LaFerrari - succesorul lui Enzo devine cel mai puternic Ferrari din istorie

Supercarurile au un nou etalon.

Astea sunt adevaratele supercar-uri, acest Ferrari, Pagani, Aventador, McClaren, si toate celelalte de acest gen, adica totul este SUPER, atat exterior cat si interior, materiale foarte scumpe, exotice, tehnologia impinsa la limita, nu coupe-uri care arata ca niste supersportive cu performante de supercar, care in afara de performante nu au multe lucruri super si apoi vin unii si spun ca sunt la jumate de pret....pai nu conteaza acest aspect in aceasta clasa, sau altele care au motoare de 450 de cai din motoare de peste 6 litri si cica sunt supercar, dar asta ca sa fie fiabile, ca supercarurile parcurg f multi kilometri pe an, se face naveta intre continente cu ele...nu domnilor, majoritatea parcurg cateva mii pe an, nici nu vad in toata viata lor 100 de mii de km, chiar daca au si cateva decenii, deci daca este clasa super car pai sa fie super totul, nu jumatati de masura.

Let's burn it! :)

Abia astept sa o vad la treaba. Cred ca tizul meu abia asteapta sa o testeze... :-)

Asa cum FXX m-a impresionat prin timpul obtinut pe circuitul celor de la Top Gear, asa as vrea s-o vad si pe asta ruland la maxim pe acel circuit si a vedea ce timp e in stare sa obtina. Pe cat de nerabdator am fost s-o vad pe atat de nerabdator sunt acum s-o vad pusa pe treaba.

Arata ca un supercar american.... Sunt foarte dezamagit de design(si de nume..), insa nu ma indoiesc de performantele f.bune ale masinii.

mamamia...... de la 6 sute si ceva de cai la 9sute si ceva e mult......probabil ca si masa e mai scazuta comparabil cu Enzo...... performante exceptionale..... deocamdata....supercarurile lumii sunt acest LaFerrari si McLaren P1. in ultimi 2 ani am avut parte de multe supercaruri..... Pagani Huiyareoa:)),Aventador,MP4,P1,acest Ferrari,Agera R.....si poate mai sunt........probabil lumea a iesit din criza..... probabil acum ar fi timpu k si bmw sa vina cu ceva asemanator k deja modele ca M3,M5 si M6 sunt prea fumate......... da stai ca BMW nu are nevoie de un supercar(probabil din frica de a nu pierde bani:))........oricum ce pierd in bani castiga in imagine de 10 ori mai mult dati drecu drumu la bani si faceti un supercar......faceti un lucru bun pt. fanii marci........

Foarte frumos model. Cred ca cel mai mult imi place spatele. Foarte agresiv, foarte "aero". Legat de performantele la consum este etalon dar avea Porsche un model cu care se laudau. Daca va fi asa si in realitate abia de acolo se va scrie o pagina noua in istorie.

@bog ''arata ca un supercar american'' Supercarurile americane sunt frumoase,gogule!!!! Si acest Ferrari e frumos si nu am vazut nimic ''american'' la el.

BMW are nevoie de mulri bani sa faca un supercar, Mercedes cu SLS si AUDI cu R8 fac parte din Daimler respectiv VW, au bani. BMW este singur si daca ar face un supercar de 200 - 300 mii euro mulkti ar zice mai bine imi cum,par Porsche sau ferrari. Din ce am inteles prin 2015 o sa apara un supercar si nu ma refer la i8.

Un design ok insa nu ma da pe spate! Probabil ca "renuntarea" la Pinifarina isi spune cuvantul pt ca cel putin eu vad McLaren-ul mult mai atragator!

@@tzenu.......sunt constient ca Mercedes si Audi au suport de la 'grupu Mama' insa o companie uriasa cum e Bmw nu ar trebui sa lase garda jos deloc mai bine lasau la o parte 5GT si 3GT(2 masini la care chiar nu le vad rostu)si mai bine faceau un concurent pt. R8.......ca oricum la Ferrari nici nu poate visa sa ajunga.....

