Noul Renault Filante, un SUV premium pentru piețele din afara Europei
Renault a lansat oficial noul Filante. Acesta este un SUV premium care va fi disponibil doar în afara Europei și care va fi produs în Coreea de Sud. Noul model primește un motor hibrid de 250 de cai putere.
După ce am văzut în urmă cu puțină vreme o primă imagine sugestivă cu noul model, a venit momentul să facem cunoștință cu noul Renault Filante. Aceasta este poate singura ocazie pe care o vei avea să vezi acest model, deoarece noul SUV premium al mărcii franceze nu va fi comercializat în Europa.
Noul model va fi lansat mai întâi în Coreea de Sud, acolo unde va fi produs, cu lansarea pe piață programată în martie 2026. Apoi, Filante va fi disponibil pe anumite piețe din America Latină și apoi în statele din Orientul Mijlociu începând din 2027.
DESIGN AVANGARDIST

Design-ul noului Renault Filante este unul caracterizat de muchii ascuțite și de forme care scot în evidență faptul că noul model este unul premium. Caroseria lui Filante este dominată de linii musculare și sculptate, dar și de numeroase elemente tridimensionale. Forma liniei plafonului îl face pe Renault Filante să fie apropiat din punct de vedere estetic cu un SUV coupe.
În partea din față, farurile LED sunt desenate sub forma unor blocuri optice de sine stătătoare. Grila este sculptată direct în bara de protecție, aici fiind vizibile și câteva lumini secundare LED și un element decorativ contrastant care îi oferă lui Filante un aspect mai sportiv. Sigla Renault este iluminată, iar farurile beneficiază de animații speciale atunci când deschizi sau închizi mașina.

Pentru că este un SUV, nu puteau să lipsească elementele de protecție negre vizibile în aripile laterale și în zona pragurilor. Capacele oglinzilor sunt și acestea vopsite într-o culoare contrastantă neagră.
Partea din spate are un design și mai radical, cu stopuri LED tridimensionale și cu o lunetă extrem de înclinată, asemănătoare unei mașini sport. Caracterul sportiv al noului Filante este scos în evidență și de un eleron pronunțat montat în spatele plafonului.

În standard, noul Renault Filante primește jante de 19 inch, însă sunt disponibile jante și mai mari, de 20 de inch.
Ca dimensiuni, noul Renault Filante măsoară 4915 milimetri în lungime, 1890 milimetri în lățime și 1635 milimetri în înălțime. Ampatamentul său este lung de 2820 de milimetri.
NOUL ECRAN OPENR PANORAMA SCREEN

Așa cum te-ai aștepta, interiorul noului Renault Filante este desenat într-un stil minimalist și cu accent pe afișaje digitale. Primul lucru care iese în evidență este noul ecran panoramic OpenR Panorama Screen, alcătuit din 3 ecrane de câte 12.3 inch pentru instrumentarul digital, sistemul multimedia și pentru ecranul pasagerului din față. Pe lângă asta, Renault Filante vine în dotare și cu un head-up display de 25.6 inch cu realitate augmentată integrată.
Volanul are un design nou, cu 4 spițe și este aplatizat în părțile superioare și inferioare. În interiorul lui Filante se regăsește tapițerie din materiale textile cu finisaj granulat, precum și materiale ecologice.
TREI NIVELURI DE ECHIPARE

Noul Renault Filante va fi disponibil în 3 niveluri de echipare: Techno, Icon și Esprit Alpine. Culorile interiorului diferă în funcție de echiparea aleasă. În echiparea de bază Techno, interiorul este vopsit într-o nuanță de albastru închis și combină tapițerie textilă cu TEP granulat, un material care oferă o atingere mai plăcută decât pielea.
Cei care aleg echiparea intermediară Iconic vor putea alege între un interior maro sau gri, iar echiparea de top Esprit Alpine aduce tapițerie neagră sau gri deschisă. Tot în cazul echipării Esprit Alpine sunt vizibile cusături pe volan și pe cotiera centrală în culorile steagului Franței, iar pe tapițerie și pe centurile de siguranță sunt prezente accente albastre.

Bineînțeles, noul Renault Filante beneficiază și de un sistem de iluminare ambientală, precum și de un plafon vitrat. Alte dotări includ un sistem de climatizare pe 3 zone, un sistem de purificare a aerului din habitaclu, 4 porturi USB-C și un sistem de încărcare prin inducție pentru telefon. De asemenea, clienții vor putea alege între un sistem audio Arkamys cu 8 incinte sau un sistem audio Bose Premium cu 10 incinte și 3 microfoane.

Portbagajul noului Renault Filante are un volum de 633 de litri cu bancheta în poziție normală. Volumul portbagajului poate fi extins până la 2050 de litri cu bancheta rabatată.
MOTOR HIBRID DE 250 CP
Pentru început, noul Renault Filante va fi disponibil cu doar o singură motorizare. Mai exact, este vorba despre un propulsor hibrid convențional, alcătuit dintr-un motor pe benzină de 1.5 litri în ciclul Miller și două motoare electrice. Motorul termic dezvoltă 150 de cai putere, în timp ce motoarele electrice livrează 136 de cai putere, respectiv 82 de cai putere.
În total, agregatul lui Renault Filante dezvoltă 250 de cai putere și un cuplu de 565 Nm. Renault nu a dezvăluit performanțele noului model. Cunoaștem, însă, că partea electrică este alimentată de o baterie de 1.64 kWh, ceea ce îi permite lui Filante să ruleze în modul electric 75% din timp în trafic urban. Plecarea de pe loc se face exclusiv în modul electric. Propulsorul lui Renault Filante este cuplat la o cutie de viteze multimodală, cu doar 3 trepte și cu dublu ambreiaj.

Noul Renault Filante este bazat pe arhitectura CMA și primește o suspensie spate multi-link. Pachetul de sisteme avansate de asistență include și un sistem de conducere autonomă de nivelul 2. Aici mai pot fi amintite sisteme precum: cruise control adaptiv și inteligent, limitator de viteză, sisteme pentru păstrarea în bandă, camere video cu vedere la 360 de grade și parcare automată. Toate acestea și mai multe fac parte din pachetul Renault Easy Drive.
LANSARE ÎN COREEA DE SUD
Așa cum spuneam la început, noul Renault Filante va fi lansat mai întâi pe piața din Coreea de Sud. Producția va avea loc în această țară, la uzina de la Busan.





oh stai tocmai am citit in alta parte ca: " Renault to sell Geely-based Filante SUV in South Korea ... " Dar in articolul AM nici o referire la acest lucru. O fi bine, o fi rau ? Eu zic ca e cam de rusinica, asa...