Modelele hibride şi electrice Toyota vor fi încărcate wireless

mda. dar de asemenea ca si la aparatele electrice (de intretinere) care folosesc acest sistem, pretul va fi unul MULT mai mare decat la un sistem standard. intr-adevar este pasul normal si de viitor, dar f scump la inceput. si oricum masinile electrice sunt scumpe in sine, acest pas le va face exotice. macar performantele de ar fi saantoase. sau poate fi un pas marsav de distragere a atentiei de la adevarata problema. capacitatea de stocare a acumulatorilor. Nu e nevoie de incarcare wireless cand exista o infrastructura electrica super-bine dezvoltata la nivel global. Trebuie doar mufa 220v/110v sa ai la masina si sa te conectezi oriunde. Dar nu, asta ar scoate de sub controlul corporativ posibilitatea de a te incarca la baterii. Trebuie doar in statiile autorizate (care platesc acea baza de incarcare) si prostul care isi cumpara masina dependenta de acea baza.

Ganditi-va la o retea de drumuri,macar in orase care au acest sistem,si sa platesti doar cat curent "absorbi' !

foarte bine spus, dar daca stau sa ma gandesc o masina care s-ar putea incarca singura, de exemplu poate avea un mici motor cu ardere interna sa zic de 125 cmc care sa mearga ala o turatie constanta mica si sa functioneze cu GPL sau cu ulei de rapita (cum ar fi dieselu). ar mai fi posibiliatea de a reincarca bateriile cu un sistem regenerativ de energie de frictiune de la franare, de asemenea s-ar putea utiliza doua motoare trifazate unu sa propulseze si altu sa fie ca generator si sa fie invartit de angrenajul motrului electric, se poat monta panouri fotovoltatice pe plafon capota, portbagaj, dar desigur astea nu fac decat sa sporeasca costul asa cum fac si bateriile in leasing si costul si taxele lor dar macar asa cum ama dat exemplu ar creste autonomia. mai ramane hidrogenul care ar putea fi solutia desi pilele de combustie sau stocarea sunt f scumpe, hmmm?

ideea este destul de veche .. faptul ca numele Toyota a aparut langa ea poate fi considerat ca "noutate" ... dar tehnologia, desi promite multe, mai are multe de invatat pana cand va fi capabila sa transmita cantitatile necesare unei masini (tehnologia fiind initial dezvoltata pentru laptoape, care nu ar mai avea nevoie de aliemntare .. daor il pui pe masa .. "si merge" :P)

o instalatie de generare a electricitatii pentru o casa (americana, la padure - deci o mini-ferma la noi) care consta atat intr-un sistem cu hidrogen (apa &stuff, etc..) cat si unul cu panouri fotovoltaice, costa 500k dolari si produce electricitate suficienta pt acea "mosie" cat si sa alimenteze un pick-up electric (parca toyota testate pt prima data cu pick-ul pe baterii) si sa dea inapoi in reteaua electrica curent suficient. acesl sistem a fost prezentat O SINGURA data intr-un reportaj green, si gata. era aproximat un perpetum mobile prin prisma faptului se combinau cele 2 sisteme componente si isi generau reciproc necesarul de materie prima. din nefericire nu se doreste raspandirea ideii aceleia si a fost suprimat din alte emisiuni viitoare.

tomita cat zici matale ca-i costul unei instalatii? 500K? poate pentru un sat intreg. Eu vreau sa-mi pun la casa (deh...casa la tara, consum destul de mare de curent). Si dupa spusele celor de la sharp...ma costa pe celule fotovoltaice aproximativ 1000 USD cu tot cu montaj, iar un siste mde stocare cu baterii (cu redresor, stabilizator etc)...ma ajunge pe la 2000 USD. Deci ma ajunge pe la un 3000 USD...pentru un consum de aprox 130 KW energie electrica/luna. P.S. Celulele sunt garantate 25 ani, cu acumulatorii ii mai dificil...

daca intelegi ca omul crease un perpetum mobile. din amintiri incerc acum sa prezint. in spatele casei avea 3 butelii (gen astea de gpl de pe la noi) de hidrogen, si nu stiu ce se intampla pe acolo exact. in fine. solutii care sa ne scape de jugul corporativ exista, dar trebuie noi sa nu acceptam solutiile 'la indemana". @bolovan. felicitari daca ti-ai montat acel sistem. acum nu mai tre sa platesti cogenerarea, sau cum ii zice la termenul inventat de baietii din energie sa ne ai fure bani din buzunar.