Chiar atât de uşor se face un Tesla Model 3? Marchionne: "Dacă va fi profitabil, îl copiez şi lansez un rival în 12 luni"

Dovada ca ce-i da batai de cap unui novice, poate face un constructor consacrat, fie el venit din goapa de gunoi a industriei auto (Grupul-Fiat-500-editie-super-speciala-model-nou)... N-are nimic de-a face cu tehnologia "spaceship-like" cum vrea sa ne induca in eroare fondatorul Musk, e doar tabla, plastic (mult plastic, dar plastic ieftin) si un televizor de voiaj cuplat la o baterie imensa. Dorel, devenit electrician, ar putea nimeri formula creata de Musk, legat la ochi.

numai gura e de italieni.

Sergiulica, nici daca-mi spui ca Pamantul e rotund, eu nu te cred. La cate baliverne ai scos, ma mir cum nu ne spui ca Zana Maseluta e noul tau marketing director. Apropo de basme, unde-i Alfa aia, tati? Nu esti in stare sa scoti un model banal de fiat nou pe piata, dar tu copiezi masini electrice. Cat mai rezista papagalul asta la conducere? cat ii mai este permis sa-si bata joc de legende in industria auto? Pe asta nu l-as pune manager nici la depozitul de piese. Locul lui e in politica, acolo balivernele lui chiar prind la milioanele de prosti si chiar daca nu livreaza ce a promis, tot vor fii alti prosti care sa-l aleaga. Deci, Sergiulica, ce zici? Nu mai bine o arzi tu bugetar?

Daca ar fi sa te iei strict dupa declaratiile sale, ai avea impresia ca omul are probleme la mansarda. Apropo, cred ca e singurul constructor auto care a lansat un model de masina care inca nu este in productie la aproape un an de la prezentarea oficiala (ma refer la Giulia). Speram sa o vad deja pe strada, dar ei tot amana. Practic lor le ia 12 luni sa lanseze un model conventional :)) in plus, l-au si lansat direct in varianta de top, as aceva nu s-a mai pomenit. De atunci am vazut doar filmulete cu masina aia.

Adevarul e ca Musk nu-i asa mare geniu precum il slaveste industria auto. A luat multe baterii de telecomanda si le-a legat impreuna. Intr-adevar, felul in care le-a legat este inteligent si pentru asta merita aprecieri. La asta se adauga un marketing de exceptie si avem Tesla.

"Tesla Model 3 are parte de un succes major cu mai mult de un an înainte de începerea producţiei" Acelasi lucru il face si Tesla, lanseaza masina dar productia o incepe peste cel putin un an.

Marchionne - fanfarone :-)

Succes se numeste in momentul in care ai rezultatele unor statistici de inmatriculari, coroborate cu declaratiile oamenilor cu "vai, cat de fericiti sunt ei". Totusi laudaroseniile din partea producatorului sunt adesea luate drept adevaruri axiomatice. Chiar nu vedeti ironia din intreaga situatie?

Si mai exact despre care ''legende'' este vorba ?

Oricat l-ati injura pe Marchionne, individul a atins un punct sensibil: "Nu sunt surprins de numărul mare de rezervări, dar apoi trebuie să le construieşti, să le livrezi şi să fii şi profitabil." Nu spune nimeni ca trebuie sa fii ca Vw sa furi, dar nici opera de caritate nu-i pana la urma. Este o afacere si trebuie sa demosntrezi ca esti capabil s-o duci pana la sfarsit cu succes. In asta consta adevarata inteligenta. Elon Musk e mai mult "taur" pe o piata speculativa: cumpara "actiuni" in speranta ca pretul va creste si va face profit. Si daca nu va creste? Nu este el doar un "cartofor" modern?

@anonimul mafiot, este vorba, evident, despre Lancia, Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Abart. Iti spun astea ceva? nu.

Cartofor :)))))))) asta e buna. Ia uite ce isprava a mai facut "cartoforul" cu o alta firma a sa, SpaceX. https://www.youtube.com/watch?v=RPGUQySBikQ Tocmai e pe cale sa scoata din afaceri pe toti cei care se ocupa cu livrat sateliti in spatiu: rusi, europeni, chinezi, japonezi, indieni. Prin simplul fapt ca racheta este reutilizabila, poate cere un pret mult sub cel al concurentilor. Ar mai fi si SolarCity o alta firma care a reusit sa produca mai mult curent "verde" cu ajutorul fotovoltaicelor, decat au consumat toate masinile Tesla produse vreodata. Dar omu nu are "valoare", e "cartofor" si tot ce face el se cheama marketing.