Incredibil de frumoasa! (pentru gusturile mele). Ferrari a acaparat "spotlight"-ul la Geneva si da iar peste nas celor de la Lamborghini. Frumoasa de tot, tin sa repet :)

frumos puternic tot ce iti doresti de la un ferrari sunetul motorului e genial dar nu poate sa depaseasca pagani huayra la interior in niciun caz la putere poate dar la frumusete in niciun caz

Cateva observatii: 1. Cred ca singurul concurent real al lui LaFerrari in clipa de fata este McLaren P1. Tehnologii asemanatoare, puteri asemanatoare, 2 masini "sculptate" efectiv de curentii de aer. Parca Ferrari a reusit ceva un pic mai estetic, oricum tot pe acolo. 2. Comparatia cu Aventador este fortata. Aventador are cu 263cp mai putin, nu este "asistat" electric si costa pe jumatate. E un supercar, in timp ce P1 si LaFerrari sunt "hypercar". 3. Comparatia cu Huayra este iarasi fortata, deoarece Huayra este altceva, Pagani nu pune accent doar pe putere, handling etc., ci mai ales pe finisaje exceptionale. Daca a urmarit cineva documentarul despre Huayra, a vazut ca la Pagani conteaza inclusiv aspectul unor piese de sub masina, de exemplu bratele articulatiilor (chestii care nu se vad). Huayra este o masina pe care ar aprecia-o si un bijutier, chiar daca nu s-ar pricepe deloc la masini. Repet, este un alt gen de viziune.

Ce nume tampit!

LaFerrari=F12+458=Fail

... ca si cum toti ati scapat stirea legata de Veneno

Ori glumesti ori esti pe langa, 5 GT si 3 GT sunt caroserii derivate din seria 3 si seria 5, cum sa te gandesti ca un supercar ar avea aceleasi costuri, costurile sunt infinit mai mari, iar Bmw nu este o firma uriasa ca bani si M-urile nu sunt supercaruri, dar poate le "fumezi "tu , de le consideri fumate. Dar pun pariu ca daca peste cativa ani vor scoate pana la urma un supercar vei gasi motive sa fii nemultumit gen "da nu are V12, rusine Bmw, bravo Audi".

@un oarecare Exact !! Asta am vrut sa zic si eu...un nume total neinspirat. Ar fi putut sa se numeasca F 60 sau altceva cu F... LaFerrari auzi :))) Masina este frumoasa dar parca aduce prea mult cu 458 Italia. Oricum pt. mine F50 a fost este si va ramane cel mai reusit Ferrari din istorie.

Cateva observatii: 1. Cred ca singurul concurent real al lui LaFerrari in clipa de fata este McLaren P1. Tehnologii asemanatoare, puteri asemanatoare, 2 masini "sculptate" efectiv de curentii de aer. Parca Ferrari a reusit ceva un pic mai estetic, oricum tot pe acolo. 2. Comparatia cu Aventador este fortata. Aventador are cu 263cp mai putin, nu este "asistat" electric si costa pe jumatate. E un supercar, in timp ce P1 si LaFerrari sunt "hypercar". 3. Comparatia cu Huayra este iarasi fortata, deoarece Huayra este altceva, Pagani nu pune accent doar pe putere, handling etc., ci mai ales pe finisaje exceptionale. Daca a urmarit cineva documentarul despre Huayra, a vazut ca la Pagani conteaza inclusiv aspectul unor piese de sub masina, de exemplu bratele articulatiilor (chestii care nu se vad). Huayra este o masina pe care ar aprecia-o si un bijutier, chiar daca nu s-ar pricepe deloc la masini. Repet, este un alt gen de viziune.

@@tzenu......ok man...nare rost sa continuam fiecare cu ideile lui.......da sa sti ca nas vrea un supercar bmw cu motor V12......numa cu un V10 sau L6:))

N-AM VAZUT CEVA MAI SUPERB !!!, n-are rival !!!

