Grupul VW: 5 milioane de motoare electrice produse

Motoarele electrice sunt precum rezervoarele de combustibil. Stii ca sunt acolo si-si fac treaba dar mai niciodata nu vorbesti despre ele. Stiu, unii inca mai cred ca e o mare tehnologie in ele. Nu e. Principiile si teoriila sunt stabilite si rasstabilite de zeci si sute de ani. Se mai lucreaza la forme, materiale, unele intr-adevar inovatoare, geometrii, campuri, faze dar nimic megarevolutionar. Motorul termic a evoluat enorm de la 5% eficienta la 50% eficienta. Motorul electric "s-a nascut" cu 90% eficienta.

Mânaci rahat cu polonicul. Nu cunoști nici principiile, nici teoria.

Din care jumatate casate (nevandute, aparute pe statistici, subventionate si in cele din urma... casate!) Si eu produc mere, am livada mare. Intrebarea e: le si vand sau le fac suc/sirop?

@alex_muc_cel_mic Bobita, "eficienta" de 90% e de negasit in realitate. Ai nevoie de curent electric pentru managementul termic al bateriilor atat vara, xat si iarna, ai nevoie de electricitate pentru confirt termic in habitau, pentru televizorul din bord, faruri, stergatoare etc. Termicul le face p-astea ca bonus, fara sa ifluenteze consumul de energie din combustie, deci e eficient 50+ tot ce consumi mataluta din presuouaii 90%. Asadar, in realitate e fix invers: 90% termica, 50% baterizata. Mai usor cu manxatul de ciocolatica muncit etic si moral de acasa facand reclama mizeriei bev.

Stai că se ceartă habarniștii între ei. Runda 1: În procente să ne duelăm! Am luat popcorn.

@Matei_cel _muc Tu ce in ce calitate (patalama, studii in domeniu) ii faci pe altii habarnisti?

@Combustie Vorbind de motoare electrice, eficienta este peste 90% in regim optim. Tot ansamblul de baterii, invertoare, pompe de caldura, antigel e alta mancare de peste. O Tesla m3 iti va consuma per total 15-20kwh% ceea ce tradus in benzina inseamna ~1.5-2%. Un Prius in aceleasi conditii va consuma 4-5% benzina. O masina uzuala pe banzina care consuma 7% pentru a livra cei ~20kwh necesari deplasarii intr-un regim similare cu cele de mai sus, arde 70kwh pentru cei 20kwh necesari deplasarii. Calculeaza tu eficienta. Cifrele-s rotunjite grosolan dar nu-s departe de adevar.

Numai injineri "trăiască google" (și mai nou, AI-ul pentru retardați) pe aici. In realitate, e unul și același individ, unul și același postac care se "cearta" singur de pe același calculator că să fie treaba veridică, pentru ca, în cele din urmă, avortonul născut mort numit BEV să pară ceva viabil, eventual vreo minune a tehnologiei. În realitate, totul e o mizerie fără margini, un vis umed al celor sus puși al căror scop este să limiteze deplasarea și călătoria omului, lucruri pe care le face termicul de 100+ ani. Tocmai de aceea, stațiile publice de încărcare pt avortonul industriei nu funcționează decât cu aplicații și bani digitali, total ilegal din punct de vedere al legilor actuale comerciale, în care, orice comerciant, ca orice benzinărie de pe lumea asta, e obligat să ofere plata atât cash, cât și, eventual (și nu obligatoriu) digital și să nu discrimineze oamenii atehnici. Asta este scopul meschin BEV, de aceea sistemul angajează tot felul de tratați de pastile, pasionați închipuiții ăștia de pe aici. în realitate, mucii ăștia sunt agenți de influență de promovare a unui nonsens fără margini, așa zisa mașină pe baterii de care râd inclusiv crucile.