Motorul DiesOtto Mercedes, premiat la Paris

Mercedes inventeaza, asia copiaza.Urmeaza comentariile robotice ale lui alex si andreirn despre calitatea masinilor japoneze si nemtii ramasi in urma la capitolul tehnologie. Ca de obicei, unii cu investitia, altii cu trasul ochiului in monitorul/baza de date a vecinului. Probabil de-aia au asiaticii ochii mici. Sa nu-i vada altii cand se holbeaza unde nu trebuie.

Bravo Mercedes !

Tineti cont ca este un motor turbo, Honda din motor de 2000 cmc fara turbo a scos 250 cp acum cati ani, asa ca lasa vrajeala cu Hitleristii.

Bai sa vezi intamplarea intamplarilor. Cu putin timp inainte sa scoata honda masina aia pe piata, BMW tocmai trecuse pragul de 120 cp/litru. Daca nu ma insel cu M3. Fa tu un search pentru mine te rog.Hai sa te mai intreb ceva. Ai incercat vreodata sa scoti ceva performanta cu honda s2000? Motorul ala trebuie sa-l turezi pana la asurzire sa ajungi la un cuplu decent. E unul din cele mai proaste/moi motoare pe care le stiu. Probabil ca n-ai auzit vreodata fraza asta: Caii putere vand masinile ia cuplul castiga cursele. Propaganda japoneza in ziua de azi mai ia ochii doar naivilor. "Da iubitule, iti dam 240 cp dar nu-ti spunem ca o sa pleci ultimul de la semafor. Asta trebuie sa descoperi singur, dupa ce ne-ai cumparat masina".

Un motor nou pe piata.Multi cai putere din putin metal.Pe mine fiabilitatea acestui motor ma framanta cel mai mult.Functioneaza la temperaturi ridicate si turati mari si doar imi imaginez stresul care are loc in acel motor.Cand o face 1000000 de km ca cele din ani '80 o sa ma uit si eu dupa unul.

de consum nu zice nimeni nimic??? Honda S2000 cu 20 l/100km (sau Bimmer) vs 5 l/100km la DieselOtto. Motoarele din F1 sunt toate aspirate... ~350cp/l.. doar ca nu incanta pe nimeni consumul lor

Jos palaria. bbb se vede ca nu ai baut laptele "corect"; amice poate esti hranit cu lapte de cuc de esti asa rasist. Mercedes-Benz a adus cele mai multe inovatii in industria auto asa ca asiaticii pana la noul Nissan GT-R nu ai schitzat NIMIC!!!!! Lectureaza si las-o cu laptele ala mai moale. Iar referitor la testul de un milion de km facut de Mercedes-Benz in USA pot sa spun ce era un filmuletz pe stage6.com . Ca inginer auto ,referitor la motorul DiesOtto pot spune ca sunt impresionat si il astept sa intre si pe piata de la noi.

haideti sa nu ne turam degeaba sa le vedem si noi in produtia de serie sa vedem ce fiabilitate au cit de scumpe sunt piesele dar ca intotdeauna un avntaj are si un dezavantaj toata chestia sa vedvem daca este cea ce cautam"un consum mic ?sau putere mare?aveti putintica rabdare

Daca Honda scoate din 2 litri 250 de cai fosrte bine, dar cu ce consum si poluare.Sa ne imaginam un motor de 1,2 litri de vreo 130 cp cu un consum de 3 litri benzina in medie, iar poluare cam 75 gr co2 la km, pai ce nu este grozav.Poate nemtii nu vor reusi pana la urma iar daca asiaticii vor reusi bravo lor, sa asteptam ca nu mai este mult.Primii care vor introduce un motor, mic si mediu,ce poate merge cu orice combustibil vor da o mare lovitura de piata

Din pacate asiaticii au reusit,fara a se lauda precum nemtii acum 10 ani.Primul exemplu il da Mazda,care a prezentat la salonul auto Frankfurt 2017 primul autoturism cu motor dies-otto,fara a se lauda cu multi ani in urma.Nu au dat date tehnice insa au afirmat ca din 2018 se pot face comenzi.Sa speram ca nu vom astepta inca zece ani pentru ca producatorii germani sa scoata si ei un astfel de motor foarte economic,ce concureaza cu auto hibride actuale.