5 argumente cretine ale celor care nu folosesc centura de siguranță și explicațiile simple care le demontează din fașă

Argument 6: Imi pare rau automarket, dar eu nu am prieteni asa „cretini” sa emane asemenea ineptii :D. Voi aveti asemenea cunostiinte care sa fi emis asemenea scuze?

Foarte bun articolul! Simplu si concis. Referitor la caderea in apa cu masina (o fobie a mea si a multora), cine poate da sfaturi despre cum se iese din masina? Stiu ca masina nu se umple imediat cu apa si banuiesc ca ai destul timp sa desfaci centura, dar apoi ce faci? Astepti sa se umple masina de apa ca sa poti desface vreo usa? Daca ai si copii in masina cum se procedeaza?

@MIKE nu cred ca se referea la prietenii tai. Crede-ma ca exista asemenea specimene chiar daca tu si eu nu ii avem in cercul de prieteni. De obicei astia care gasesc aceste scuze sunt si cei care conduc periculos, punandu-ti si viata ta in pericol, asa ca trebuie sa ii ai in vedere chiar daca tu nu ii cunosti pentru ca nu sunt "prietenii tai".......

Nu sunt deacord la faza cu centura in zonele urbane deobicei aglomerate unde se circula cu viteze mici...acolo nu ai nicio nevoie de centura daca de abia se merge cu 40 km/h...

"Cretin" este un cuvant ce are loc in titlul unei stiri Automarket?

@ctincristi În contextul ăsta vorbim de cel mai cuminte termen pe care îl puteam alege. De eficiența cuvintelor moi pe subiectul centurilor ne-am lămurit.

Cand mi-am cumparat masina anul trecut, cel care o folosise inainte avea niste centuri de siguranta false (doar acele capete) introduse in locasul special, ca sa minta senzorii si sa poata folosi masina linistit fara sa-si puna centura. Nu mai trebuie sa spun ca imediat ce m-am urcat la volan, chiar si pentru drive test, am dat prostiile alea jos si mi-am pus centura. Eu am inceput sa port centura inainte sa apara obligatia purtarii acestora. Ramane in schimb o foarte mare problema cu purtarea centurilor la locurile din spate. Foarte multe persoane nu o fac. Am prieteni care se uita la mine crucis cand ii rog sa isi puna centurile in spate. Cand am circulat cu taxiul, de multe ori am gasit centurile de siguranta din spate ascunse, iar de alte ori taximetistii se minunau ca imi pun centura si imi spuneau ca nu e nevoie, ca nu ne opreste nimeni. Este vorba in primul rand de recunoasterea vulnerabilitatii noastre in fata pericolelor din jurul nostru. Cunosc un caz, in care o cunostinta de-a mea nu a purtat centura, a avut un accident foarte grav, a fost aruncat din masina si a supravietuit, desi a ajuns in coma la spital si mai apoi a suferit multe operatii. El spune ca daca avea centura murea iar de atunci nu si-a mai pus niciodata centura. Eu nu sunt de acord cu logica asta si cred ca este iresponsabil, dar poate ca experienta traita l-a facut sa aiba convingerea asta. Oricum, un alt subiect interesant legat de centuri. Ce ne facem ca sunt magazine (si online) unde se gasesc "centuri false". Cat de legale sunt acestea? Doar o simpla cautare pe google si gasim imediat. Oare nu pot fi ele confiscate de autoritati?

"Decelerația bruscă a unei mașini la o viteză de doar 50 de km/h va transforma pentru câteva fracțiuni de secundă masa unei persoane de 70 de kilograme în 12 tone" - grea fizica asta !!!

@bantula iti poti cumpara acest dispozitiv de supravietuire si o sa stai un pic mai linistit http://www.servicetutorials.com/ro/2016/05/01/brelocul-2-in-1-care-va-poate-salva-viata/

Am luat o doamna cu masina, sa o duc de la Rm. Valcea la Sibiu, era in spatele meu. N-am pornit bine masina, ca a inceput o rugaciune cu voce tare, vreun minut nu cred ca s-a oprit, cum ca sa ajunga bine la destinatie. Ei, cu 2 minute inainte numai ca nu m-am certat cu ea sa isi puna centura, "Ce, trebuie si aici in spate?". Da trebuie, mai ales ca ma omori si pe mine in caz de accident.

@adrian_r5 Păi hai să vedem. If not wearing seatbelt, stopping distance determined by nature of collision with windshield, steering column, etc. : stopping distance 0.2 ft. Deceleration = 4836 ft/s2 = 1474 m/s2 = 150 g's Force = 24068 lb = 107059 N = 12 tons!!

