Video onboard cu noul monopost Mercedes pentru sezonul 2012

Are f-ductul imbunatatit si nasul este cam oval, dupa cum se vede din cockpit arata ceva asemanator cu redbull, adica are o linie ceva mai lina la coborarea nasului, este posibl sa arate mai bine decat alte monoposturi, tind sa cred ca are o forma mai rotunjita.

Nu are rost sa discutam despre nas ori despre alunite. Trebuie sa vedem sanii, soldurile, gleznele si culoarea ochilor, cat de sanatosi are dintii...

Obsedatule! Eu am f-ductul formidabil si am martori dar admiratorii mei nu sunt preocupati atata de el. Ma admira ca personalitate

Cum dracu' ai vazut matale f-ductul in inregistrarea asta? Si de ce e mai bun ca la Singapore? Noi am vazut doar ca Rosberg se uita mult intre picioare... Cu supunere si milostenie, unde e f-ductul? Gabitzaaaaaaaaaaaaaa!.... Nu ne lasa sa fim prosti

Sunt cel putin cinci camere in jurul lui Rosberg

Daca ati fi citit si voi toate stirile care vin din cadrul echipei pe siteurile de socializare, v-ati da seama despre ce vorbesc, in 2011 Brawn a spus ca va dezvolta acest sistem ( F-Duct) pentru aripa fata. Deaceea la inceputul videoului arata un cadru cu nasul monopostului in care se observa gaura mai mare de admisie a aerului. Se observa baieti. Nu mai sariti cu sarcasme. Dar vom trai si vom vedea.

Ne dorim stiri raportate la comptenta, nu la siteurile socializare. Eu am f-duct-ul meu pe aripa din fata si nu astept barfe din siteurile de socializare. Gaaabittaaaaaaaaaaaa, daca esti destept nu ne abandona in prostie si incompetenta.... Tu este genial precum Andrew Newy, ajjjuuutaneeeeeeeeeeeeeee....

Daca mi se permite pot spune ca sunt abonat la twiter si pe aceasta cale vin din cand in cand comunicate de presa via Mercedes AMG. Adica cand exista un comunicat de presa acesta apare pe twiter si de acolo citesc si eu stirile pe care le public si eu pe acest forum. Unele lucruri pe care le public sunt supozitii care le observ sau asa le citesc si eu. Nu ma deranjeaza daca cineva ma contrazice sau ma critica, fiecare observa in felul lui. Eu am spus ce am auzit, vazut si crezut. Sanatate.

Exista cineva normal psihic, competent, sa explice cum f, cum f cum fff fuctioaneaza aerodinamic f-ductul?

Copii Mos Craciun Exista!

Sumacher ii Pensie!!! La crescut de Nepoti:D

Fductul care posibil va fi pe monopostul mercedes functioneaza astfel: Prin gaura din centrul nasului va intra aer care prin conducte va fi canalizat catre 2 fante din partea inferioara a eleronului fata, care acel aer va iesi prin partea superioara din acel eleron( adica des sus in jos) astfel va aplica o forta suplimentara de apasare si implicit va lipi mai mult de asfalt partea frontala a monopostului, adica va putea lua virajele cu mai multa viteza si implicit mai rapid in viraje de mare viteza. Sau uita-te pe acest link http://www.google.ro/imgres?q=f-duct+mgp+w02&um=1&hl=ro&sa=N&biw=1280&bih=685&tbm=isch&tbnid=aBmnJYUUFEBfaM:&imgrefurl=http://mercedesgp-fans.com/web/2011/10/19/mercedes-gp-experimenting-with-f-duct-front-wing/&docid=IMo3H4nNffPi6M&imgurl=http://www.yallaf1.com/wp-content/uploads/2011/10/dmk1101fe59-1.jpg&w=764&h=494&ei=z44_T4GdHuSD4gS6qPCqCA&zoom=1&iact=hc&vpx=388&vpy=394&dur=3534&hovh=180&hovw=279&tx=159&ty=95&sig=112948435757236371682&page=3&tbnh=149&tbnw=197&start=35&ndsp=20&ved=0COsBEK0DMCQ

Acum avem ce discuta. Let's dance

Din analize reiese c[ nu trebuie mai mult aer ca apasare ci ca acest flux sa cuga mai repede, fara rezistenta frontala... Asa mi-a iesit mie si lui Salazin si lui Stroe... Mult respect si stima... Poate, pe curand

Nu stiu cum am ajuns pe siteul asta? Credeam ca e vorba de FORMULA 1