Ipocrizia din spatele scandalului Volkswagen: Franța, Germania și Marea Britanie cereau relaxarea normelor europene de poluare

În urmă cu patru luni, Marea Britanie, Franța și Germania cereau Uniunii Europene să permită abateri de la normele de poluare mult mai stricte. În prezent, cele trei țări cer o anchetă amănunțită în cazul Volkswagen.

CRIZA VW: Tot ce trebuie să știi despre cazul Dieselgate

Într-un material pe care îl titrează mare ”EXCLUSIV”, publicația The Guardian acuză de ipocrizie trei dintre cele mai importante state din Uniunea Europeană. Potrivit ziarului englez, Germania, Franța și Marea Britanie făceau în primăvara acestui an lobby pe lână organele de reglementare ale normelor de poluare europene pentru a permite o srie de abateri, de omisiuni.

Mai exact, o serie de document secrete arată că cele trei țări au căutat să influențeze Comisia Europeană în testarea limitelor de CO2, cerând permiterea unor abateri de până la 14% față de cifrele anunțate oficiale. Cu alte cuvinte, mașinile vândute pe Bătrânul Continent aveau dreptul la o flexibilitate în ceea ce privește respectarea normelor Euro 6, noi intrate în vigoare.

The Guardian acuză cele trei țări de ipocrizie, pentru că, la patru luni de la încercările de lobby, tot ele au cerut în mod public o investigație europeană majoră asupra Volkswagen, pe motiv că a fraudat testele de emisii.

Greg Archer, un activist european pentru un transport ecologic, a declarat: ”Este inacceptabil că guverne care cer anchete europene pentru Volkswagen fac în același timp lobby, în mod secret, pentru a putea continua să fraudeze testele de emisii. Normele de emisii CO2 nu ar trebui influențate pe la spate prin manipularea testelor”.

Potrivit lui Archer, această permisiune de a depăși cu puțin limitele fixate ar putea duce la emisii cu mult peste limita impusă și ar urma să crească cheltuielile clienților pentru carburant cu 140 de euro pe an. În prezent, vehiculele sunt responsabile pentru 12% din emisiile de carbon ale Europei. Acest procent se vrea a fi redus considerabil în anul 2021, când limita europeană pentru emisii va fi de numai 95 g/km.