Prin urmare, ca sofer, a intra sau nu in categoria idiotilor depinde si de capacitatea de de a te proteja. Ducand ideea mai departe, motociclistii in ce categorie se incadreaza?

Argumentele lui peste... de unde le-ati scos? Multi nu-si pun centura din comoditate, pentru imagine.. ca au pile la politie, ca-s prea smecheri ca sa o poarte..

Lumea prefera sa pupe oase in loc sa se ingrijeasca de preventie si siguranta. Totul merge pe mana hazardului...cu o cruce reusim sa evitam orice necaz posibil...neam de traista ce suntem !

wow .. tot articolul si sectiunea de comentarii e ca o aventura dar sa fiu on topic, da sunt argumente cretine dar nu cred ca am auzit pe cineva sa zica chestiile astea (in afara de argumentul al doilea) nici cel mai meltean meltean .. asta e mai mult ca o analiza de ce ar fi bine sa ai centura de siguranta in general ca sa-i descurajeze si pe cei caracterizati de pct 2

@Chuck Norris Practic tu nu ești de acord cu fizica. Not bad.

La majoritatea masinilor airbagul nu se activeaza daca centura nu este cuplata, tocmai ca sa nu-ti zboare capul de pe umeri...

Purtarea centurii de siguranta e esentiala.Daca patesti ceva grav nu vei putea da timpul inapoi.Niciodata.N-as vrea sa-mi puna mana pe umar Sf.Petru si sa-mi zica:Tu azi vi cu mine.Nu ne mai intoarcem.

fapt, acum 2 zile in presa locala (Arad ) a fost prezentat un accident , in care a murit o femeie care statea pe locul din spate . nu purta centura , a zburat prin geam si a decedat. Langa ea era fetita de 5 ani in scaun de copil, cu centura, care a avut doar leziuni minore , desi din masina s-a ales praful.

Mă declar solidar cu utilizatorul @ctincristi. AM, observ la voi tendința (pardon, trendul) de a insera niște titluri demne de bloggeri ofuscați de viață și dornici de “imagine” cu orice preț – ce s-o fi ȋntâmplat cu acea conduită temperată și cu acea atitudine rezonabilă a jurnalistului de odinioară? Oare mai putem vorbi despre obiectivitate și deontologie? “Ups, eroare!” – ce-i cu fandoseala asta “de efect”, ȋn manieră Click, Libertatea etc. ? Să ȋnțeleg că ȋncercați să le inoculați cititorilor modul “corect” de a reacționa? Mă rog, acum sunt ȋn vogă curentul “life coaching” și generația “woops!”. Mai aveți să adoptați ticul verbal “Uite…”, caracteristic presei tabloidizate. Nu vreau să vă dau eu sfaturi, dar puteți să treceți drept “spumoși” fără să vă străduiți a vă pune de acord cu “noile vremuri” (ȋn fond, ce mi-e cretin, ce mi-e “nașpa”). Arătați-vă personalitatea și afirmați-vă voi ȋnșivă prin conservarea…verticalității, ținând la distanță novlimba atât de dragă Noii Ordini Mondiale, așa cum reușește, de pildă, maestrul Ovidiu Ioanițoaia – și nu numai. La urma urmei, dacă ați iubi adevărul, atunci ați preciza – măcar o dată – că centura de siguranță cu prindere ȋn trei puncte este o invenție…americană, pe care suedezii s-au grăbit s-o aplice “primii”. Dar, din păcate, nu mă aștept de la voi, așa cum credeam, ȋn urmă cu doi ani, că veți consacra un articol omagial ȋmplinirii a 75 de ani de la introducerea primei transmisii integral automate (pe Oldsmobile – Hydramatic, mai ales că evenimentul a fost unul remarcabil, pilduitor, Oldsmobile acceptând riscul și chiar sacrificiul de a se expune unui eventual fiasco ȋn ochii opiniei publice, pentru a proteja marca de superlux, Cadillac, vizată inițial pentru experimentare), ceea ce chiar eu vă sugerasem dinainte – ȋn mod expres, nu aluziv. Totuși, nu emit pretenții ȋn privința multora dintre concetățenii mei – ador patria mea natală, dar, strict d.p.d.v. automobilistic, m-am născut pe tărâmul nepotrivit… Ȋmi pare rău pentru tonul critic, dar trebuie să vă obișnuiți cu mine, așa cum și eu m-am obișnuit cu faptul că, uneori, pe negândite, băgați (moto)coasa prin iarba textelor mele – măcar de-ar fi niște motive “strong” (hă-hă-hă, m-am aliniat și eu), dar ele ȋmi par puerile… Hm, ce zici, Mircea? "Not bad".

