Schumacher: "Pneurile Pirelli sunt ca nişte ouă crude"
Michael Schumacher continuă să critice pneurile Pirelli, afirmând că acestea sunt precum nişte "ouă crude" şi că din această cauză nu poate pilota la capacitate maximă.
După Marele Premiu al statului Bahrain pe care l-a încheiat pe locul 10, Michael Schumacher a lansat numeroase critici la adresa pneurilor furnizate de Pirelli, fiind nemulţumit că acestea se degradează într-un ritm accelerat şi nu permit piloţilor să concureze la capacitate maximă.
El a reiterat această afirmaţie şi în cadrul unui interviu acordat postul de televiziune CNN, în care compara pneurile Pirelli cu nişte ouă crude.
"Pur şi simplu cred că se joacă cu un efect mult prea mare, pentru că sunt atât de aproape de limită şi atât de speciale încât nu ne pun pe noi sau monoposturile noastre la limită. Pilotăm ca pe nişte ouă crude şi nu trebuie să stresez deloc pneurile. Altfel le degradezi şi nu ajungi nicăieri", a declarat septuplul campion mondial.
În replică, Pirelli insistă că a construit pneurile din acest sezon conform cerinţelor formulate de echipe, pentru a îmbunătăţi spectacolul din Formula 1.
"Forţăm limitele. Abordarea pe care am adoptat-o este foarte, foarte agresivă. Este ceea ce ni s-a cerut să facem. Ni s-a cerut să aducem provocări echipelor şi asta am făcut", a precizat Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport.
Via | CNN
Anul acesta, nu poti folosi la capacitate maxim pneurile decat pret de cateva tururi(5 alea soft si 10 cele medium), pe urma trebuie sa intri la boxe. Asta inseamna strategie de 4-6 opriri la boxe per cursa ca sa poti pilota la maxim tur de tur. Bineinteles ca nu se poate asa ceva si nici nu au parte de atatea seturi de pneuri, numarul lor fiind limitat per weekend. Cu toate ca sunt pneuri slick si ofera aderenta sporita, performantele au scazut foarte mult fata de vremea cand erau Bridgestone si Michelin in F1 cu variantele cu santuri. Da, este un spectacol, dar este total artificial si este oferit in primul rand de strategia echipei, iar pilotii sunt constransi sa isi menajeze cauciucurile tur de tur, in loc sa scoata maximul din masina. Nu e de mirare ca nici o echipa nu a reusit pana acum sa fie la inaltime 2 curse la rand. Depinde strict de strategia jucata.