Formula 1 va anunța în 31 octombrie strategia pentru 2021: motoare noi, componente comune și buget maxim anual

Publicat miercuri, 11.10.2017 17:41 de Daniel Popescu

Noii proprietari ai Formulei 1 vor anunța în 31 octombrie ce motoare se vor utiliza începând din 2021 și care vor fi componentele comune ale acestora. În plus, va exista și un buget maxim anual pentru reducerea costurilor.

Liberty Media este aproape să definitiveze strategia Formulei 1 pentru anul 2021. Noul proprietar al competiției a programat un eveniment important în 31 octombrie, atunci când va dezvălui ce motoare vor fi utilizate în Formula  1 începând din sezonul 2021.

Presa internațională speculează că noua unitate de propulsie va fi de fapt doar o versiune simplificată a celei actuale, urmând să includă un motor turbo V6 de 1.6 litri și sistemele MGU-K și MGU-H utilizate și în prezent.

Una dintre noutăți va fi însă că numeroase componente despre care se consideră că nu constribuie la performanțe vor fi comune pentru toți constructorii, pentru ca dezvoltarea unităților să fie mai simplă. În plus, noul regulament va fi prietenos și cu furnizorii independenți de motoare.

Chiar dacă regulamentul va fi simplificat, publicația Auto Motor und Sport susține că motoarele vor ajunge totuși la circa 1.000 de cai putere.

Pe de altă parte, în 7 noiembrie se va anunța planul pentru impunerea unui buget maxim anual pentru echipe. Plafonul maxim va fi micșorat gradual pentru ca marile echipe să se adapteze ușor la reducerea costurilor, proces care cel mai probabil va genera și concedieri de personal. Ideea nu este nouă, însă marile echipe s-au opus unor astfel de măsuri din cauza imposibilității de a monitoriza toate cheltuielile.

Nu în ultimul rând, structura de stabilire a regulamentului va fi simplificată, iar proprietarii Formulei 1 vor avea ultimul cuvânt. În prezent, proiectul pentru modificarea regulamentului este stabilit în Grupul de Strategie al Formulei 1, din care fac parte doar marile echipe, însă acesta urmează să fie desființat.

Via Auto Motor und Sport

  • ., miercuri, 11.10.2017 23:03

    Componente comune care nu contribuie la performanta ??? Pai cred ca la motoarele de f1, pana si ultimul surub contribuie la performanta ! Buget maxim anual ? Gata, s-a dus dracu' si competitia asta !

  • Seat, joi, 12.10.2017 03:00

    mai bine sa le puna motoare electrice, asta e viitorul care trebuie dezvoltat. sa se ia la intrecere in cate secunde incarca bateria.

  • Eu, joi, 12.10.2017 08:58

    Din ce in ce mai rau o duce F1... O sa vedem masini identice, diferenta va sta in numele echipelor si in reclame. Din cauza asta eu nu ma mai uit la F1.

  • Pai da..., joi, 12.10.2017 10:20

    World series by Renault in F1? Hai ca devin ridicoli, mai dedemult, nu ajungea oricine in F1, aveai bani mergeai, nu, stateai si te uitai..

  • jumbo1974ro, joi, 12.10.2017 10:26

    Daca regulile jocului sunt comune pentru toata lumea, si in cadrul limitelor poti sa misti liber, poate atrage si pe altii. Hai sa vedem situatia azi: Ferrari si Mercedes se bat pentru locul 1, mai e RBR care mai intervine din cand in cand in jocuri, si restul care nu conteaza, intrucat cheltuielile nu permit dezvoltarea monopostului, iar motoarele performante provin de la Ferrari si Mercedes, care nu va accepta concurenta. Renault si Honda nu conteaza. Ce ne dorim: sa fie mai multi furnizori de motoare la nivele apropiate ca si performanta, ca echipele sa poata fi mai apropiate in performante. Ne dorim ca aerodinamica sa permita depasiri din manevrele pilotilor si nu doar din putere si DRS pe linie dreapta. Poate atunci vom revedea intensitatea luptelor din anii 70-80 cu schimbari de lider de mai multe ori pe tur, etc. Vor aduce schimbarile propuse asta? Nu stiu, dar vom vedea foarte curand reactia altor furnizori de motoare.

  • Pai da..., joi, 12.10.2017 11:30

    @Jumbo: facem urmatoarea ipoteza, vom avea motoare de la 20 de furnizor cu nivel de cuplu si putere identice, eventual un design similar si cu multe componente comune. In situatia asta sa zicem ca s-a terminat cu inovatiile la motor, si vor folosi motoare de duzina. In felul asta se vor diminua costurile cu motorul. Dar aerodinamica si elementele constructive ale unui sasiu sunt si ele ff scumpe. Nici nu mai amintesc de testele in tunel de vant, etc...

  • lol, joi, 12.10.2017 12:35

    Mai terminati ma cu pesimismul asta ... Stiti voi exact cum si cand se duce in nas F1 ... Habar nu aveti de F1, nu ati fi angajabili pe niciun post din F1 dar le stiti voi pe toate

  • GTS, joi, 12.10.2017 18:56

    Si FIA nu doreste sa schimbe numarul de unitati pentru 2018, de la 3 cat se gandeau "geniile" de pe la ei, la 5 cat cer cei de la Ferrari, Honda si Red Bull pentru ca evident astia trei "ieste fraieri si nu stie bine".

  • lol, joi, 12.10.2017 20:01

    Ferrari poate sa ceara si puncte din oficiu, Ferrari cere ce ii place, FIA stie dpdvd global.

Citeste si