Fii Designer: Am desenat Dacia Duster asa cum l-ati vrut!

da .........foarte naspa a iesit.............parca e un Sandero.Cea mai proasta restilizare

urate modificarile... eu inteleg ca ati muncit.. insa nici chiar asa.. dacia vine cu un bot nou la masina, ca sa nu mai sara tot romanu' cu "tot dacie e" iar voi puneti botul de sandero, intr-adevar, foarte original, bravo!

arata mai bine dar este asemanator unui sandero.

n-ar cumpara nici dracu masina cu modificarile facute de voi !

Aici sunt 2 masini unite: Sandero din fata si XC60 din spate :| ce imaginatie debordanta aveti :)) astia care au "contribuit" ma refer..

Daca nu arata a Q7, degeaba, nu prinde la romani.

Mi se pare un compromis bun. Arata clar mai bine decat originalul, arata a Dacia si e plauzibil. Prea multe leduri si SF-uri nu-si au rostul la o marca low-cost. Modificarile salveaza designul original cu niste costuri minime, parerea mea....

Frumoasa redesenarea Duster-ului. Sincer, as da pe un asemenea exemplar 15-17.000 euro oricand. Este de 5 ori mai frumoasa ca varianta fabricii, iar acest lucru ar trebui sa le deschida ochii designerilor de la Dacia. Pe bune, sa compare si ei...cred ca isi cor smulge unghiile. Si totusi, cum se face ca un talent ca Avarvarii "freaca menta" pe acest site, in loc sa lucreze la o companie de automobile? Cred cu siguranta ca e cu 10 clase peste papagalii designeri ai lu Dacia. Felicitari Avarvarii si bafta in continuare!

de data asta ati dat gres...

Bravo! In sfarsit un desen care a iesit bine. Chiar daca seamana cu Sandero si alte marci au modele cu design asemanator (de ex. Golf VI si noul Polo) Nu stiu de ce trebuie schimbat desigul la fiecare model, parca Dacia n-ar avea o identitate anume.

Poate imi explica si mie cineva care-i ideea acestui "concurs" ... personal, prin redisign / facelift inteleg mai mult decat copy/paste in photoshop a unor elemente de pe alte masini. Hai sa zicem ca Dacia nu are designeri, dar au fost articole in care s-a redesenat nu stiu ce BMW ... sa fim seriosi ... (app, ia cautati voi volkswagen amarok si spuneti-mi daca nu cumva va plac farurile).

BUN. SI ACUM SA TRECEM LA HUMMER...

Eu zic ca originalul arata mai bine. Are imaginea unui 4x4 robust si de low-cost. Incercarea voastra are rolul de a vedea si un altfel de Duster. Rafinamentul pe care i l-ati dat Duster-ului il apropie mai mult de un monovolum decat de un SUV.

DACIA a gandit foarte bine designul Duster-ului pentru ca reprezinta in stare pura, nealterata esenta unui tot-teren. E o masina masculina, robusta si cu forta bruta! Forme musculoase, pasaje de roti ample subliniate de bosaje proeminente, suspensii inalte, o parte frontala fara compromisuri, ce sugereaza ca poate muta copacii din cale mai degraba decat sa-i ocoleasca. Daca vroiam o masina feminina, de pamplezir, pentru oras, poate luam un Sandero Stepway sau o alta masina cu forme mai "blande". NU! Design-ul e perfect cum l-a facut Dacia. Nu as fi cumparat niciodata masina modificata de Automarket.... care oricum e doar un "face-lift" la Stepway, deci masina asta a mai fost "inventata" deja de Dacia...

sincer, arata mai bine decat varianta de baza. nu mi-ar fi jena cu o Dacie d'asta. good job!

Dragii mosului, uitati cu totii de concept. Daca doriti o modificare in bine, reveniti draq la conceptul ce a lasat destui cu gura cascata la Geneva! Pt ce sa ma apuc sa redesenez un model deja redesenat? Si... DA.. e si mai urata redesignata!!!

Vai de mine!!!!! Fratilor ce ati facut???? pai ideea era sa fie ceva mai reusita decat era originalul, iar rezultatul e dezastruos. Nu inteleg!!!! Fata e cat de cat ok, desi pare desenata de un copilas, pe bune Andrei, stiu ca poti mai mult, doar am vazut alte desene, ideea nu era sa desenezi o caricatura parca, nu? Spatele, care in varianta originala era mai reusit ca fata a ajuns sa fie hidos, stopurile a la XC 90 sunt ABSOLUT penibile, stangaci desenate, parca nu s-au potrivit partile copiate de pe cine mai stie unde si le-ai lasat asa. Pe bune este incredibil!!!! Nu inteleg nici de ma tai de ce ai stricat forma geamului al treilea???????????? si forma lunetei??????????? DE CE????? erau elemente originale, oarecum, chiar daca aduceau a Nissan, asa arata a ce???????, doamne fereste! INCREDIBIL. De ce oare ati luat din forum cele mai neinspirate idei si le-ati folosit intocmai. Sunt si eu designer si probabil sunt si altii cei care se mai pricep si e pacat sa vedem asa ceva, unii dintre noi chiar ne dam interesul la rubrica asta si incercam sa facem ceva, dar ce a iesit acum e de nedescris si acum, pe bune, nu exagerez deloc!!!!