De banii astia iti iei masini adevarate(cum ar fi Koenigsegg Agera R,McLaren P1 sau Bugatti Veyron),nu uratenia asta de fraierrari...

@ChuckNorris, esti microbist? Nu de alta, dar, daca vine vb de tehnologie, prestigiu, aspect, si faci astfel de afirmatii nefondate, nu faci altceva decat sa arati cat esti de prost. E o masina superba atat ca aspect, cat si performante, singurul rival fiind McLaren P1, dar parerea mea e ca e superioara modelului P1. Tot o ardeti in fericire cu Veyron (pune-le pe un circuit si zgarie-te pe ochi uitandu-te unde se opreste cronometrul la fiecare). Veneno e arata bine, dar totusi, e mult prea exagerata in materie de design ca in materie tehnica.... e un fas (in comparatie cu asta), dar in momentul de fata, exista 2 modele LaFerrari si McLaren P1, Pagani facand parte dintr-o alta clasa

@mai andrei,io m-am referit doar la dizain...

PS:Dupa parerea mea,Ferrari nu mai are nicio masina acum care sa arate ca un supercar adevarat...Cele mai tari masini de la Ferrari au fost vechiul Enzo si F430...macar aratau intr-un fel anume.

Ei au inglobat istorie in masina asta, (F1 si LeMans) dar daca e sa o luam asa, cea mai tare masina Ferrari, e F40 (bruta, fara niciun sistem de control, fara sa ofere niciun confort). Dar, alea-s vremuri apuse... si daca e sa facem referire la mai multe ''supercar-uri'', exista iarasi 2> Ferrari F40 (timp de 10 ani masina etalon) dupa care... probabil ai ghicit > Mc Laren F1 care a detronat modelul italian. Ambele masini erau concepute strict pentru performanta, fiind rudimentare in oferirea confortului. Oricum, sa admitem o chestiune La Ferrari e ceva peste Mc Laren P1 atat ca design cat si ca performante. Puteau ''lucra'' putin la exclusivitate si la ''motorasul'' electric, care e mai performant la McLaren. Asteptam noul Bugatti? :))

Adevarat supercar. Insa din pacate sunt multi care nu stiu sa le foloseasca si in curand vor apare la rubrica "Accidente exotice", langa multe alte supercaruri.

@Andrei - sincer nu stiu cat de mult este LaFerrari peste P1 .. mie unul imi place P1 mai mult decat asta ...iar performantele se vad pe circuit nu pe hartie ;) apropo' de hartie - combinarea prin marketing a celor doua motoare nu da in nici un caz puterea reala ce o poate pune pe asfalt masina ... sunt doar cifre care se vor a fi "mari" ... caci mai "mare" este mai "bun" probabil ca pe la anu' o sa avem un test cu ambele ... dar marca vad ca in lupta dreapta pe circuit Huayra o sa aiba un cuvant greu de spus.

@uncle Sunt de acord cu tine. Eu faceam referire ca, in momentul de fata exista 2 ''hyper-car'' LaFerrari si P1. Imi place mai mult modelul italian, dar asta tine de subiectivismul fiecaruia. Cum ai spus si tu, totul se va ''transa'' pe pista. Comentariile facute de mine mai sus, sunt nu pt a ponegrii o anumita marca (chiar daca-mi place Ferrari), dar sa fim seriosi > cum poti spune ca-i ceva nasol, sau cum scrie si Mafia mai sus ''bazaconie''. @Mafia tu n-ai inteles conceptul, n-ai inteles nimic (e vb de masini exotice, cei de la Ferrari puteau cere 5mil eur/buc tot erau vandute toate inaintea lansarii oficiale). Peste 5 ani, o sa coste peste 2 mil eur bucata (SH :D)

Trebuia sa vina si @mafia sa se screme cu GT-R, exact ce ziceam, este mai ieftin de 7 ori hahaha, dar Lexus LF-A cat este domnule mafia, si accelereaza in 3.8 secunde si cat costa? Vreo 500 de mii? Dar Juke R, 750 de mii? Ieftin.

