F700, noua limuzina Mercedes, vine la Frankfurt

Au voie sa copie aceasta denumire? Ford o foloseste de zeci de ani pt camioanele de 5 - 10 tone. Oricum daca Lexus a scos LS600 Hibrid trebuie si MBZ sa riposteze cu ceva. Doar ca este technologie veche.

Deci, care este, care cum am invatat io pentru BAC care l-am dat anu' asta a 15 oara si tot nu l-am luat, care am invatat in manualu' da limba romana ca sa spune corect "sa copieze" si nu "sa copie"!Da', care este, zic si io parerea ca am auzit ca e bine! In alta dezordine mare de idei, Lexus o fi el mare scula pe bascula cu marile lui tehnologii hibride si cu inutila cutie de viteze cu 8 rapoarte, insa tot germanii, si in principal Mercedes-Benz, raman lideri pe segmentul de lux. Dupa cum se vede si la capitolul vanzari. Personal, nu as cumpara niciodata un model japonez, chiar si daca mi-ar da-o pe mama fiabilitatii la cumparare. Nu au, si niciodata nu vor avea imaginea si prestanta pe care ti le ofera un Mercedes-Benz sau un BMW. La categoria lux, nu trebuie sa faci niciodata compromisuri. Parerea mea, de Marean Vanghelie, primarele de la sectoru' 5, care este!

D-le Bogdan Mirica, de ce credeti ca prin acest concept, F700, Mercedes-Benz se gandeste la inlocuirea actualei generatii S-Klasse?Atata timp cat spuneti ca dimensiunile sunt apropiate de cele ale clasei S(din care rezulta logic faptul ca F700 este oricum mai mica in lungime, avand in vedere si pozitionarea in clasa mare), personal vad in F700 un studiu de design care prefigureaza intr-o oarecare masura viitoarea generatie E-Klasse, ce urmeaza a fi dezvaluita publicului in 2009, si deci astfel mult mai plauzibila decat S-Klasse!

Mercedes si celelalte....

there is always a first the rest.... follow behind

F is after E

No one is the first !!! Asta e o preconceptie a romanului cu Mercedes..si restul. Da, S-Klasse a fost mereu varful in clasa sa. Dar, aici e un mare dar, nu S-Klasse sustine vanzarile producatorului, nu numai S-Klasse ci si restul. Si daca coboram sub clasa sedan de mare lux vedem ca Mercedes e in urma altor producatori la unele modele. Personal, repet, opinie personala am vazut cu ochii mei "calitate" mercedes la penultimul model de C-Klasse (model 2005) si am ramas dezamagit. Nu ajunge nici macar la Audi A4 ca fiabilitate si clasa....nu mai zic de BMW Seria 3.Bine, e un exemplu, oricum brandul Mercedes are atuul sau, se bazeaza pe renume, traditie s.a.m.d care recunosc ca le are si stie sa le pastreze..dar calitatea nu mai e cea care a fost odata. Sunt multi fani ca ma vor ataca, dar repet, NU e Mercedes ...si restul ! Stima.

Catre Oggy:sa fim un pic seriosi, Audi ramane o masina cuminte, niciodata nu s-a putut remarca prin altceva decat cumintenie. Pe cand Mercedes-Benz si BMW se intrec in a pune la punct si a oferi tot soiul de sisteme de siguranta, infotainment, adevarate inovatii pe diverse ramuri ale industriei auto, Audi se complace in platitudine. Imi pare foarte rau sa o spun!In ceea ce priveste Mercedes-Benz, intr-adevar calitatea a scazut un pic, dar nu dramatic, asta pentru ca pentru moment marca trece printr-o perioada de tranzitie, de refacere dupa dezastrul numit DaimlerChrysler. Sunt intemeiate reducerile de costuri, care afecteaza, insa nu ingroapa renumele marcii. A veni si a spune ca Mercedes-Benz este in urma fata de BMW sau Audi este o pura ineptie. Nu exista nici un argument stabil in favoarea acestei afirmatii, pentru ca prima greseala ce se face este comparatia de genul "BMW e mai cool ca Mercedes-Benz pentru ac e mai sportiv" sau, dupa cum am auzit un insignifiant pe strada, holbandu-se la noul C-Klasse, scuza-ti expresia "Bate la cur BMWu p-astia!". Haideti sa nu mai haidem, vorba lui Exarhu, si sa gandim atunci cand scoatem ceva pe gura. Comparatii de genul nu stau in picioare. Se stie, BMW are valente sportive mult mai bine fixate, insa asta nu il face nici pe departe pe Mercedes-Benz mai prejos, asa cum nici vestitul quattro® de la Audi nu o reuseste. Adevaratele comparatii se fac la capitole echivalente, si nu la capitolul "Ce e al meu e pus deoparte!". Zi buna! P.S.:Si da, sunt fan Mercedes-Benz!

