Aston Martin ataca Panamera: "Avem singura sportiva cu patru usi din lume!"
Directorul Aston Martin afirma ca Rapide este singura sportiva cu patru usi din lume, ignorand Panamera. "Noi nu facem compromisuri", sustine Ulrich Bez.
Presedintele britanicilor de la Aston Martin a declarat cu ocazia lansarii oficiale de presa a noului model Rapide ca acesta nu are concurenta reala in segmentul sau, fiind "singura masina sportiva cu patru usi din lume". Declaratiile lui Ulrich Bez sunt cel putin interesante in conditiile in care Porsche a lansat anul trecut noul Panamera, model care cel putin teoretic este principala referinta in segment la capitolul performante.
Nu vad niciun concurent real pentru Rapide. Avem o filosofie, un design si un produs incomparabile in acest segment. In plus, compania noastra este mult mai mica decat Porsche, care poate fi considerat un constructor generalist, spune Bez, care incearca sa apere astfel caracterul exclusiv al produselor companiei sale. In cei 95 de ani de activitate, Aston martin a produs doar 50.000 de masini, mult mai putine decat Porsche (1.2 milioane). Directorul Aston Martin explica astfel si pretul ridicat al lui Rapide in comparatie cu cel al lui Panamera, modelul Porsche fiind mai ieftin chiar si in conditiile in care acesta este mai puternic si mai bine dotata decat cel produs de Aston.
Bez nu s-a sfiit sa atace designul controversat al modelului german: "Din fata, Panamera ar avea putin caracter sportiv. Insa cele mai multe masini nu sunt atractive privite din spate", spune oficialul Aston Martin, care considera ca o masina cu adevarat sportiva nu are nevoie de concesii facute in favoarea spatiului interior: "O masina sportiva este mai putin incapatoare prin esenta sa. Masinile noastre sunt la fel de frumoase din spate si din fata deoarece noi nu facem astfel de compromisuri".
Declaratiile lui Ulrich Bez au insa si un substrat personal. Acesta a lucrat in anii '80 in cadrul Porsche, unde s-a ocupat indeaproape de proiectul conceptului 989, care ar fi trebuit sa devina primul sedan sportiv din istoria producatorului din Stuttgart. proiectul a fost insa refuzat de directorii de atunci ai companiei din cauza faptului ca acestia considerau ca un astfel de model nu ar fi de succes la acea perioada.
via | MA
Pana la testul comparativ intre cele doua modele, impresia generala a presei de pretutindeni care au testat Porsche Panamera, este ca modelul german nu are rival ca tinuta de drum in segmentul de lux . Pe de alta parte, din testul cu un model de preserie Rapide facut de Autocar s-a putut observa spatiul ridicol de mic pentru pasagerii din spate . Acesta nu este compromis ? Aston Rapide nu este altceva decat un DB 9 cu 4 usi, dupa parerea mea versiunea in 2 usi fiind mult mai reusita . Porsche a cheltuit 2 miliarde euro cu dezvoltarea Panamera iar acest lucru se vede si in calitatile dinamice ale masinii cat si in cifrele de vanzari foarte bune, acestea fiind de 2 ori mai mari decat anticipase Porsche .