Noul Porsche 963 RSP: versiune de stradă bazată pe prototipul care concurează la Le Mans
Porsche a dezvăluit oficial noul 963 RSP, modelul exotic bazat pe prototipul de anduranță 963. Noul exemplar unicat a fost dezvăluit la Le Mans, acolo unde va avea loc cursa de 24 de ore săptămâna viitoare.
Cu o săptămână înainte de cursa de 24 de ore de la Le Mans, Porsche a dezvăluit noul său model exotic 963 RSP. Față de celelalte modele exotice ale mărcii germane, noul 963 RSP este, în esență, versiunea de stradă a prototipului cu același nume, care concurează în Campionatul Mondial de Anduranță și în campionatul american IMSA.
Porsche 963 RSP este succesorul spiritual al vechiului Porsche 917 de stradă, produs în urmă cu 50 de ani. Noul model este produs într-un singur exemplar și este ușor modificat față de mașina de concurs pentru a putea fi, evident, legală pe drumurile publice. Față de prototipul de anduranță, modelul de stradă este vopsit într-o nuanță de argintiu Martini. Caroseria este creată din fibră de carbon și kevlar foarte subțire și extrem de ușor.
Design-ul noului Porsche 963 RSP este aproape identic cu prototipul de concurs. Singura diferență este la aripile din față, care acoperă complet roțile pentru ca modelul să fie legal pe drumurile publice. De asemenea, farurile și stopurile sunt reglate diferit de prototipul de concurs în ceea ce privește modul în care bate lumina.
Suspensia este ușor înălțată și amortizoarele sunt mai moi față de mașina de concurs. Exemplarul unicat Porsche 963 RSP primește jante OZ de 18 inch încălțate în anvelope de ploaie Michelin.
Interiorul este asemănător cu prototipul de concurs. Volanul integrează un display care afișează toate informațiile necesare și este parțial îmbrăcat în piele bej. Același material este prezent și la scaune, iar culoarea bej este prezentă și pe plafon. Scaunele integrează și un sistem de aer condiționat, la fel ca în cazul prototipului de concurs. Modelul de stradă primește și un suport creat la imprimanta 3D pentru o cană termos.
Motorul lui Porsche 963 RSP este neschimbat față de mașina de concurs. Astfel, avem o unitate V8 hibrid de 4.6 litri bi-turbo care dezvoltă 680 de cai putere și al cărui sistem hibrid este alimentat de o baterie de 1.35 kWh. Sistemul hibrid poate să ofere până la 68 de cai putere în plus pentru reprize scurte de accelerație. Modelul de stradă primește o unitate MGU care poate să recupereze energia pe frânare. La final, motorul este cuplat la o cutie secvențială cu 7 trepte dezvoltată de Xtrac.
Noul Porsche 963 RSP este un exemplar unicat. Modelul va fi expus public în timpul cursei de 24 de ore de la Le Mans pe Circuit de la Sarthe, înainte de a merge apoi la Stuttgart pentru a fi expus la muzeul Porsche. Modelul de stradă va apărea și la Festivalul de Viteză de la Goodwood din Marea Britanie în iulie, alături de vechiul 917.
via Porsche
Pentru multi, 917 reprezinta masina sport-prototip a secolului XX, asta fiindca a modificat din temelii palierele competentelor pe trasee legendare, iar realizarea putinelor exemplare care-au avut permisiunea sa ruleze pe drumurile publice trebuie identificata ca fiind preponderent logica dar si extravaganta deopotriva, validand accesul unor norocosi la acest veritabil regal. Cu 963 insa, povestea-i alta dpmdv, Porsche hazardandu-se in a expune un model care mai degraba tradeaza confuzie decat coerenta in identificarea propriei notorietati. P.S. In 8 zile o sa avem raspunsul la pertinenta intrebare: Cine-i cu temele nefacute, subsemnatul sau Porsche, cu al sau 963 street legal?