@inexorabil Ai observat tu ceva, dar nu foarte corect. O schimbare există, dar e departe de a fi în stilul publicațiilor pe care le-ai amintit aici, ci în stilul magazine, care relaxează titlurile și le scoate din cămașa de forță a platitudinii - vezi revistele americane sau orice altă abordare de acest tip din online-ul european de calitate. Vremurile se schimbă, răbdarea cititorilor la fel, iar mesajul trebuie să ajungă în continuare în mintea oamenilor. Că altfel strigăm în gol către nimeni, iar scopul e departe de a fi ăsta. De exemplu, acest articol trebuie să ajungă nu la cei care poartă deja centurile, ci la cei care nu o fac. Iar academicienii și profesorii (sper că) o fac deja. Nu mă interesează Ioanițoaia, mă adoarme. Deși am fost și sunt un fan al hârtiei, vremurile în care oamenii citesc articolele lungi așezați relaxați cu ziarul în mână pe o bancă din parc au dispărut. Și când astea dispar, ai două variante: te relaxezi și transmiți mesajul diferit (evitând în continuare clickbait ordinar și titluri eliptice care nu-ți spun nimic) sau dispari. Așa că relaxează-te, privește cerul, citește informația și observă diferențele, că-s majore. Deci da, not bad. Fizica rămâne fizică și în vremuri rapide, dar trebuie predată diferit.

Mircea, cum poți să afirmi că un mesaj cu adresă generală și compus după cutume trebuie perceput ca “boring” ? De aceea se vrea “mazilirea” ȋn școli a marilor clasici ai literaturii?! De aceea se cer acum, la examene, “eseuri” despre “modelele de reușită” ale momentului, iar tinerii se opresc asupra unui Mutu, Becali ș.a. ? De fapt, nu mai ajung la sufletul omului standard accelerat decât profanul, facilul, brizantul, sintetizând: iluzia clipei. Dar de ce m-aș mira? “Destinul lumii este veacul; destinul Ortodoxiei este veșnicia”…Nu vreau să mă ȋnțelegi greșit și nici să te simți ofensat: ȋmi place și chiar socotesc imperioasă abilitatea pentru a “răzbi ȋn viață”, dar, totodată, sunt convins că granița dintre aceasta și compromis a devenit tot mai subțire, adică tot mai greu de observat…La o adică, dacă ești botezat cu apă și duh, ar fi imposibil să nu cunoști acest avertisment de valabilitate perpetuă: “Să nu vă potriviţi cu acest veac, ci să vă schimbaţi prin înnoirea minţii, ca să deosebiţi care este voia lui Dumnezeu, ce este bun şi plăcut şi desăvârşit” (Romani 12:2). Prin urmare, nesupunându-ne ȋndemnului divin, rătăcim parcă la nesfârșit, mai grav că ȋn necunoștință de cauză, și mai ales ne străpungem singuri cu angoase, incertitudini, dureri și nefericire, pe care – nostim – le diagnosticăm drept…stres. A, da, Scriptura n-are ce căuta aici și pe nicăieri, deși genii pe care le admirăm la unison, precum Blaise Pascal sau J.W. Goethe, susțineau că n-aveau nevoie de nimic altceva decât de hrana duhovnicească…Bine, ăștia aparțin unor vremuri “diferite”, deci să rămână acolo, “why not?”. Pe mine, de exemplu, nu trebuie să mă abordezi “la ordinea zilei”, armonizat cu lumea “ȋn schimbare” – exprimă-te cu “platitudini” și vei constata că…old fashion-ul “prinde” la taica inexo, fixându-i ideile semnificative. Deci, nu-l invoc pe “vino-ncoa’ ”; ȋmi sunt suficiente chintesențele, alias nucile tari ale spiritului, nepieritoare prin definiție… Văd și eu că trăim ȋn secolul “supervitezei”, dar unde vom ajunge astfel…nimeni nu se ȋncumetă să ne explice. Dacă este ca, din sens “invers”, să se apropie ceva de noi cu aceeași repeziciune, atunci…mulți preferă instantaneu atitudinea care li se pare cea mai la ȋndemână și care, desigur, “nu-i costă nimic” : să-și acopere ochii minții, având oroare (din naștere?) să afle despre ce este vorba…ȋnțelegi tu la ce mă refer, căci te consider destul de isteț. A, și…atunci când numeralul cardinal propriu-zis ȋndeplinește funcția sintactică de atribut adjectival, se scrie ca cifre doar ȋn cazul ȋn care determină unități de măsură. Așadar, 5 metri și…cinci argumente. “Mai greșește omul”…da, plebeul; jurnalistului nu-i este admis, din moment ce se ȋnchipuie un demiurg al conștiinței publice, dar și un poli-exemplu, deși acum el este doar o noțiune…vandabilă (companii străine au cumpărat redacții cu tot cu “conținut”). Excepțiile…ȋncearcă și ele să supraviețuiască online, semnând pactul cu…Zeus Publicitarius, căci ziarul / revista de hârtie…o tempora! Stai liniștit, Mircea, căci nu veți “dispărea” (din peisajul mediatic); sunteți și voi cuprinși de panica zilei de mâine, ca noi toți, de altfel – splendidele ȋntrebări “fundamentale” (drace, de-a dreptul “filosofice”…dar n-am zis ȋntâmplător “drac”, căci astea sunt atuurile lui minunate, pe care, cu inegalabilă măiestrie, le ȋntoarce ȋmpotriva noastră…fiindcă ȋi permitem!!!) ce mâncăm? cu ce ne ȋmbrăcăm? unde dormim? cu ce ne creștem copiii? ce cred ceilalți despre noi? au dominat dintotdeauna (rezistând…Potopului, focului Sodomei, ȋntrupării Domnului și epocii Bisericii, deci iată niște diamante neprețuite!) și vor muri doar odată cu omenirea. Toate cele bune!

