare și repulsie când mă uit în listele de preturi

Daca ii pui ceva optiuni, ajungi cu ea la 30k pret cu Rabla ceea ce mi se pare ireal..Intrebat la n reprezentante prin tara, nu se acorda alte reduceri , deci dupa mine pot sa ramana cu ele pe stoc si sa aiba vanzare cat mai mica la preturile astea nesimtite. Un 25k sa zicem ca era un pret rezonabil, dar si asa mi se pare mult...

Pe atunci ofereau discount producator si discount dealer, preț mult sub cel din restul UE. În timp ce vw producea salatiere speciale pentru Europa de Est, kia și hyundai ofereau discount pe mașini similare est-vest. Între timp ăștia au crescut, iar acum își maximizează profiturile. Nu cred că e sustenabil pe termen lung, dar poate vor să dea lovitura acum. Sunt mulți factori, pandemia a restrâns activitatea, ind auto a tăiat comenzile de cip-uri, ăia s-au reorientat pe segmentul minerit cripto, acum a căzut cripto, în scurt timp va avea toată lumea cip-uri, dar a căzut cerere de auto. Kia și Hyundai au crescut conjunctural pt că au modernizat oferta și au avut cip-uri. Și-au devorat concurența, iar acum forțează nota. Când vor raporta scăderi și ei, piața auto va fi în cofă, o criză binevenită. Dispare viitorul 100% electric și interesul pentru dictatorul estic. De la fomiță și friguț.

Un răspuns cu privire la reducerile aplicate în trecut: niciuna dintre reprezentantele din București, absolut niciuna, nu a oferit discount. Cum ar veni acum: 24k e pe site, 24 plătiți. Nu ne intereseaza

@idic - nu stii ce vorbesti. Tocmai ce am achizitionat cx30. La al doilea nivel de echipare am platit 25k fara rabla (22k cu rabla) cu 150cp si vopsea (750eur) si are de toate: keyless entry&go, HUD, blind spot, adaptive cruise control, jante 18. Fa un calcul la kia si vorbim.

Minciuni pt prostuți. În configurația de care vorbești era 30k în 2021.

Euro din 2022 nu mai e ce a fost in 2021, 2020, etc... Daca inflatia o mai tine mult in ritmul asta, in 2030, o sa dam 30mii de euro pe un hatchback kia versiunea de baza...

Acum euro crește în copaci. Scad vânzările pe linie. Ineficiența din industria auto a fost împinsă către clienți. Până în 2030 industria auto va redeveni eficientă.

In 2021 era mai ieftina cu 1500euro. Plus că atunci se dădeau discounturi mai mari. Nici măcar nu te-ai uitat să-ți dai cu părerea. Ce-i drept nu știu dacă puteai alege motorul de 150cp atunci.

Am fost să văd minunea, preț 30k. Am văzut-o și puteau s-o dea și cu 40k. Dar altcuiva. Dealerul construia prețul de pe aplicația on-line, cu vopsea, 30k.

Nu știi ce vorbești: Pret de lista: 27008 EURO+tva, o panaramă de pe stoc. Resturi de prin reprezentanță or mai fi și cu 29k, configurată de cumpărător, cum ar veni, ceva ce și-ar dori el, trece de 30k. Minciuni pentru prostuți!

Nu te mai agita prietene. Am înțeles. Arată poți. Du-te la kia și nu mai pierde timpul citind comentariile altora. Doamne ferește să deschizi configuratorul Mazda.

@ds Ai dreptate cum ca Sportage 2019 arata mai bine in interior ca 2022, doar ca trebuie mentionat ca e vorba de primele doua versiuni ale noului Sportage: urban si style, DAR urmatoarele doua versiuni: business - care vine cu tapiterie mixta piele si un fel de catifea, respectiv gt line - piele + alcantara, impreuna cu bordul tableta, cusatura de pe bord, aeratoarele bat total diferit fata de cele vechi - e mult mai bun traseul fluxului de aer, vine inclusiv cu functie de dezumidificare a aerului, plus sistemul audio care nu are nici o treaba cu cel vechi, la o masuratoare a unei reviste auto a iesit cel mai bine insonorizat din clasa suvurilor compacte. Detin modelul din 2017 si pe cel actual, stiu sa fac diferenta intre ele. XCeed e cam mic in interior si din cauza asta pare cam scump, dar la vremea lui cand a aparut, calitatea era foarte sus fata de celelalte competitoare, acum ca a trecut ceva vreme balanta s-a echilibrat, iar acest facelift nu a adus schimbari majore. Eu personal as alege oricand un Ceed. Stiu cat de inghesuit se statea in Mazda CX3 in spate, dar nu stiu cum se sta in CX30. In XCeed nu e foarte confortabil pt persoane inalte. Forma masinii imi pare in continuare fresh. Ar fi bine de mers in fiecare showroom si vazut ce poti lua in banii aia, caci povesti sunt multe cu dincolo era mai ieftin si mai bun.

@ironR pune si tu un link pls, ca am tot cautat si eu detalii despre insonorizarea cabinei dar nu s lamurit.

Deschide acum configuratorul Mazda. CX-30 trece de 40k. Îi spui analfabetului să nu mai mintă, dar el nu și nu. :)