Ce face Dieselgate din Volkswagen: subcompacta Polo şi SUV-ul Touareg vor utiliza aceeaşi platformă

Touareg pe platforma de Polo sau invers? :)

In cazul asta ne asteptam si la preturi de 20 de mii de euro la Touareg nu ? Parca vad ca va costa 50 de mii.+...o mare greseala ar face sa strice viitorul Touareg pe o platforma ieftina si neinsemnata.....de ce ai mai da o graamada de bani pe ceva ce se produce cu de 4 ori mai putin pretul cerut ?

@Stefi, cum ar fi un Touareg cu roti mici de polo, si cu piese la fel de mici/subtiri, ca in mers sa il vezi cum la ai lui 4,8m flexeaza pe lungime, dar in schimb o sa fie ieftin si usor plus consum mic.

daca nu scot un polo 3.0 tdi n-au sanje,

Pai si B6 a impartit platforma cu Golf 5. Si ce? A plans cineva? Si astea sunt practici des intalnite in industria auto din rationament de costuri. Primii care au facut asa ceva au fost cei de la GM in anii 70.

Am un C'eed cu suspensie independenta si un Polo cu punte rigida. Directia moarta a lui Polo (fara feed-back) este cert mai buna decat la C'eed a carui directie, pe langa faptul ca e imprecisa, are si un grad aleator de intarire in functie de viteza, pe care nu il pot intelege. Legat de suspensie, ea este doar o idee mai confortabila decat la Polo, dar mult mai galagioasa si rigida decat la un Golf si fara nici cel mai mic avantaj cand vine vorba de tinuta de drum. Cu alte cuvinte degeaba ai o suspensie mai performanta (pe hartie) cat timp ea nu se simte si in realitate si mai este penalizata de o directie ridicola. Cu sau fara independenta un Golf e intr-o alta clasa fata de concurenta cand vine vorba de confort, tinuta de drum, materiale, motoare, cutii si ce mai vreti voi acolo. Treaba asta cu platforma comuna nu se va traduce intr-un Touareg cu suspensie de Polo sau reciproc.

e dificil pentru cumparator sa treaca de la o platforma pe care s-a facut cayenne la una pe care sta nu numai polo, dar si ibiza si viitoarea fabia. touareg era varful de gama vw de cand phaeton a iesit din gratiile cumparatorilor. si chiar avea cu ce: V8 diesel, hybrid cu V6 compresor, suspensie pneumatica optionala. acum cu mqb, care e o platforma excelenta pentru masini pana in clasa medie, vw va ramane cu motoare l4 transversale si poate un V6 foarte inghesuit, desi platforma nu a fost construita pentru asa ceva de la inceput. daca aceasta schimbare este una reusita sau nu, doar cumparatorii si vanzarile ne vor confirma sau infirma

Daca Polo va folosi platforma de Touareg va avea si motoare V8 sau doar V6? :)

E clar ca noul Touareg va scadea in calitate odata cu abordarea unui substrat tehnic de pe Polo. Referitor la discutiile de mai sus. Nu stiu cine este cel fara nickname, chiar nu ma intereseaza atat timp cat nu vorbeste baloane. Detin un Peugeot 307 , si ulterior m-am mai ''procopsit' acum 2 ani cu un Chevy Epica pe motorina acesta cumparat la mana a doua cu doar 5.500 euro. Cel care zice mai sus ca puntea rigida nu compromite tinuta de drum are o grava problema, si ii transmit o documentare cat mai profunda, fiindca ii lipseste cu desavarsire . Directia n-are absolut nici o legatura cu suspensia . Pe 307 am servodirectie hidraulica, mult mai precisa ca cea electronica de pe Epica, insa puntea rigida spate isi arata limitarile constructive. Ea este regasita si pe Logan, asadar nu putem avea mari asteptari de la un astfel de tip de suspensie indiferent ca aceasta este pusa pe Audi sau pe Dacia, este pur si simplu o solutie ieftina care sa reduca costurile si atat . In stilul de condus dinamic suspensia independenta de pe Epica sta pe trasa ideala, cu toate ca masina este mai lunga , rotile stau in permanenta in contact cu asfaltul, fara sa te faca sa franezi pierzand astfel puterea si cuplul la roata.

Platforma nu se imprumuta de la Polo la Touareg, ignorantilor. Platforma modulara MQB poate fi adaptata la dimensiuni diferite si customizata ca atare. In prezent, aceasta platforma este folosita la noul Audi Q7, Passat si Golf. Evident, noul Touareg va avea cel mai mult in comun cu versiunea platformei MQB folosita pe noul Audi Q7. Aceiasi platforma va fi folosita si ne noul Cayenne. Aceasta platforma nu apartine niciunui model. Tocmai asta a fost idea cand a fost conceputa. Poate fi adaptata la orice masina, de la VW Up! pana la Porsche Cayenne. Asta nu inseamna ca noul Cayenne sau Touareg vor avea ceva in comun cu Polo.