#băibăiatule, ce-am citit mai sus?

Sunt "un pic cam consternat"... Unde dai și unde crapă!

Nu observ prea des șoferi care conduc fără centura de siguranță. Dar marea masă a cretinilor din România susțin, cu tot felul de argumente imbecile, că nu este obligatorie purtarea centurii pe locurile din spate. Îi vezi și îi auzi zilnic: colegi, vecini, neamuri proaste etc. O parte din ei, cum spunea cineva mai sus, își fac cruce și rugăciuni la fiecare plecare de pe loc, de parcă ei nu sunt deloc responsabili pentru viața și sănătatea lor.

Am avut o colega de servici ,in Franta... O femeie deosebita ,cu o familie extrem de faina si cu care am avut relatii de serviciu deosebite... A suferit un accident cu masina... Autoturismul condus de ea ,a scapat de sub control in urma unui derapaj nefericit si s-a rasturnat intr-un sant de colectare de la marginea drumului... Dumneaei e decedat insa din cauza strangularii mecanice cu centura de siguranta, conform documentelor emise de Politia si Medicina Legala Franceza. Se intampla rar asa ceva dar iata ca sunt si situatii in care centura inclina balanta catre moarte.

eu n-am purtat-o niciodata, am permis din 2004 si conduc mai tare si mai "serpentinic" decat toti. tot orasul natal ma stie ca racer. ;) am avut accidente, bine ca n-am purtat-o! n-am avut nici macar praf de airbag pe mine(ca nu se deschide fara centura!!!). cine stie, cunoaste! :/

Cu purtatul centurilor pe locul din fata total deacord mai ales cele reglabile pe inaltime insape locurile din spate este putin mai complicat. Sa dau un exemplu F.F 2002 turnir centurile spate ies din scaun iar la inaltimea mea 1.73 si 90kg centura imi vine jumatate pe gat ceea ce la un accident mi se pare foarte periculor chiar fatal daca centura atinge carotida...

Prostul, dacă nu-i fudul...

Cel mai bun argument pentru purtarea centurii de siguranta se gaseste in raportul accidentului aviatic produs de "marele pilot" Iovan in care singurul ce purta centura era doctorul Zamfir, singurul ce a scapat nevatamat. Apropos, Aurelia Ion statea langa Zamfir, pe ultimul rand de scaune, al cincilea. A zburat pana in spatarul unui scaun din randul 2 si si-a fracturat coloana. Restul e istorie.

Din cate stiu, daca masina se scufunda sufficient, forta exercitata de apa te va impiedica sa deschizi geamul sau usa. Deci, cu cat mai rapid incerci sa deschizi usa, cu atat ai mai multe sanse sa reusesti.

Felicitări pentru articol. Lucrez în aviație. Tot timpul le spunem pasagerilor : “Pentru siguranța dumneavoastră și a celor din jur.” Un alt lucru important oe care oamenii nu-l înțeleg. Eu port centura de siguranță în mașina , însă în situația în care atlt pasager n-o face , am și eu de suferit. Să nu mai zic de obiecte grele aruncate peste tot prin mașină. Obiecte care la impact , zboară și primești un laptop în cap...

Centura de siguranță trebuie să fie obligatorie peste tot și în oraș și în afara orașului nu contează distanța parcursă și nici nu contează locul care îl ocupăm