GENEVA LIVE: Alfa Romeo Giulietta, atractia standurilor italiene

pt doamne sau pt...

si din pozele anterioare parea superba..dar in astea..pare almost perfect... ce masina.....wow

wow ( nu jocul :P ) arata foarte bine , si nu-i numa pt doamne :) ... ce de blana le-as mai da acelor 235 de cai ce se anunta sub capota :)

masina pt Mircea Solcanu

Ce insista fane asta in prostie si ignoranta, n-ai cu cine ;))

Nu il vede nimeni pe transexualu asta cum face spam aiurea?

cumpara-ti si tu una rosie sa te strige lumea cumva,apropo p de la ce vine

De la numele de familie :) Eu nu stiu ce probleme ai tu si nici nu ma intereseaza dar nu cred ca locul tau e pe Automarket.ro, dai pe google Dr. Cristian Andrei, you go do that ;)

Giulietta are un bord nu prea stralucit. Si cred ca imaginile ne arata o versiune de top. Dar astea sunt Alfa. Frumoase la exterior, nota de trecere la interior. Sper ca Giulietta sa le si aduca vanzarile sperate!

o fi ea frumoasa dar eu unu nu-mi mai cumpar masina italiana cat traiesc...nistre aberatii de design cu fiabilitate 0.....

Detii vreo masina italiana de generatie 2007 sau mai recenta? Sau doar te bagi si tu in seama pe aici?

Alfa Romeo Rosso Ferrari, 235 cp. Indiferent de model si de an, este o combinatie ideala.

ia zi ma andrei cum e cu acceleratia la giulietta aia de 235 hp?? ca ne amenintati acum ceva timp ca o sa rupa tot ??? ZICEAI CA O SA DEA FUM GOLFULUI :)) cu ai sai 6,8 s 0-100 km/h ???nu prea cred g5 ed 30 - 6.6 0-100 masa 1376 iar Golf 6 GTI poate accelera de la 0 la 100 km/h in 6.9 secunde cu ale sale 1393 kg un s3 de 225 hp de acum 8 ani facea suta in 6.9 CAM FUNNY NU?

am uitat-- G6 gti are 25 hp in minus

Asa si ? E mai bun Golfu ca Giulietta. Te rugam sa iti iei Golf si sa ne lasi in pace. Mersi

Diferenta e ca Alfa cand face declaratii oficiale despre performante mai are si bun simt, unlike VW. Un exemplu A4 2.0 T 200 cai avea declarati cu 0.8 mai repede pana la 100 ca Passatul cu acelas motor in conditiile in care passatul are cu 50 kg in minus. Acceleratia 0-100 nu e singura care conteaza la performantele unei masini, de ex A3 3.2 quattro are 0-100 aprox lafel cu 147 GTA in schimb 0-160 difera cu 4 sec iar 0-200 cu 7. Daca tu te bazezi doar pe 0-100 DECLARATI inseamna ca te faci de ras ;))

Amuzant e ca Diferenta dintre 147 GTA si Golf IV R32 la 0-100 este de 0.2 in schimb la testul top gear cand au facut drag race rezultatul a fost foarte surprinzator ;)) cand au dat printscreen la finish R32-ul nici nu aparea. Daca tot vb de ce facea A3 acum 100 ani, pai si Delta Integrale are 5.7 pana in suta, asta prin 88 cand VW inca facea 1.8 60 cai. In acceleratia 0-100 mai conteaza si cutia nu doar motorul, poate cutia a fost etajata sa fie mai buna pe reprize:)

VW asta o sa fie intotdeauna, o sa reprezinte TDI pentru tarani si masina poporului pentru cei care mai stiu ceva istorie auto http://www.youtube.com/watch?v=42C_akYnq-w asa da VW "fum"

1)"Un exemplu A4 2.0 T 200 cai avea declarati cu 0.8 mai repede pana la 100 ca Passatul cu acelas motor in conditiile in care passatul are cu 50 kg in minus" de cx ai auzit??dar de cutii diferite??? 2) cand m-am referit la acel a3 faceam o legatura cu un motor TOT de 1.8 turbo 3) in 88 faceau si un 1.8 de 125 hp aspirat si un G60 1.8 de 210 iar lancia a pus la vanzare modelele mai puternice doar pt ca anumite reguli de omologare ii obligau(si totusi vw nu se declara ca marca sportiva-aici e ironia..mai are rost sa vb unde e vw acum si unde e lancia) 4) diferenta dintre gta si r32 este ceva mai mare GTA Acceleration (0-60) 6.3 Unladen weight 1360 GOLF Acceleration (0-60) 6.6 Unladen weight 1512 r32 este si 4x4 (deci mai greu fata de fwd alfei) si g4 avea o platforma din 98 fata de 2001 (aspectele astea nu le iei in calcul???) penibil ca intotdeauna!

Platforma de pe GTA e de prin 92 de pe fiat tempra=)). R32 are 4x4 deci no wheelspin pe cand GTA are fwd fara LSD si pierde la plecare pentru ca pierde aderenta si pe a 3-a :)). Partea amuzanta e ca 147 GTA are declarati 6.3 pentru ca nu pune intr-o lumina nasoala pe 156 gta care era mai mare si mai scump, cica o revista franceza a scos 5.4 cu 147 GTA si a reusit sa bata intr-un drag race un 350Z(filmu e pe youtube dar nu gasesc articolul) A4 si Passatul respectiv impart aceleasi cutii pe aceleasi motoare (VW pune acelasi motoare in 7 marci doar nu era sa schimbe cutia pe audi) CX-ul? Au aceasi platforma ffs si aprox acelas design, 0.8 e ENORM, intelegeam 0.1 0.2 dar totusi e vb de aproape o secunda. Un alt exemplu ar fii Mini Cooper S care chiar daca are 7,2 declarati majoritatea revistelor auto scot in jur de 7.6 cand il testeaza.

Cx - coeficient aerodinamic DAR Audi A4 (2005-07) 4Dr Saloon 2.0 T FSI BHP 197.3 Acceleration (0-60) 7.3 Unladen weight 1425 Volkswagen Passat (2005-) 4Dr Saloon 2.0 T FSI Sport BHP 197.0 Acceleration (0-60) 7.7 Unladen weight 1445 se pare ca ai surse f proaste de informare!

http://carfolio.com/specifications/models/car/?car=139953 http://carfolio.com/specifications/models/car/?car=121660 Se pare ca Audi are intradevar 20 kg mai putin DAR are viteza maxima mai mare in conditiile in care are o acceleratie 0-100 mai buna dar un CX mai prost, poate explici asta.

Iti explic eu: cifrele de performante de la Audi/VW sunt "bullsh*t" .

In general fanii vag au ca singur si unic argument fie youtube, fie carfolio.

mda, asa e ca fanul alfa de mai sus!