Noul Renault Clio va avea un "benzinar" de 0.9 litri şi 85 de cai
Noua generaţie Clio va beneficia de noi motoare cu trei cilindri. Primul va fi o unitate pe benzină de 0.9 litri şi 85 de cai putere. În 2014 va sosi şi un diesel de 1.2 litri şi 98 de cai.
Lansarea celei de-a patra generaţii a modelului Clio reprezintă un moment important în istoria Renault. Constructorul francez pune la punct cu sfinţenie toate detaliile produsului său sub-compact, pentru a oferi pieţei un nou best-seller. Şi pentru ca succesul să fie garantat, Renault are nevoie şi de o gamă de motorizări competitivă. Tocmai de aceea, francezii investesc masiv în dezvoltarea unor noi unităţi, supuse tendinţei generale de downsizing.
Unele motorizări cu patru cilindri, diesel şi benzină, vor fi trecute în rezervă. Locul acestora va fi luat, printre altele, de o unitate TCE de 0.9 litri, supraalimentată, capabilă să furnizeze 85 de cai putere şi 140 de Nm. Motorul se va alătura altor două unităţi TCE, de 1.2 litri 105 cai şi 1.4 litri 136 de cai.
Pentru fanii dieselului vor fi disponibile, mai întâi, deja cunoscutele versiuni de putere ale motorului de 1.5 litri: 75, 90 şi 105 cai putere. Nu va lipsi nici unitatea de nouă generaţie, 1.6 dCi de 130 de cai. În 2014 însă, gama noului Clio va fi împrospătată cu un nou diesel, cu doar trei cilindri şi o capacitate de 1.2 litri. Motorul va oferi două versiuni de putere, una de 80 şi una de 98 de cai putere.
Şi pentruc a ecuaţia să fie completă, pe unele versiuni de motorizare Renault va oferi publicului o transmisie cu dublu ambreiaj EDC.
Sunt cam in urma cu motorul diesel de 1.2 ,GM deja testeaza in India pe spark .Cei de la GM au reuşit să obţină atât cea mai mare valoare a cuplului motor din clasa sa de cilindree, cât şi cel mai performant cuplu la turaţii scăzute pentru clasa de cilindre de până în 1.000 cmc. Motorul oferă 100 Nm la 1.250 rpm şi un cuplu maxim de 140 Nm la 1.750 rpm.Chevrolet va primi cel mai puternic motor diesel de un litru din lume.