McLaren speră să evite penalizarea lui Hamilton în Coreea de Sud

McLaren este încrezătoare că Lewis Hamilton nu va suferi o nouă penalizare pe grila de start după ce a identificat problema la cutia de viteze.

Lewis Hamilton a fost nevoit să suporte o penalizare de 5 poziţii pe grila de start a Marelui Premiu al Japoniei după ce a înlocuit cutia de viteze înainte de calificări.

Chiar dacă a utilizat o unitate nouă în cursă, britanicul a avut noi probleme după ce a rămas în imposibilitatea de a selecta a treia treaptă de viteze. Potrivit primelor analize, cutia de viteze a lui Lewis Hamilton a înregistrat o defecţiune la "dog ring", o componentă care sincronizează trecerea de la o treaptă de viteze la alta.

"Suntem încrezători că problema poate fi rezolvată pentru Coreea de Sud fără o penalizare de 5 poziţii pe grila de start. Pentru ultimele 3 curse trebuie să ne asigurăm că vom avea o fiabilitate de 100%. Vom continua să forţăm dezvoltarea monopostului. Nu exista niciun motiv pentru care să nu luptăm pentru titlu în Abu Dhabi", a declarat britanicul.

Whitmarsh se referă la articolul 28.6 litera d din Regulamentul Tehnic al Formulei 1, care prevede ca echipa poate efectua modificări la "dog-ring" fără că pilotul să fie penalizat pe grila de start.

"La fiecare eveniment (n.r - un eveniment cuprinde, în acest caz, ultima sesiune de antrenamente, calificările şi cursa), sigiliile pot fi rupte o dată sub supraveghere în orice moment înainte de a doua zi de antrenamente, pentru unicul scop de a schimba raportul de transmisie şi "dog ring-urile". Competitorii trebuie să anunţe delegatul tehnic al FIA privind raportul de transmisie pe care intenţionează să-l utilizeze în cel mult două ore de la finalul celei de-a două sesiuni de antrenamente", se precizează în articolul 28.6 litera d din Regulamentul Tehnic.

Pe de altă parte, publicaţia irlandeză Manipe F1 susţine că McLaren poate înlocui cutia de viteze fără ca Hamilton să fie penalizat pe grila de start. Sursa citată afirmă că Hamilton a utilizat în Japonia o cutie de viteze de rezervă care, potrivit articolului 28.6 litera a din Regulamentul Tehnic, poate fi înlocuită după încheierea cursei cu o cutie de viteze nouă fără impunerea unei penalizări pe grila de start.

"Dacă un pilot utilizează o cutie de viteze de rezervă va fi penalizat cu 5 poziţii pe grila de start pentru acel eveniment. [...] Orice cutie de viteze de rezervă [...] va fi necesară doar pentru participarea în evenimentul aflat în discuţie", se precizează în Regulamentul Tehnic al Formulei 1.

Noţiunea de "cutie de viteze de rezervă" a fost introdusă de FIA cu scopul de a reduce numărul unităţilor alocate de echipa pentru un pilot. În mod normal, piloţii ar trebui să utilizeze o cutie de viteze vineri, una pentru calificări şi cursa şi să aibă încă una de rezervă. Totuşi, potrivit regulamentului, cutia de viteze de vineri joaca rol şi de cutie de viteze de rezervă, ceea ce înseamnă că dacă Hamilton a concurat în cursa cu cutia de viteze de vineri nu va fi penalizat pe grila de start din Coreea de Sud dacă utilizezeaza o unitate nouă.

Via | GMM | Manipe F1