Renault Megane a ajuns la a patra generație: primele imagini oficiale

Cel mai frumos Megane creat pana acuma !

Alo copy paste, ornamentul de sub oglinda e marca Volt Chevrolet

Stati linistiti. Peste 10 ani Megane va arata cu totul altfel facand ca designul actual sa fie depasit. Asta spune multe despre designul inovator al fiecarei generatii, cand nu se pastreaza mai nimic cand se trece de la generatie la alta. Multi ar trebui sa invete de la VW ce inseamna design cu traditie care sa prinda la public cu fiecare generatie. Ori asta, oricat demult s-ar da unii cu fundul de paman, le reuseste la f putini. Tocmai la aia care sunt stupizi si patetici. De ce stupizi si patetici? Fanii Renault (care pana nu demult ridicau in slavi tot ce insemna Renault si Alianta Renault-Nissan) care se perinda pe acest site, ar trebui sa stie. Ca doar ei au spus ca asa este concurenta, aia despre care designerul sef de la Renault spune ca face masini fantastice si ca SPERA ca Renault sa se ridice la nivelul ei.

Domnule "Pana", cred ca incerci sa te convingi pe tine de anumite aspect din lumea auto. Te felicit pentru VW-ul tau superb si care prinde la public.Lasa-ne pe noi, cei cu Renault in patrimoniu, sa ne reparam masinile in liniste. Megan-ul asta mi se pare ok. Cu 1.6 dci sub capota sper sa fie urmatoarea masina a sotiei mele.

@Pana, ''design cu traditie'' ? :)))))))) .VW face cele mai anoste si sterse masini si tu spui ca le reuseste la ft putini ? Pai tu crezi ca toti vor sa faca masini atat de anoste ? Nu susnt fan Renault, chiar am criticat acest model, dar nu ''mi-e rusine'' nici cu VW :))))) . Oricum un FE SE IU da clasa unui Logan ce sa mai :)))))

A zis bine Pana , designul VW are traditie pentru ca tine de ceva timp. In acelasi timp vanzarile spun ca este si apreciat. Nu toti sunt pustani de 20 de ani care vor design futurist si luminite de diferite culori. Da un tefeseiu cum vrei tu sa-i spui are performante bune fata de multe marci de volum, in special 1.8 si 2.0. Pe multe marci de volum nici nu gasim motoare asa puternice pe toata gama .. decat niste labe de maxim 130 cp. Maxim ce sa spun. Astia de isi cumpara labe de motoare si se mandresc cu consumuri mici se cred si cei mai zmei pe sosele. Frustrarea e mare , dar macar e economica masina :))

Imi place foarte mult cum arata, este un pas mare de tot inainte, pentru Megane. Bravo celor de la Renault ca au schimbat linia de design.

partea frontala pare mai degraba o evolutie de la Logan

Golf-ul este conceput ca sa placa la un numar cat mai mare de oameni, atat tineri, cat si cei de varsta mijlocie sau cei mai in varsta, atat la femei cat si la barbati. De asta pastreaza un design conservator si este cel mai bine vandut hatchback la nivel mondial. Fiind foarte dificil sa egalezi performantele Golf-ului, Megane-ul sau Focus-ul vin cu un design care prinde mai bine publicului tanar si de varsta mijlocie. Din punct de vedere subiectiv, noul Megane arata foarte bine si are un design mai complet care ar trebui sa atraga oamenii de toate varstele, la fel ca si noul Astra. La capitolul fiabilitate, consider ca orice masina din aceasta clasa e capabila sa functioneze fara probleme majore 5-10 ani atata timp cat este ingrijita adecvat si nu se face rabat la revizii(filtre, ulei, distributie, discuri si placute de frana).

