Dacia va lansa un model nou în 2026: va fi rival pentru Skoda Octavia

Au apărut niște poze spion și nu seamănă cu Octavia. E un fel de Sandero Stepway alungit, cu partea frontală similara cu Bigster. Mai degrabă seamănă cu VW Tiago.

segmentul C hatch este ca si mort, asta e parerea mea. pana si regele (decazut acum) care a dominat piata auto europeana timp de zeci de ani, pe numele sau VW Golf, se zbate undeva in mediocritate si anonimat. nici macar conducerea VW nu este foarte convinsa ca mai merita un succesor, doar ca deocamdata nimeni din board nu indrazneste sa rosteasca o blasfemie la adresa iconei pe care tot ei au creat-o. Golf mai traieste astazi doar pentru ca este ajutat la vanzari de firmele mari germane care cumpara flote. altfel, la persoane fizice, segmentul nu mai prezinta interes si atractivitate. daca dacia va scoate un hatch in segmentul C va fi centrat pe utilitate nu pe fancy si o va face in special doar pentru satisfacerea unei parti din piata est-europeana, turcia, america latina, pe traditionalistii care obisnuiau sa cumpere entry-level, logan, ca sa fiu precis si pentru care octavia este mult prea scumpa, masina de lux (aproape ca este daca vedem preturile unei versiuni de top in echipare L&K). faptul ca c-neo va fi doar o alta versiune de caroserie, in care toata baza tehnica este deja realizata si asteapta doar sa fie transplantata de pe sandero/duster indica un obiectiv pe termen relativ scurt, estimez fara sansa de a prinde o a doua generatie. nici nu ma astept sa fie produs in romania, nu merita sa tina banda de la mioveni ocupata, cand acolo se pot produce bine merci duster si bigster pentru piata UE, masini cu o alta marja de profit si valoare adaugata pe tot lantul de productie.

Din ceea ce publică L'Argus și Carscoops este asemănător Stepway doar că mai lungă, mai "turtită" + geamul custodode pe vertical și montatnul C mai lat. Este ceva în genul Logan2 a cărui reînviere se vrea a fi.

Acest articol e clickbait pentru trolii anti-Dacia. Unul deja a poposit. Aceleași aspiratoare de gunoaie SH cărora le pute Dacia.

nu vad momentan niciunul, daca nu cumva i-a fost sters intre timp comentariul

Iaca că am venit, atras de acest cac... pardon click bait că musca la că.. să lăsăm amănuntele, bravo daisea vrea sa ia o felie din tort, pardon coliva și s au gândit ei să umple golul lăsat de Ford vw și alte mărci care au realizat și inovat mașini serioase , pai vw tocmai a retras tuaregul și vine daicea se bate cu cărămida in piept că ocupăm noi locul cu bisgterul. Mult succes va doresc. Care v ați dat jos din Tuareg și v ați urcat în bister, l ați cumpărat?

Din poze și din ce am citit mașina asta nouă se vrea un fel de Skoda Scala, adică ceva cu portbagaj suficient, care meargă spre break, nicidecum hatch, înălțat cam cât Joggerul dar cu forme mai rotunjite și habitaclu mai spațios. Dacă prețul nu-i va încurca planurile, va tinde să reprezinte ce căuta est-europeanul la Octavia, la care scorurile au cam decolat de ceva vreme: o mașină spațioasă într-o zonă de preț încă decentă în condițiile actuale, atrăgătoare pentru cine nu vrea SUV și se mulțumește cu o gardă pe la 20 cm cât are Jogger. Să vedem dacă acest model ușor mai mare va afecta Jogger, al cărui segment oricum scade din cauza pandemiei SUV.

Cred ca va fi un model important în gama Dacia. Ar fi bun și un break tradițional în clasa lui Bigster, cu design și echipare similare, dar nu știu dacă există o piață pentru asa ceva.

Un Sandero break realizat pe CMF-B nu are cum sa concureze cu Octavia la nici-un capitol. În cel mai bun caz , asa cum spunea și Kap mai sus, se pot gândi sa atace pe Scala, dacă într-adevăr pe cei de la Skoda i-au luat în colimator. Mie unul, imi place ce spune omul asta, are dreptate, exista un mare gol acum în piata segmentului compact de volum de pana în 20 k euro. Preturile au luat-o razna, nu numai la Skoda , nu prea ai ce sa mai faci cu 25 k , darămite cu 20k , care era , nu demult, baza de raportare în piață. Dacă reușești sa vii cu ceva acceptabil în zona aia și chiar mai jos , la cum ne putem aștepta de la Dacia, cu o garda generoasa și portbagaj pe măsură, este foarte posibil sa ai un mare succes. Sa nu uitam ca mulți nu i-am dat prea mari șanse Daciei în Europa și iată ca totuși performeaza, iar Sandero este chiar în topul vânzărilor . Deci este clar ca dacă găsești echilibrul între pret si oferta , atunci nu doar calitatea primează , asa cum credeam noi în Europa. Este clar un vid în zona aia , de ce sa vina doar chinezii sa il ocupe ? Go for it , Dacia !