Zip2, X.com, PayPal...sa creezi companii pe care apoi sa le vinzi la suprapret, asta cum se numeste? Mai mult ca sigur carcasa acelui Model 3 pus pe scena de Ziua Pacalelii n-avea mai mult de 250 km autonomie. Mizeaza ca va termina masina intr-un an si va putea onora promisiunile. Totusi, cum sa iei pre-comezi pentru asa ceva? Ce se va intampla cand va abandona proiectul si se va orienta spre alt domeniu, doar dintr-un capriciu, pentru ca asa este el, un copil cu ADHD (Attention Deficit Hyperactivity Disorder) ??

Deci : Lancia, Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Abart sunt ''legende'' ? Fiat ''legenda'' ? In afara de 500, nimic spectaculos. Toata gama de modele au fost si sunt doar niste low-costuri ieftine care incerc cu toata puterea sa canibalizeze Dacia . Dar nu le reuseste datorita pretului mare . Sa ceri dublu pe aceeasi masina ca si Dacia doar ca ( cu o sigla italiana si derivata din alta clasa ) dar in acelasi timp cu dotarile mediocre precum Dacia : fara A/C, fara oglinzi geamuri electrice, piese nevopsite, plastic abundent, tamburi pe spate, antena din sarma pe plafon, etc este strigator la cer. Asta numesti tu legenda la Fiat ? Am solicitat un test cu Tipo si 500x pt sambata. Sper macar sa-mi contrazica parerea pe care mi-am consolidat-o cu modele anterioare de Fiat.

Modele Fiat testate in trecut, la persoane fizice, nu dealeri : Tipo mk.1, Albea, Linea, Panda 4x4 , Stilo 3-doors . Singurul care mi-a placut si l-am considerat cu adevarat practic era Panda 4x4 . Restul, cu tot respectul pentru amicii care mi le-au dat sa le conduc ''o tura'' , dar sunt slabute, ca sa ma exprim destul de finut.

@"@DanG", tesla a lansat un prototip, un concept mai aproape de serie si vor mai modifica chestii pana incepe productia. Pe cand giulia a fost prezentata anul trecut in versiunea finala, de productie, de serie, de ce vrei tu si aparent tot nu e gata. Si alfa ar putea sa isi anunte lipsa la paris pt ca nu au ce sa arate

Daca nici Maserati, Lancia sau Alfa Romeo nu sunt legende, eu zic sa te reprofilezi. Eventual pe industria de slapi.

Am zis eu ceva de Maserati ? Maserati este in continuare pe linia de plutire si asta datorita lui Ghibli, care se vinde chiar foarte bine. Da este o legenda. Dar numele Maserati imi reaminteste de un ''inteligent'' care se posta pe canalul de youtube, si brusc mi se scarbeste si de ''legenda'' asta . Stii tu care ( probabil ). Alfa Romeo a produs niste legende ( GTA Coupe , Montreal , Spider ) doar ca performantele la clasa compacta au fost mereu in umbra. Alfa 156 1.8 16V T.S. (144 Hp), abia poate tine pasul cu Opel Astra H 2.0 136CP . Asta ca sa nu il compar cu etalonul segmentului Subaru Impreza mk.2. Lancia ? Hmmm, nu prea cunosc modele ''legenda'' , asta probabil datorita faptului ca tu ai mai multa cultura automobilistica iar eu mai putin. Tu ai bemve , eu o Dacie Solenza cu jante din tabla ruginite. Am sa i le cromez ca sa faca BLING sa fie ''cull'' ce zici ? ;)

@mowgli Lasa-i pe hateri. Cand faceau Alfa, Lancia si Ferrari masini si castigau curse, japonezii si coreenii se jucau cu ceva in nisip...

Ca bine zis ''cand faceau'' . Si Oltcit, Trbant ''faceau'' masini ;)

@Andy Primul Ferrari adevarat e de prin 1940. 15-20 de ani la deal sau la vale chiar nu conteaza. Conteaza cine esti si ce faci ACUM. Puteai in trecut sa te scalzi in sampanie si plimbi numai cu fotomodele, dar azi sa fii boschetar si sa mananci din gunoi. Pentru ce ar trebui sa te respecte si sa te valorizeze lumea? ...daca tu nu ti-ai dus menirea pana la capat ! Un esec este un esec ! Nu putem respecta asa ceva ! Japonezii de bine de rau merg inainte si castiga cota de piata. Au si ei masini legendare si inca ce! Cu atat mai jalnic este unul care vine si arunca cu noroi in japonezi si ridica in slavi niste esecuri (a se citi "gradina" paraginita a lui Marchionne).

poate "pe vremea aia" se jucau cu ceva in nisip dar o au acum cea mai mare din parcare iar coreeni isi arata si ei balls-urile. intrebare retorica: traiesti din trecut sau din prezent? on-topic: declaratia lui Marchione parca e a unui pustan care se lauda la colt de strada....e cel putin ridicol :(

Din ciclul "tine-ma ca-l bat". Penibil.