PARIS 2014 LIVE: Ford S-Max a ajuns la a doua generaţie: primele imagini ale noului monovolum european

arata bine la exterior dar nu inteleg un lucru...si anume stalpul interior pe partea soferului este mare si obtureaza vizibilitatea enorm

cat de ingust vrei sa fie??? cat un chibrit?

AAA, cornele, tu vrei sa dai scaunul in spate sa impresionezi pipitele, nu?

E cel mai frumos monovolum de pe piata,nici macar marcile premium nu au un model mai reusit decat S-Max. Good job,Ford!

Foarte frumoasa masina! Arata beton!

frumoasa

astept raspunsul Espace

Neinteresant. Exteriorul e destul de banal, n-aduce nimic nou in materie de design, iar interiorul e auster , pare ieftin , la o prima inspectie vizuala, desi poate sa nu fie neaparat asa la atingere. Cu tot afisajul digital, instrumentele de bord par datate , culorile terne. Priviti si voi pozele!

E frumos dar zafira cu pachetul opc line este si mai frumos . Oricum fata de modelul precedent arata superb

Superb! Bordul arata SF iar consola centrala foarte ergonomica si aerisita. Iar gama de motorizări e diversa si are printre celel mai bune motoare din clasa. E mult peste concurenta gen Zafira, Touran sau Scenic. Cum de altfel a fost si modelul anterior.

@Leo Esti pe dinafara !! Concurenta directa NU e reprezentata de Touran & Scenic! Astea 2 sunt monovolume compacte, pe cand S-max e un monovolum full-size. C-max e concurent direct pentru Scenic. Sharan si Espace sunt pe segment cu S-max! Stai sa vezi noul Espace la lansare.

@hahaha C-Max e concurent cu Golf Sportvan (fostul Golf Plus) iar Sharan se bate Cu Galaxy si nu cu S-Max.

hai spuneti ca nu-i asa ! astia care dau manute rosii, contraziceti-ma ! ceva argumente? nema ! asta-i ciutanimea de pe automarket, ce sa-i faci

N-ai nicio treaba copile... S-max si Galaxy e aceeasi marie cu alta palarie. Galaxy e doar o reminiscenta a colaborarii ford cu vw, dar imparte acum imparte platforma si celelate componente cu S-max. Platforma de clasa mare, mai exact. Platforma inrudita cu Mondeo! Ca sa-ti facem lumina, C-max e pe platforma de Focus, iar Scenic pe platforma de Megane. Compacte, intelegi?! Se practica deasemenea sa ai 2 variante de sasiu, una scurta, cealalta alungita, in cadrul aceluiasi segment, cum era de exemplu Espace si Grand Espace. In aceeasi nota vine si Galaxy cu S-max. Denumirea e un aspect secundar. Chestiunea e ca in prezent s-a mai restrans oferta, datorita scaderii cererii de monovolume mari.

Cu ce anume este mult peste concurenta "gen zafira, touran sau scenic"? Iti dau un singur capitol unde este clar inferior : modularitate . Zafira de exemplu deja are in oferta si un motor biturbo , cel mai puternic din clasa din cate stiu, scenic are la fel printre cele mai bune motoare, touran are vanzari foarte bune si e foarte apreciat asa ca vorbeste in cunostinta de cauza si mai uita te putin pe testele auto ;)

Ha, ha, ha! A aparut noul Espace mult așteptat de clienții de la noi. Arata ca un dulap pe roti, mai ales din profil! Ce sa mai zic de spatele masinii care arata ca un Lodgy mai dichisit! Iar din poze interiorul e ceva de genul Clio sau Captur, adica mult plastic tare, lucios si ieftin. Voi alege cu siguranță intre noul S-Max si Zafira.

N-as zice ! Espace are mai multe aprecieri pozitive asupra designului. Oriunde te-ai uita ! Ca sa nu mai vorbim de faptul ca-l violeaza din toate pozitiile pe S-max in ceea ce priveste tehnologia si avangardismul interiorului. Espace dispune de 4Control (ptr viraje luate cu rapiditate, in siguranta), deasemenea caracteristici exclusive de design exterior includ jante specifice de 19-20 inch, motorizare biturbo, puteri pana la 200 CP (mai mult decat la Ford), ecran mare ca la recentul XC90 (premium), un head-up display ca la avioane de vanatoare, interior sofisticat si avangardist, ambianta interioara in diferite tonalitati (gen S-class), suspensie adaptiva, parcare autonoma, haion motorizat etc. Există mult mai multe modificări în interior , în cazul în care Espace capata tapițerie din piele integrala Nappa disponibila în mai multe culori , încălzire și masaj scaune față cu reglare pe 10 direcții , tetiere " Relax " pentru primul si al doilea rând de scaune , volan imbracat in piele Nappa , inserții uși și cotiere , tablou de bord cu cusaturi vizibile , geamuri laterale fumurii si laminate încorporează jaluzele pentru soare, deasemenea trapa panoramica care-si inchide culoarea la soare puternic. Echipamente la fel de smechere... Espace vine cu un sistem de sunet premium BOSE cu BOSE Surround Sound și Sistem Pack Visio pentru vizibilitate sporită , incluzand camera video frontala , avertizare la părăsirea benzii de rulare, lumini automate , recunoaștere semne rutiere și avertizare pt depasirea limitei de viteză . Există , de asemenea, un pachet de securitate avansata , care include avertizare la pastrarea distantei și asistență la frânarea de urgență

"Dragoş Băltăţeanu: Renault Espace trebuie sa fie una din surprizele importante ale acestui salon. Deşi a fost prezentată în câteva imagini înainte de salon, Espace impresionează în realitate prin aspect şi calitatea designului. Mai mult, faptul că au îndrăznit să se rupă de conceptul clasic de monovolum le aduce un mare plus din partea mea. Mircea Meşter: Fără niciun dubiu, noul Renault Espace. În momentul conferinţei de dezvelire a modelului eram în centrul de presă de la Paris, iar pozele oficiale care au inundat toate monitoarele de acolo m-au făcut să mă ridic şi să merg până la standul Renault să văd cu ochii mei maşina asta. E un concept foarte interesant la interior şi exterior, sper doar ca familiştii din România să înţeleagă că mai mult spaţiu şi mai mult design nu au de unde să primească. "

Eu am Smax din 2008. Sunt asa de multumit , ca nu ma mai uit la alte modele. O sa o schimb doar cu acest nou monovolum tot Smax,mai ales ca o sa fie si 4x4. Care nu a-ti condus nu va dati cu parerea aiurea. Toti care s-au urcat la mine in masina au ramas f.placut impresionati, mai ales de spatiu interior si comoditate.