Si din graba am scris "scuza-ti" in loc de "scuzati"!Scuzati!

daca iesiti din tara, mai cunoscatorilor, veti vedea ca masina asta care va da "prestanta" este folosita numai ca taxi. Cu banii pe care-i dai pe o asemenea masina iti poti lua o alta masina de lux si cu banii ramasi o intretii toata viata. Numai machedonii si tiganii o cumpara la noi in tara, iar in alte tari daca aveti curiozitatea sa va interesati, prefera toyota, lexus, etc.

Apropos, de acord cu predecesorul comment. Pe langa asta, cred ca o cam iei inainte cu declaratii de genul: "Mercedes-Benz este in urma fata de BMW sau Audi este o pura ineptie.". Ti-as recomanda sa te mai gandesti. Si de ce? Nu numai ca brandul este supraapreciat, dar pe langa asta, pe langa ce spui tu de tranzitie de la vechiul concern DaimlerChrysler la actualul Daimler AG, sunt multe minusuri care ii pot fi imputate "marelui" Mercedes-Benz. Nu exagerez, sau poate unii vor crede ca da, dar momentan nu vreau sa revin la comparatii. Ce am spus mai sus e o opinie proprie si personala, ABSOLUT, DECI rugu-te citeste din nou comment-ul inainte sa imi arati ca esti fan MBZ si te simti jignit. Sincer, nu sunt adeptul masinilor germane de cand am descoperit Mazda sau Honda ca masina de muritor de rand si care iti poate aduce acelasi feeling de customer-satisfaction ca si cele germane, care recunosc sunt mult mai bine sustinute de brand, filozofia marcilor, promovare, traditie s.a.m.d. Am observat sa sunt altii care fac progrese semnificative fara atata valva cat face MBZ, BMW si compania. Dar in fine, poate sunt off-topic, my fault, sorry. Revenind le ce declara ilustrul de mai sus, Marean, pentru mine nu exista "ce e al meu e pus deoparte" tocmai din motivele prezentate mai sus. Intamplator cunosc posesori de MBZ ML, BMW Seria 5 si BMZ E-Klasse. Ce am observat, si ce mi-a declarat un posesor de MBZ ML model 2004. Este foarte dezamagit de masina. Materialele sunt inferioare si unui BMW X5 care nu excelseaza cum excela odinioara MBZ la acest capitol. Cum spuneam, masina este undeva sub raportul bine, cam spre satifacator. Si doar brandul mai sustine acel ML. Motorul nu pare a fi prea reusit, la fiecare revizie apar probleme. Mai erau niste aspecte dar nu mi le mai amintesc. MBW E-Klasse e o masina foarte reusita, chiar apreciez acel model, insa din punct de vedere al tehnicii e inferior modelului Audi A6 chiar si Seriei 5 de la BMW (lasand acum la o parte look-ul hidos al BMW Seria 5). Dar, ca si mai sus sunt relatari personale, opinii personale, si nu accept sa mi se spuna ca nu stiu ce vorbesc, atat timp cat vorbesc in cunostinta de cauza fata de acest subiect si am vazut cu ochii mei ce poate unul si ce poate altul...sunt de acord ca pot di mici discrepante..poate exagerez fata de ce am observat eu, dar imi amintesc un top al J.D.Power, Customer Satisfaction si la fel imi amitesc de MBZ undeva cam jos sub multe alte brand-uri mai de nisa. Dar, in fine, cine e fan tine cu dintii..eu nu tin cu nici o marca de aici, dar ce observ sa ca incet incet lucrurile se schimba...si poporul nostru inca priveste unul cu MBZ ca pe o persoana de rang inalt in societate. Tocmai asta aduce MBZ, imagine si un loc mai inalt pe scara sociala, dar nu si customer satisfaction, iar eu consider ca nu 100% din clientii MBZ vor o pozitie pe scara sociala datorita unei masini. Stima!

"Atata timp cat spuneti ca dimensiunile sunt apropiate de cele ale clasei S(din care rezulta logic faptul ca F700 este oricum mai mica in lungime, avand in vedere si pozitionarea in clasa mare)" Draga cititorule daca ai fi lasat putin la o parte ideile partinitoare si ai fi analizat cu atentie textul, ai fi vazut ca nicaieri nu scrie ca F700 va avea dimensiuni mai MICI decat S+Klasse. Scrie doar ca va avea dimensiuni apropiate...deci..probabil in conceptia dumneavoastra, ironica si pusa pe glume care nu isi au rostul, cuvantul apropiat este sinonim cu mai mic. Nu pot decat sa va rog sa nu mai faceti observatii eronate si mai ales off+topic...Va salut cu respect si mai mult atentie Nea Mareane...ca deja incepeti sa semanati.

