Mercedes-AMG: motoarele cu 4 cilindri vor fi acceptate precum smartphone-urile

Comparatia este cel putin deplasata, cand au aparut, telefoanele smart au avut doar avantaje comparativ cu cele cu tastatura(ecran mai mare, tastatura mult mai intuitiva etc). In cazul lor, greutate mult mai mare, lasand la o parte partea de acceleratie jurnalistii s-au plans de tinuta de drum comparativ cu vechiul model, sunet diminuat, consum real pentru utilizatorul de AMG e egal cu V8-ul. Cred ca confirmarea finala o vor primi cand vor lansa CLE-ul cu V8 deja anuntat

Cum zice Tavi… o comparație oligofrenă cel puțin.

Când au apărut telefoanele smart majoritatea se plângeau ca nu tine bateria nici pana seara, sunt mari și grele. Azi lumea vrea ecrane mai mari și s-a obișnuit sa le încarce în fiecare zi.

@Matei: nu te prea ajuta creierasul, este? Din nou vii cu comparatii aiurea doar, doar or fi unii destul de luminati asa ca tine care sa te si creada. Telefonul cu ecran mare si baterie avea un singur dezavantaj fata de cel cu butoane, si anume bateria. In rest avea numai avantaje. Practic era ani lumina fata de cel clasic, era/este un computer extrem de avansat pe care-l ai in buzunar, fata de un gadget care putea doar telefona. Publicul a acceptat bateriile proaste PENTRU CA ERA UN MIC COMPROMIS prin comparatie cu beneficiile care erau infinit mai mari. Individul de la Mercedes vorbeste balarii si are impresia ca poate prosti pe cineva, la fel cum faci si tu. Masina asta se pare ca are numai dezavantaje fata de varianta cu V8. "Managerii" de 2 lei au acceptat mizeriile impuse de UE si acum vor sa ne vanda rahatul ca pe o prajitura, avans tehnologic. Cand toata lumea stie si a testat ca nu e asa. In treacat fie spus, dupa 20 de ani de smarfoane utilizatorii TOT de porcaria de baterie se plang. Asta daca tot ai adus vorba si ai amintit tuturor ca jegurile de masini cu baterii tot din cauza aia n-o sa prinda niciodata. Tot din cauza bateriilor. PS: in ce priveste masinutzele, intr-adevar hibridizarea poate ajuta cu ceva, cum e si cazul masinii din articol. Insa complicaciunea si sofisticarea inutile nu justifica avantajele. Dupa cum s-a vazut deja diferentele de consum sunt aproape insignifiante si sunt anulate de pretul mai mare de achizitie. Totul e o minciuna. Chiar saptamana trecuta am vazut un review la Golf 8 hibrid cu motorul de 1.5. Diferenta de consum e juma de litru fata de unul nehibridizat. Dar masina e mai scumpa si te legi la cap cu o groaza de noi ansamble la motor care daca crapa, si vor crapa cu siguranta mai rpd sau mai tarziu, o sa te coste o groaza de bani si din nou anuleaza orice avantaj de consum. Sa nu mai vorbim de hibridizarea de la o masina ca AMGul asta. Nici nu vreau sa ma gandesc...