OFICIAL: Geely a cumparat Volvo de la Ford

Asta da lovitura... sa speram ca nu se alege praful de Volvo

INTELEGEREA FINALA va fi semnata in al treilea trimestru al 2010 ( iulie-septembrie ), avand nevoie de aprobarile autoritatilor din UE, China si SUA . Cum Geely a primit 1 miliard euro imprumut de la EIB ( European Investment Bank ) si guvernele din Suedia si Belgia ( tarile in care Volvo Cars are uzine ), doar americanii ar putea impiedica aceasta afacere . Tinand cont ca in momentul de fata guvernul american este actionar majoritar la GM si Chrysler, nu ar fi exclus ca autoritatile americane sa se opuna acestei intelegeri . Daca va fi aprobata, Geely are in fata sa o misiune imposibila sa impuna marca Volvo in Europa si SUA . In anul 2009, cand se stia ca Geely va cumpara Volvo, vanzarile globale au scazut la 325,000 fata de 420,000 in 2008 . Sub regie Geely, toate problemele care vor afecta in viitor Volvo ( eventuale recall-uri ) vor avea un impact mult mai mare decat in prezent asupra cumparatorilor din Europa si SUA . In ultimii 2 ani, Volvo a efectuat 5 sau 6 recall-uri care au fost trecute cu vederea foarte repede . Eu sunt convins ca nu acelasi lucru se va intampla in viitorul apropiat daca Volvo va efectua un recall datorita unor probleme cu airbag-urile sau ca franele, subiecte sensibile pentru cumparatori . Despre cat de mult vor investi Geely ( sau guvernul chinez ) in Volvo ne vom da seama in 2015-2016 cand va aparea noul Volvo S 80, aceasta noua generatie urmand sa fie dezvoltata 100 % sub regie Geely .

Doamne ajuta, sa fie intr-un ceas bun! Singura conditie in care Volvo nu ar putea fi afectat de "renumele" Gelly ar fi daca masinile ar fi facute (concepute) cu tehnica Volvo, fie ca asta se va intampla in China sau in Europa. Cred ca chinezii stiu lucrul asta, este sigura posibilitate prin care Volvo ar ajunge pe profit fara sa fie afectata calitatea. Astfel s-ar putea "bate" in continuare cu "greii" segmetului premium (Audi, Mercedes si BMW). Ma gandesc insa ca, apropierea de Japonia si rivalitatea mai mult sau mai putin vizibila intre cele doua tari sa duca la o concurenta directa cu Lexus si Infiniti. Cu alte cuvinte Gelly sa "sara" cu banul, Volvo cu tehnologia, iar profitul sa se imparta la 2. Ma uit la ce au facut indientii cu Jaguar si Land Rover (cine ar fi crezut?!) si provesc cu optimism tranzactia Volvo :)

Tata a cumparat JLR cand XF era finalizat iar noul XJ era gata in proportie de 99 % . Cand vor aparea noile generatii, vom vedea cat de bune vor fi in raport cu concurenta ( actualele XF si XJ sunt cel putin la nivelul concurentei germane ) . In viitorul apropit, analistii auto nu exclud o fuziune sau o alianta strategica intre FIAT-Chrysler si TATA-JLR .

Dupa ce aceasta intelegere va fi finalizata, numele si sigla Volvo vor fi detinute 50% - 50% de catre AB Volvo ( Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks si Nissan Diesel ) si Geely . In prezent, Renault este cu 20 % cel mai mare actionar la AB Volvo, dar au aparut zvonuri ca Renault doreste sa vanda acest pachet pentru a strange lichiditati si a se concentra 100 % pe automobile . Valoarea acestui pachet de 20 % din AB Volvo este azi de 3 miliarde euro . Nu este exclus ca statul chinez, direct sau indirect sa cumpere acest pachet de actiuni, numele Volvo putand sa se uneasca din nou dupa mai bine de zece ani sub acelasi acoperis . Daimler AG, cel mai mare producator de camioane din lume ( cota de piata este de aprox 50 % ), nu poate cumpara acest pachet din AB Volvo ( al doilea producator mondial de camioane ) pentru ca nicio comisie anti-monopol din UE si SUA ar aproba aceasta afacere . Cred ca si VW Group ce detine Scania si 30 % din MAN, ar avea probleme cu comisiile anti-monopol daca ar dori sa cumpere o parte din AB Volvo .

Este adevarat ce spui. Eu m-am referit la faptul ca Tata a stiut cum sa faca sa nu se considere un dezavantaj faptul ca marcile astea doua apartin de un constructor indian, astfel incat imaginea marcilor si vanzarile sa nu aiba de suferit. Oricum motorul diesel V8 despre care se spune ca e unul dintre cele mai bune de pe piata a fost construit de inginerii de la Jaguar si Land Rover. Ceva de genul asta sper sa se intample si cu Volvo. :)

Daca vor mentine si dezvolta centrul de dezvoltare Volvo de la Goteborg, chinezii pot reusi cu Volvo si in afara Chinei ( in China este foarte probabil ca Volvo sa-i detroneze pe cei de la Audi, devenind cel mai vandut producator premium ) . Oricum au o misiune foarte gea, dar mai inainte trebuie sa asteptam decizia americanilor . Se pare ca decizia GM de a nu mai vinde Opel celor de la Magna-Sberbank, a venit dintr-un birou de la Washington si nu de la Detroit cum ar crede multa lume . Dupa ce au "investit" 50 miliarde $ in GM si Chrysler si au facut un efort destul de mare sa puna bete in roate concurentei nipone ( TOYOTA , Honda ), eu unul pana nu se semneaza intelegerea finala nu sunt 100 % convins ca intelegerea de azi e definitiva .

http://www.autoblog.com/2010/03/28/brawnier-2011-mercedes-benz-r-class-leaked-ahead-of-new-york-deb/

Stiti ca sunt fan BMW, dar mi-ar pare tare rau sa se strice volvo.Este o marca de masini premium,si ar fi mare pacat pt ei.Sa speram ca nu va fi asa si galbejiti aia mici sa inteleaga ce important este numele Volvo in industria automobilistica.Mult succes VOLVO.