Liniste ca vreau sa citesc... ce-s cu atatea comentarii!! Prea multa galagie

in imagine e ocean drive nu f 700 :D

Conceptul Ocean Drive (aparut in decembrie anul trecut) a fost aprobat sa intre in productie, presupun, sub denumirea F700 (probabil ca astfel va apare si F-Klasse). Ocean Drive, decapotabila, trebuia sa fie echipat cu un motor in 12 cilindri, 5,5 litri, de peste 500 CP. Viitorul F700 va fi sedan, cu mai economicul DiesOtto de 1,8 litri si 238 CP. Singura nelamurire: de ce este un concept "cu totul nou". Doar ca din cabrio l-au facut sedan si au schimbat motorizarea ? Vom trai si vom vedea. Doritorii au timp de strans bani, ca mai devreme de 2010 nu cred ca va apare pe piata, in productie de serie.

De puta madre, sa mor io!!!

...sunt fiabile (calitate esentiala pentru "ROI"-ul mare al unei companii de taxi), sunt luxoase si ergonomice (adica valorizeaza atat clientul cat si soferul), sunt extrem de sigure si nu in ultimul rand au un pret de revanzare mai bun decat celelalte doua competioare teutone (a se urmari "mobile.de" sau altele de gen. Parerea mea... In rest conflictele de genul "care-i mai tare" dintre BMW Audi si Mercedes sunt la fel de penibile ca si polimicile copilariei mele daca Van Damme e mai tare sau nu ca Bruce Lee. Iarasi, parerea mea.

cred ca multi romani ar trebui sa se mai plimbe putin pri lume sa vada sa conduca si alte masini . multi dintre ei au crescut cu "obloace" la ochi.toti cred ca mb bmw sint cele mai bune . pt.ca na u condus alte masini. toate masinile germane au probleme cu electronica .la capitolul acesta japonezii sint peste ei......

Baieti...urcati-va intr-un S Klasse nou si pe urma comentati.Numai gura de voi...daca nu aveti bani de Mercedes nu atacati firma ca sa va simtiti voi bine ca v-ati luat Toyota.Lasati ce vedeti cu Google... Eu le-am testat inainte sa imi cumpar si nu exista grad de comparatie...lasati-o balta... O fi pretzul mai mare...dar face toti banii:)...si mai uitati-va si la Maybach daca vorbiti de limuzine;)

clasa F este o clasa a conceptelor pentru mercedes. sub denumirea asta au aparut ultimile concepte incpand cu F100 asa ca aceasta nu se va materializa sub aceasta denumire. este doar un concept.

Succes la bac ba :)))))))

Draga Dani, daca tu le-ai testat, eu le-am cumparat, si mi-a iesit pe nas S Klasse 6.0 Lang, dupa 5000 de km statea o luna la mine si doua in service, pentru ca nu reuseau sa-i dea de cap la o defectiune de motor, care se repeta intruna, asociata cu o problema electronica. Am ramas pe langa masina, pentru ca la n moment dat s-a busit computerul de keiless-go, daca nu o porneam o saptamana halea bateria si nu mai aveam curent nici sa o descui cu telecomanda. Am vandut-o, s-a dus. Am jurat ca nu mai iau MBZ. Dar mi-am calcat pe suflet si am luat la firma un Vito 120 cu motor de 3000 diesel pentru a face transport VIP la aeroport. Ce crezi ca s-a intamplat? La 3000 km a bubuit turbina, am schimbat-o pe garantie. La 30000 km a bubuit MOTORUL!!!! Acum e in service de o luna, mai dureaza cam tot atat pana mi-o livreaza reparata, si in timpul asta nu pup masina la schimb. Stii ce masini am acum? Toyota Land Cruiser 120 si inca una model nou, cea mai mare scoasa in 2008. tin sa iti spun ca nu mi-au facut nicio problema. Asa ca judeca singur marea fiabilitate. Iti spun cu mana pe inima, de MBZ a ramas doar stema. Cu respect, va salut pe toti.

La banii astia, oricare producator auto poate scoate ceva asemanator! Arta consta in a produce o masina adevarata cu mai putini bani, altfel, maine vine unul cu o racheta si zice ca e cel mai tare! Nu vedeti care este trendul pietei auto: ieftine, fiabile, prietenoase cu mediul, consum redus etc.

Cum le mai stii tu pe toate dom' Vanghelie. Da' ia-ti numai "mertzane" si cateva cd-uri cu manele, ca fac casa buna impreuna. ..., si mai asculta si parerile altora , oameni patiti care au avut si s-au lasat lasat la mana lor. Toate bune.

ffffffff tare cred k o sal cumpar cand o as castig la loto