Mai leneş

Un fel de Lastun ...mai modern (si aproape la fel de urat). Cam asta a "realizat" Skoda cu aceasta jucarie.

castigator in fata tripletei franco-nipone si in fata concenului Volkswagen nu e decat Sandero Stepway laurate 0.9 TCe 90CP pret 10800euro

care dintre voi poate sa imi doneze si mie niste bani sa imi cumpar masina?

scump frate, scump ... sa fi prost sa dai atat pe o astfel de masina

Imi place denumirea echiparii , "Elegance", e o configuratie f eleganta...dar bun, sa spunem ca este o masina pt oameni pragmatici si practici care vor un mijloc de transport in mediul urban, si asta e valabil pt toata concurenta de la aceasta clasa aproape, pai sa vedem cat este de practica daca este pt oameni practici, deci este de 5 locuri, dar hai sa spunem 4, ca si la masini mult mai mari stau prost 3 oameni in spate, dar la acest gen de masini stau bine si doi oameni in spate? Ma indoiesc, dar sa las transportul de persoane in spate, ca doar nu e taxi, cu toate ca are 4 usi, portbagajul...ai pus un bax de apa si-o sacosa si gata, consumul...7.5% in oras mers economic, ceva mai repede peste 8%, pret 11 mii, pai Sandero, cu toate ca este cu-o clasa mai sus, la 10 mii este super oferta, e parfum cum se zice, mai spatioasa si la portbagaj si la interior, mai bine echipata, motorizari mai puternice la pret mai mic, merge si-n oras si-n afara, pt ce sa-ti cumperi in clasa mini asa ceva la pretul asta? Ma refer aici si la Up si la 107, Aygo, etc...o sa spuneti dar Fiat 500 si Mini care sunt mult mai scumpe si la fel de nepractice aproape dc le-ar cumpara cineva? Pai le-ar cumpara pt ca sunt modele legendare, cu personalitate, oricum sunt mai calitative, si cei care au bani pt asta nu cauta economia si preturi de pornire f mici, le vor pur si simplu, plus ca un Mini nu e chiar...mini, are marime mai mult de clasa mica. Eu inteleg aceste modele micute de oras, dar dupa mine mai mult de 8 mii de euro n-ar trebui sa coste, iar pretul de pornire cam 5 mii,

Ce s-a scumpit Lastunul.....

Ce vo placea voua la cutiuta asta,eu nu inteleg.Mai frumos e Matizul decat cubul asta de jucat table.

HA,parca-i Terchea Berchera in partea a 4 a.Oricum Suzuki Alto este cu mult peste ,in aceasta clasa,si ar mai fi Kia Picanto,care vine si cu clima automata. Mai Dane,mai bine taceai naibii din gura,ar trebui sa iti puna cineva scoci la maini sa nu mai poti abera zi de zi .Mai bine iti zic eu ce sa faci,ca sa nu mai pierzi timpul aberand pe AM.Intalneste-te la miezul noptii cu prietenul tau @zarnesteanu,si faceti cateva liniute la culoarea verde a semaforului,si dati-le gata pe pitzipoancele care put a muraturi.A si aveti grija,ca nu garantez pe fiabilitatea ghermancelor voatre.Asa ca in caz ca cedeaza amintiti-va iar ceea ce am spus eu pe AM despre fiabilitate in mai toate comentariile mele ostile.

Recunsoc ca, in opinia mea, masinutele astea 3 sunt in acest moment referinta segmentului mini. Insa nu configurate asa, mai ales la pretul de 11000 de euro. Dane, hai sa-ti dau un raspuns simplu pentru care eu as alege o masina din clasa mini in detrimentul unui Sandero: masinutele astea mini gen 107 sau Citigo au fost gandite din start sa fie unele dintre cele mai bune din clasa lor, sa fie referintele segmentului. Si de aici rezulta o tinuta de drum mai buna, un confort mai bun... si apropo de putere: puterea mai mare a lui Sandero nu prea se simte datorita greutatii mai mari si a etajarii nu tocmai fericite a cutiei => si un consum mai mare. Oricum Sandero a fost gandita ca o masina medie... si mai multa (la propriu). Un alt argument care sincer ma face sa privesc cu jumatate de ochi marca Dacia, este caroseria negalvarizata. Si inca ceva: Citigo are portbagajul de vreo 250 de litri. Pentu o familie tanara care foloseste masina preponderent in oras eu zic ca e suficient. Si daca e sa ne referim si la drumurile din afara orasului, sa amintim si de pozitia la volan?

Poza de la bord cu rezervorul plin, e ca si print-screen-urile de la Iphone-uri cu bateria plina, adica, ceva neintalnit in viata de zi cu zi :)

Caline, cu Sandero a fost un exemplu, cel putin exemplarul din test, Skoda Citigo, nici macar la consum nu exceleaza, ala nu este consum de mini cu motor de 1 litru, si-am spus si eu ca le vad utile si logice ca oferta, dar nu la acest pret, 11 mii , nu exceleaza la nimic, am uitat sa zic de recircularea aerului, pai cu tija de la stanga la dreapta? Si cu-n aer conditionat automat si buton modern pt recirculare cat e, 13 mii? Or fi gandite sa fie cele mai bune, dar chiar sunt? Nu stiu.

Inteleg ce spui, dar incearca totusi un test mai serios cu una din masinutele astea si probabil ca iti vei mai schimba parerea. Eu sincer am ramas placut impresionat de detaliile de care s-a tinut cont in timpul proiectarii. De exemplu cea mai mare suprafata vitrata care, cel putin in opinia mea este esentiala in oras cand unghiurile moarte sunt o mare problema. Iti spun din experienta ca mie mi se mai intampla sa ma mai aplec ca sa pot sa vad mai bine in intersectii pentru ca montantii A sunt foarte grosi. Si nu uita ca totusi masinuta testata nu are cutie manuala si in general o cutie automata are un consum mai mare. Eu am condus Up! cu motorul de 75 CP, dotare de mijloc, cutie manuala iar pretul era undeva in jur de 9500. Sentimentul a fost unul destul de placut pentru o astfel de masina. Nu stiu, poate ca mi-a placut si pentru ca masina mea este una mica si m-am obisnuit cu spatiul interior sau cu cel al portbagajului care recunosc ca e mai mare ca la a mea. Dar pentru nevoile mele eu zic ca o masina de clasa mini este suficienta. Evident ca asta tine foarte mult si de modul cum va fi folosita masina. Pentru ca, daca este vorba de o familie cu 2 copii si care de multe ori merg mult cu masina in afara orasului, clar un Citigo nu e alegerea cea mai buna. Dar pentru cei care merg mult in oras cu inca unul sau doi in masina, cred ca ar putea fi o posibila varianta. Oricum VAG a mers pe ideea promovata de PSA-Toyota, de la forma caroseriei, pana la tipul de motoare. Doar ca a fost imbunatatita.