Faliment Volvo! Haha!

"chinez ) in Volvo ne vom da seama in 2015-2016 cand va aparea noul Volvo S 80, aceasta noua generatie urmand sa fie dezvoltata 100 % sub regie Geely " scris de @Victor Dar deja nu ar trebui sa apara Volvo s40 mai repede? Noul S40 sa fie sub regia Geely?

Noul Volvo S40 va aparea in 2011, fiind construit pe platforma lui Ford Focus 3 . Viitorul S80 va fi dezvoltat integral sub regie Geely, dezvoltarea sa urmand sa inceapa la sfarsitul acestui an potrivit presei suedeze .

Mersi @Victor pt raspuns.Chiar nu ma asteptam sa imi raspunsuzi asa repede.Comentariile tale sunt foarte utile, te-as ruga daca timpul iti permite sa mai postezi si alte comentarii ca acesta cu S40, mi-a fost de real folos.Mersi!

In zona Europa- Orientul Mijlociu- A merica, vor pierde clienti.

Acordul final urmeaza sa fie semnat dupa aprox 5 luni, timp in care se asteapta aprobarea UE, SUA si Chinei . De ce dureaza atat de mult sa studiezi un contract si sa-ti dai avizul, fie el favorabil sau negativ ?

@Alex iti dai seama ca sunt multe treburi pe care noi oamenii de rand nu le cunoastem ;)

Am citit pe Automarket.ro mai demult, ca cele mai robuste masini produse vreodata si care au avut parte de utilizare indelungata, au fost Mercedes si Volvo. E o chestie, nu? :P Faptul ca Volvo a fost cumparat de chinezi, nu trebuie sa constituie o problema. Pana la urma, cam toti producatorii auto din lumea asta vor fuziona, rezultand cam 4-5 corporatii uriase. Si daca tot am adus vorba de globalizare si de corporatii, ar fi culmea ca Mercedes sa se alieze cu Renault-Dacia-Nissan. Nu ar fi tare ca Loganul sa imparta cu C-Klasse niste "mici componente", pe ici pe colo? :))) :P

Scumpul meu de @Marius mai este cale lunga pana unde vrei tu sa ajungi.Dar apreciez punerea in miscare a neuronilor din capul tau :P

Acordul dintre Daimler AG si Renault-Nissan va fi semnat in aprilie 2010, pentru inceput fiind un schimb de 3 % - 3 % de actiuni . Acest acord are toate sansele sa functioneze acoperind toate segmentele de piata ( Dacia, Smart, Renault, Nissan, Infiniti, Mercedes, Maybach ), Daimler si statul francez colaborand foarte bine in cadrul EADS ( compania mama a celor de la Airbus ) . Daimler AG pe deoparte si statul francez plus Lagardere de cealalta parte, detin fiecare 22.5 % din EADS, fiind cei mai mari actionari in cadrul gigantului aeronautic . Noul Renault Twingo va fi construit pe platforma noului Smart ForTwo in uzina Hambach ( Franta ) a celor de la Daimler, iar noul Smart ForFour va fi construit pe platforma noului Renault Clio, asamblarea urmand sa aibe loc in uzina Renault din Slovenia . Divizia auto a celor de la Daimler AG a suferit in 2009 pierderi de 500 milioane euro, cea mai mare parte fiind datorata diviziei Smart si modelelor A-Klasse si B-Klasse, modele cu tractiune fata , in momentul fata existand foarte mici sinergii ( spre zero ) cu modelele cu tractiune spate ( traditionale Mercedes ), acestea fiind in marea lor parte profitabile ( noul E-Klasse fiind un best-seller ) .

Spuneti -mi si mie o masina chinezeasca buna? Pacat de Volvo. Au reusit sa-l ruineze.

Volvo !

Dc draqu ' nu lau cumparat romanii:-?? pacat de VOLVO AM amintiuru frumoase de lalansearea in romanuia in 2005 S40 sa ajunga o chinezarie:(

Azi am citit ca intelegerea finala va fi semnata in octombrie 2010 . Cine va conduce Volvo pana in octombrie 2010 ? Ford, Geely ?

RIP VOLVO :(( iimi pare rau de VOLVO nu merita asta Mai bine ii cumpara BMW , pacat mare a ajuns VOLVO in mainele GALBEJITILoR :((( E cea mai slaba tranzactie din ISTORIE.

de ce? stii tu ceva ce noi nu stim?

Ai nevoie de un împrumut de urgență? ești în datorii? aveți nevoie de împrumut de urgență pentru a finanța afacerea dvs. ?, ai fost refuzat de banca dvs., vă faceți griji nici mai mult, serviciile noastre sunt rapid, ușor și împrumuturi Secure acum în orice circumstanțe. Împrumuta până la $ 2,000 - $ 1,000.000 de azi! Contactati-ne cu informatii de împrumut la acest e-mail: [email protected] Notă: Veți aștepta un răspuns preliminar și finanțare în 24 de ore Salutari. doamna Nora