Te contrazici singur. Ai spus asa: "Golf-ul este conceput ca sa placa la un numar CAT MAI MARE DE OAMENI, ATAT TINERI, CAT SI CEI DE VARSTA MIJLOCIE sau cei MAI IN VARSTA, atat la FEMEI cat si la BARBATI. De asta pastreaza un design conservator si este cel mai bine vandut hatchback la nivel mondial. Fiind foarte dificil sa egalezi performantele Golf-ului, Megane-ul sau Focus-ul vin cu un design care PRINDE MAI BINE PUBLICULUI TANAR SI DE VARSTA MIJLOCIE. Din punct de vedere subiectiv, noul Megane arata foarte bine si are un design mai complet care ar AR TREBUI SA ATRAGA OAMENII DE TOATE VARSTELE, la fel ca si noul Astra." In prima faza spui ca designul lui Megane sau Astra este conceput sa atraga publicul tanar, dar apoi spui ca ar trebui sa atraga publicul de toate varstele.

@Azazel Intentia nu era de a ma contrazice. Am vrut sa zic ca vechea generatie Megane si Astra erau mai rotunjite si atrageau in primul rand publicul tanar, in timp ce noile modele au un design mai matur care este mai placut pentru o categorie mai larga de oameni. Nu retin unde am vazut analiza acum cativa ani, dar un studiu realizat in Europa si in SUA a aratat ca masinile rotunjite sunt preferate de tineri, in timp ce modelele mai simple, mai sobre, cu muchii ascutite sunt preferate de cei de varsta mijlocie si de varsta a 3-a. Per total, studiul arata ca Golf-ul vindea mai bine decat Astra sau Megane, BMW vindea mai bine decat Lexus.

Sunt curios daca vor scoate modelul cu cutie EDC cu 7 trepte. DSG-ul este mult in fata lor in aceasta privinta. Eu am un Grandtour automat cu 6 trepte si sincer chiar se preteaza a 7-a. La 80 km/h mers usor deja o are pe a 6-a si pe autostrada de ex la 130 sunt in 2500 de rotaii in loc de 2000 probabil in a 7-a si cu un consum corespunzator...

Daca Renault va avea aceeasi "poltica" a motoarelor gen Captur or sa cada in Kadjar si nici un Talisman nu ii va Clio !

Din comentariul lui Claudiu, deduc ca sunt persoana de varsta mijlocie. Ma simt batran :))

Nu pot sa nu remarc cate stiri despre Renault si Dacia au aparut pe site. E foame de bani...baieti? :)

@hazard LOL, e salonul auto de la Frankfurt.

@S fiind fan al muscle car-urilor vechi, si a modelelor noi Chrysler, Dodge, Jeep si Cadillac, care cam toate sunt cu muchii ascutite si patratoase, deduc ca sunt o persoana de varsta a treia.

Si meganul si g0lful sunt frumoase, dar noul 0pel arata bestial si Le0nul de la seat. Eu personal as alege intre un seat le0n model actual si noul 0pel.

Clar Megane si Astra sunt vedetele in clasa compacta in momentul de fata. Vor manca mult din piata Golf-ului pana la aparitia urmatorului. Ca design exterior imi place mai mult Megane. La interior e interesant monitorul stil tableta (multi producatori vor folosi asa ceva pe viitor) insa ergonomia e mai slaba ca la Astra (CC-ul nu e pe volan, nu au pus o rotita pentru faruri in stanga bordului ci se incapataneaza sa mearga tot cu maneta clasica - asta e si boala japoneza - aici numai americanii si nemtii stau bine). De vazut care va folosi materiale mai bune insa. Probabil ca Opel. Motoarele vor conta mult. La fel ca preturile. Renault in general e mai competitiv si pragmatic. De notat si situatia financiara precara in care se afla Opel de foarte multi ani... Greu de ales. Bine ca nu am de facut alegerea :-P. Pentru cei care o au, le recomand sa citeasca recenzii, forumuri si sa faca drive teste. Numai asa pot alege ce e mai bun pentru ei.

Hai pe bune megane si astra vedete in clasa :)) Vor mananca din vanzarile lui Golf , ma faci sa rad maxim. Adica un client care cumpara un Golf urmatoarea masina sa fie un Megane? Mor de ras... Andy sa urmaresti vanzarile in segment , o sa realizezi ca Golf nu o sa piarda nimic , are cea mai constanta evolutie indiferent daca avea model nou sau nu , sau daca scotea orice marca un hatch nou.