INFO: Cayenne S Hybrid, cel mai economic Porsche din istorie

Noul Porsche Cayenne S Hybrid va debuta oficial la Geneva cu 375 de cai putere, oferiti de un motor V6 si unul electric. Cu o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in 6.5 secunde, modelul german poate consuma doar 6.8 l/100 de km.

Desi mai sunt aproximativ patru saptamani pana la debutul oficial al noului Porsche Cayenne Hybrid in cadrul Salonului de la Geneva, britanicii de la Autocar au reusit deja sa intre in posesia primelor informatii despre SUV-ul german. Hibridul va debuta odata cu noua generatie a singurului SUV din istoria Porsche si va profita de experienta grupului Volkswagen in domeniul propulsiei alternative.

Sub capota se va afla unitatea V6 de 3.0 litri de provenienta Audi, capabila sa ofere 325 de cai putere si un cuplu generos de 440 Nm. Motorul cu sase cilindri va fi asistat de un propulsor electric de 50 de cai si 250 de Nm, care urca astfel bagajul de putere la un total de 375 de cai, cu 20 CP peste ceea ce oferea Cayenne S echipat cu unitatea V8 de 4.8 litri.

Multumita pachetului de baterii litiu-ion, Cayenne Hybrid poate parcurge o distanta de numai 2 kilometri doar in modul electric, fara a depasi insa viteza de 50 de km/h. Puterea va fi transmisa ambelor punti prin intermediul unui sistem de tractiune integrala Torsen, mai usor si mai compact, similar cu cel de pe Audi Q7.

Noutatea trenului de rulare hibrid este insa functia care decupleaza cutia automata cu opt rapoarte atunci cand nu se mai exercita presiune pe acceleratie, ecuatie valabila atunci cand viteza nu sare de 157 de km/h. Potrivit celui care a condus proiectul, Michael Leitters, functia poate fi numita "navigare", ea ajutand mult la reducerea consumului de carburant.

In ciuda veleitatilor ecologiste, Cayenne Hybrid poate accelera de la 0 la 100 de km/h in 6.5 secunde fiind capabil totodata sa remorcheze pana la 3500 de kilograme. Nici la capitolul economie hibridul nu sta rau, cei 6.8 litri/100 de km facand din noua versiune cel mai ecologic Porsche creat vreodata. La aceasta distinctie se adauga si o rata a emisiilor de numai 193 g/km.

via | autocar