Final de epocă: Jaguar a încheiat producția ultimului său model cu motor termic

Care constructor este mai penibil dintre Volvo si Jaguar?

Cred ca Jaguar nu ne sunt doar penibili ci și sinucigași (posibil umor britanic), se pare ca Volvo o dau la întors așa mai discret.

Cel mai penibil e VAG: inchide fabricile germane ca nu e cerere pentru electrice desi este constructorul cu cele mai vandute masini electrice din Europa. Cat despre Volvo, daca UE ramanea la interzicerea motoarelor termice din 2035, era alta discutie. Deci sa vedem cauza mai intai si apoi efectul. Cand se stabilesc niste reguli ale jocului care sunt apoi schimbate pentru ca germanii au fost destul amendati pentru nerespectarea normelor si ii protejeaza mamica Von den Leyden, atunci se dau peste cap multe. Dar cel mai nasol e ca germanii dau in cap industriei auto europene! Ei o lungesc cu termicele si vin chinezii cu full electrice si ii baga in faliment in 4-5 ani. Sa vedeti distractie pana in 2030. Daca pana acum VAG era in top la vanzari, pana in 2030 vor fi BYD si Geely cu full electric!

Tu n-ai teme de vacanță ?

Dacă UE rămânea la 2035...păi în proporție de 90 % a rămas mai Mihăiță, mai citește de câteva ori textele, Volvo nu este absolut deloc afectată de noile modificări. Fabrica VW din Dresda a produs doar vreo 200k automobile din 2002 încoace, de când a fost modernizată special pentru un model de fapt, VW Phaeton, din 2016 a încetat producția acestui model, s-a mutat producția pt câteva modele acolo, dar de atunci s-au produs și mai puține mașini, chiar dacă și electrice, VW are foarte multe fabrici Mihăiță, acea fabrică avea o productivitate foarte scăzută și costuri mari, de aceea au închis-o, puteau fabrică acolo orice model, tot la asta se ajungea .

La ce vanzari au electricele, acesta va fi si sfarsitul marcii Jaguar. Pacat.

Jaguar abia mai vinde termice, dar trece pe electrice, adevarul e ca e coada la reprezentantele Jaguar sa cumpere electrice, practic faliment placut.

Poate or fi mai fiabile electricele Jaguar, fiindca termicele... vai si-amar. O fi cantarit si asta in luarea deciziei :-)

La ora actuala Jaguar sunt intre ciocan si nicovala. Nu pot produce nici masini ice fiabile si dezirabile, si nici piata de electrice nu le face cu ochiul. Sper sa vina cu design, features si tehnologie la zi, nu cum au facut cu I-Pace (desi designul exterior a fost superb, la interior au rasolit-o rau de tot). Eu zic ca dintre doua rele, directia electrice are cele mai mari sanse de reusita. Motoarele pe combustie sunt deja istorie, producatorii se mai agata de ele pana isi pun la punct bateriile si consumatorii de pe masina. Totul depinde de cat de tare mai poate minti mafia petrolului opinia publica cu tot felul de sperietori, care tin la tot mai putini clienti. BMW iX3 are deja productia epuizata pe 2026. Odata ce producatorii clasici incep sa vina cu baterii de +800km range, cosciugul ICE e gata. Mai trebuie fanfara, ca bocitoarele sunt deja cu batista la gura de ani de zile.

E plin de bocitoare, experți și clarvăzători, toți posesori de Jaguar, clienți fideli din tată în fiu. Jaguar nu trece doar la electrice, își schimbă publicul țintă. De la zona premium, 50+ ani cu valențe nostalgice și amatori de inserții de lemn, la zona dintre premium și lux, cca 40 ani. De la sute de mii de exemplare vândute anual la câteva zeci de mii dar cu marjă de profit mai mare. Nu știu dacă o să le iasă dar știu că e mai bine decât să moară lent. Vânzările erau în scădere, calitatea groaznică și erau apreciați ca alternativă la tripleta germană dar doar declarativ. Iar clientela tradițională dispărea treptat, în ritm cu demografia.

Este plin pe aici de urmașii mamei omida, la fel de vizionări că și ragalia din Damaroaia! Motoarele termice nu dispar daca/pentru că spune x și y, ci atunci când alternativa oferita clientului va fi mai buna! Asta înseamnă mașini accesibile ca pret, cu baterii ușoare și care nu costa cât 1/2 din mașină, cu autonomie reală de minim 5-600 km și care se pot incarca în câteva minute la statia din colțul străzii. In prezent nu prea exista nici măcar o mașină de serie care să îndeplinească toate aceste criterii.

Mai bine zis “Jaguar a încheiat producția ultimului său model”

Adio JAG ! Daca vreau Jaguar iau XJ uri vechi cu 10 15 20 de mii cu 150 de mii km si am masina. Nu tampeniile lor cu baterie.

Dar nu vrei Jag, așa că îi cam doare în dos de opinia ta. Prin 2019 vindeau doar 4000 de exemplare XJ global, și din aia 4000 de clienți nu știu câți mai sunt în viață acum. Iar tu, desigur, vrei lua un BMW vechi în loc de un XJ vechi. Eu zic sa apreciem că în loc să închidă prăvălia au ales să se reinventeze. E mai bine să încerci ceva decât să capitulezi. Modele noi sigur nu ți se vor adresa ție, sau vreunuia de pe aici. Sunt convins că au luat în considerare și gura târgului care îi va porcăi dar nefiind și clienți o să vă ignore.

Cel mai trist e faptul ca există motorul cu apă, perfectionat de Toyota dar psihopatii globalisti vor cu orice preț electrice!

Mai trist e ca există oameni care pun botul la orice fake news. Combinația perfectă de ignoranță, lipsă de educație (îți trebuie 12 clase ca să înțelegi ca nu se poate folosi apa drept combustibil), înclinație spre senzațional și conspirații (oculta mondială care îi frânge lui aripile), și, desigur, nevoia patologică de a se vedea pe sine superior nu doar intelectual dar și cu o etică mai bună ("psihopatii globalisti"). https://www.forbes.com/sites/rrapier/2025/06/15/no-toyota-didnt-build-a-water-powered-car/