Trebuie faruri mari pt. vizibilitate, sa-ti dea sentimentul de siguranta. Dacia a facut bine. Farurile trebuie sa asigure iluminare buna in orice conditii: trecere prin balti cu noroi, drumuri forestiere intunecate, viscol, etc. Masina asta fina desenata de voi, cu fata gen "fund de bebelus", nu se preteaza pentru iesirii de pe drumurile asfaltate.

Am vazut "desenarea" acum asteptam "redesenarea". Se vede cine urmareste cu interes acest site, mai bine arata o dacia break!

Dusterul a fost creat in linii specifice Dacia...daca privesti partea frontala a unui duster de la distanta observi ca are aceleasi blocuri optice ca ale loganului, se citeste si grila in acelasi stil, si multe alte amanunte care atunci cand privesti gama dacia te face sa crezi intradevar ca fac parte din aceasi familie. Ce a iesit aici e un sandero stepway...in general nu sunt de acord cu aceasta sectiune: "Fi designer!" Nici una din masinile care le-am vazut aici...modificate nu arata mai bine decat originalul...Pot fi 100 de pareri...fiecare schimba ce crede ca nu arata bine...asta nu inseamna ca e si lucru de echipa...rezultatul e doar un kitsch.....Nu il invinovatesc pe avarvarii...poate el doar isi face treaba cu un amarat de photoshop.

O sa incerc sa explic pe scurt cum lucram la acest proiect. Avem ca principal obiectiv luarea in calcul a cat mai multor idei bune de la cititori, in conditiile in care incercam sa pastram designul plauzibil. In sensul asta pasii sunt urmatorii: • Intai citim toate comentariile si le eliminam pe cele off-topic, pe unele scrise la misto sau pe cele naive (exemplu: “faruri ca la dacia duster concept” – oricat de frumoase ar fi, respectivele blocuri optice nu pot fi reproduse pe un model de serie low-cost ) • In al doilea pas alegem dintre comentariile care se exclud reciproc pe acelea care sunt mai originale dar si mai realiste (lucru foarte important in cazul particular al brandului Dacia). Spre exemplu, dintre variantele: “farurile gen range rover”, “Farurile asemanatoare cu cele de pe Sandero” si “faruri ca la noul audi a8” a fost aleasa directia “ieftina” si care conserva identitatea Dacia, atat cat exista… • Odata selectate comentariile care urmeaza a fi folosite, se purcede la fapte, pastrandu-se in minte ca rezultatul trebuie sa fie unul armonios si unitar, treaba nu neaparat usoara, daca ne gandim ca plecam de la un “briefing” destul de eterogen. Daca aveti idei sau sugestii legate de felul in care poate fi perfectionat procesul de mai sus, le asteptam cu interes. Legat strict de episodul Duster, iata cateva precizari. Nu am pierdut din vedere nici o secunda faptul ca trebuie sa fie un produs low cost, care NU trebuie sa concureze direct Koleos sau Qashqai. Pe un asemenea model nu se pot gasi blocuri optice cu “siraguri de LED-uri” care costa de 3-4 ORI!!! mai mult decat un bloc optic clasic. La Mazda 6 SW, spre exemplu, blocul optic spate ca piesa de schimb costa 770 EUR, in conditiile in care cel clasic costa doar 200 EUR! Tot in acelasi registru, puteti observa ca, nici un model Dacia nu are bloc optic pe hayon/capacul portbagajului. Asta pentru ca este mai costisitor sa montezi asemenea componente electrice/electronice pe un element de caroserie batant. Din acest motiv prelungirea stopurilor pe hayon nu a fost considerata a fi in spiritul low-cost al marcii. Majoritatea a criticat elementele trapezoidale pe a cincea usa, drept pentru care le-am desfiintat. Fara ele, luneta tesita la extremitati, nu-si mai are rostul. Atat aceasta modificare cat si marirea celui de-al treilea geam, ajuta puternic vizibilitatea spate. cine sofeaza stie. Daca tot nu putem avea pretentii de rafinament estetic, ne putem gandi la cateva aspecte practice :) A ramas posibilitatea de extindere a stopurilor pe inaltime “gen XC 90”, evident fara a copia liniile sau costurile modelului mult mai luxos. Legat de evacuarea dubla simetrica pentru Duster, cred ca suntem cu totii de acord, ar fi un “overstatement” complet gratuit cu actuala gama de motoare. Am ramas surprins sa vad ca nu a carcotit nimeni in legatura cu barele de pe acoperis, care cel putin mie mi se par grosiere. Astea fiind spuse vreau sa va multumesc pentru participare, si va asigur ca astept cu interes sugestiile voastre, pe care incercam de fiecare data sa le punem in aplicare cat mai fidel.

daca nu stiti care sint regulile de ce comentati?Informati-va si apoi spuneti-va parerea.Asta e rezultatul mai multor opinii si e clar ca nu va poate multumi pe toti?era simplu sa spuneti ca nu vreti modificari si gata!...dar le-ati vrut...nu va strica nimeni masina,stati linistiti!!!

dar hai sa vb si despre interior!!! consider ca acolo ar trebui cei de la Mioveni sa se implice mai mult si sa schimbe designul cel putin al placii de bord ....