Toyota Aygo facelift: modelul de oraș primește un motor de 1.0 litri și 72 de cai putere și mici modificări de design

Publicat marţi, 06.03.2018 14:58 de Daniel Popescu

Toyota Aygo primește un facelift cu câteva schimbări minore de design, în timp ce motorul de 1.0 litri a fost îmbunătățit și oferă acum 72 de cai putere, cu 4 cai putere mai mult decât în prezent.

Toyota a anunțat la Geneva primele informații cu privire la Aygo facelift, o actualizare pentru modelul de oraș cu care japonezii își propun să crească vânzările în aceste segment. 

Cu o cotă de piață de 6.6% în segment în 2017, Aygo primește câteva noutăți mai degrabă minore, inclusiv la nivelul sistemului de propulsie..

Toyota Aygo facelift: date esențiale:

● partea frontală a modelului este dominată în continuare de un X desenat cu ajutorul farurilor, însă a primit câteva elemente noi care îi oferă un aspect și mai agresiv decât până acum. Stopurile au fost de asemenea actualizate;

● Aygo facelift va fi disponibil în două noi culori de caroserie: albastru și magenta. Modelul utilizează jante de aluminiu de 15 inch;

● Toyota nu a publicat nicio imagine cu interiorul, însă menționează că a introdus modificări la planșa de bord, sistemul de iluminare sau tapițerie;

● Aygo facelift va fi disponibil în 3 niveluri de echipare: x, x-play (care include aer condiționat și sistem de infotainment de 7 inch) și x-clusiv (care beneficiază de sistem de climă automat, scaune cu tapițerie parțial din piele și o serie de sisteme de asistenta din gama Toyota Safety Sense, inclusiv Pre-Collision System și Lane Departure Alert);

● alte două ediții speciale vor fi disponibile cu regularitate: x-cite (culoare de caroserie în două nuanțe de magenta și jante din aliaj de 15 inch cu finisaj negru) și x-trend (culoare de caroserie neagră și stickere care oferă un aspect sportiv);

● Aygo facelift folosește o versiune îmbunătățită a motorului de 1.0 litri cu 3 cilindri. O rată de compresie mai mare și un nou sistem de injecție pentru carburant au permis inginerilor să crească performanța acestuia de la 68 CP la 72 CP, în timp ce cuplul este de 93 Nm;

● pe baza acestui motor, Aygo facelift are nevoie de 13.8 secunde pentru a ajunge de la 0 la 100 km/h, în timp ce consumul mediu de carburant este de 3.9 litri/100 km.

Mai multe imagini și detalii tehnice vor fi dezvăluite cu ocazia lansării oficiale de la Salonul Auto de la Geneva. 

Via Toyota

  • Parere, vineri, 23.02.2018 19:09

    Este haioasa rau masinuta asta. As alege-o oricand in fata unui Up/Citigo sau Mii sau ce mai au aia de la VAG.

  • pAUL222, vineri, 23.02.2018 21:28

    Designul masinilor Toyota e din ce mai ridicol. Parca s-au drogat astia cand au facut-o! Ce aberatie!

  • lorinczi.thomas, vineri, 23.02.2018 22:09

    stai linistit, astea sunt echiparile de show. In ro o sa vezi numai masini echipate chele

  • Coco, sâmbătă, 24.02.2018 08:18

    O mașină de oraș minunată care evoluează frumos fiind din ce în ce mai atractivă.

  • zarnesteanu, sâmbătă, 24.02.2018 19:10

    Iar a intrat dealerul taiota sa-si laude marfa. Baiatu', daca platesti reclama pe site-ul asta, nu insemna ca vii aici, bagi pumnul in gura si faci legea cum te taie capul. Suntem pe-aici cativa care nu-ti apreciem ligheanele si nici comportamentul grosier. Adu-ti aminte ce-au patit comunistii dupa ce ani de zile de inchis gura la lume si s-au purtat ca barbarii cu propriul popor. Stiu ca in Moldova sovietica ti-au netezit creierul si ti-au prajit circuitele, dar asta nu inseamna ca suntem oile tale de pe tarla. Continua sa bagi manute rosii cu manie proletara. Nu faci decat sa ne scarbesti tot mai mult. Indiferent cati bani cheltui pe site-ul asta. Toti care scriu comentarii negative la taiota pe site-ul asta sunt altii decat mine. Eu ma semnez pentru ce scriu. Spre deosebire de tine care te ascunzi dupa 1000 de nick-uri. Daca ai citit Biblia, probabil stii cine e tatal minciunii si are multe fetze. Si intr-adevar, e una din cele mai urate si plictisitoare masini de pe piata. Poate de-aia nici nu va cresc vanzarile.

  • @zarnasteanu, duminică, 25.02.2018 08:22

    Vezi ca aia cu marketingul, troli de laudat produsul si fum mascat prin soft mincinos sunt la articolul de mai sus. Da, Vw se numesc si sunt convins ca ii stii bine.

  • Tibi, luni, 26.02.2018 01:07

    Pokemon. Designerii japonezi sunt copii sub 10 ani. Uitati-va ce vinde Suzuki in Japonia. Oricum treaba e ca masina asta e o normalitate pe pietele asiatice. Acolo circula pe strazi numai desene animate.

  • Motorinaru bidonaru, luni, 26.02.2018 05:21

    Nu poate sa treaca peste faptul ca tdi-ul lui este inferior din toate punctele de vedere si isi varsa frustrarile pe aici in spatele unor cuvinte de care nu a auzit in viata lui ca sa para si el citit. "Taiota" asta,asa cum arata,arata mai bine decat VAG la care daca te uiti mai mult de 3 secunde te apuca somnu' si intri direct in hibernare ca ursul.3 linii drepte pentru "tinerei" de minim 120 de ani si gata,design frumos.In 2017 pana si cosciugele au design mai interesant decat cuburile/paralelipipedele pe roti marca "german engineering"(partea de soft mai mult). Dar nu fiti tristi,a aparut T-Roaca,peste 5 ani cand o sa fie 3000 de euro,20 dă mii de km reali,va luati si voi design adevarat,nu desene animate.

  • uratul, luni, 26.02.2018 07:00

    in ciuda designului iesit din comun, Aygo isi mentine un loc rezonabil in primii 5. Insemna ca exista clienti ce o prefera. @zarnesteanu....numai peste tine dau, prezent si nelipsit cand e vorba sa scuipi la artiole cu toyota. Ramai acelasi infatuat care scrie mult fara sa spuna nimic.

Citeste si