Foarte rar ma veti auzi pe mine exclamand: U-LU-I-TOA-RE !!! Respira originalitate prin toti porii. O poti incadra intr-un triunghi magic: agresivitate-cutezanta-mister. Sincere felicitari, Ferrari, te consider un supercar 100 % autentic! Poate singurul din lume...... Adeptii extatici, obtuzi si inflexibili ai lui "in cat timp ajunge de la 0 la 100" n-au cum sa inteleaga in substanta aceasta capodopera a Calutului Cabrat. @Mafia, stii ca-mi esti simpatic, dar, pana una alta, GT-R, desi "setat din computer" in fel si chip, nu prea poate sa depaseasca la "liniuta" (daca tot o invoci) un amarat de Buick Grand National din '87 cu un singur turbocompresor :) Uite o mostra aici, sa creasca inima in tine de bucurie: www.youtube.com/watch?v=EoqirKQzTfw

Dragutule de mafia, LFA are un motor de la Yamaha, la ei au apelat, ca n-au fost in stare sa faca ei un motor V10, ca doar n-au fost 9 ani in F1:). Acest Ferrari este un adevarat supercar care peste 30 de ani poate sa valoreze si mai mult, un GT-R peste 30 de ani, daca mai exista, valoareaza 5 mii maxim, despre asta e vorba.

Te-ai interesat pe wiki pana acum? Iti spun eu ca nu doar la sunet, au apelat la ei pt ca doar cei de la Yamaha putea face un V10 suficient de compact si de usor pt a tine greutatea scazuta, deci...sa fii in F1 9 ani, perioada in care au prins si motorizarile V10, si sa apelezi la un constructor de motociclete sa-ti faca un V10 usor si compact...motorist mare Toyota, ce sa mai:). Dar cand ai zero victorii in 9 ani consecutivi cred si eu ca apelezi la altii...Si cu toate astea a obtinut performante mediocre pt un supercar la un pret de 375 de mii si tu vii pe aici si spui ca supercarurile europene sunt f scumpe si le compari cu GT-R ca este ieftin? Cel putin taci naibii din gura si las-o asa, milionarii colectionari nu dau 2 bani ca este un supercar de 100 de mii sau altul de 500 de mii, ei vor exclusivism dus la extrem, forme futuriste si extravagante, nu supercar "low cost", pentru acesti clienti exista aceste masini.

BMW sunt interesati numai de vanzari de aia si inventeaza tot felul de lichele poate or gasi fani prin randul oamenilor mai stranii de tipul 5GT. BMW ei gandesc ca nu au nevoie de imagine sa-si arate ce pot de gen , GTR,R8, etc. Dar sa stiti ca la moment BMW e inca sus au imagine buna la nivelul celor de la audi poate putin peste audi , dar daca o tin tot asa in cativa ani lumea va fi Audi-otizata ca acum in state Audi e privit foarte bine , NEGRII adora audi le PLACE DESIGN-ul si Calitatea GErmana , foarte multi negri adora AUdi A5, R8 . Dar BMW incepe sa plictiseasca cu masinele pe care le are de gen : SERIA 1 (PORNOGRAFIE) SERIA 3 GT ( Alta pornografie) Seria 5 GT ( o GORILA ciudata ) X1 ( RAHAT cu PRUNE ) SI pe ce se bazeaza BMW in fata lui audi ? Pe X5,Seria 5 , Seria 3 , X3 , Z4 ,M6,X6 si Seria 7 astea sunt modele care tin BMW-ul inca sus. Pe ce se bazeaza AUdi ? A1,A3,A4,A5 ,A7,A6,A8, Q5-foarte apreciat, Q7,R8 (Creatorul de imagine audi). Deci la moment AUdi ofera mai multe masini frumoase la calitate apropiata de BMW de ce nu ar merge oamenii la audi si nu la BMW cine ii obliga pe oameni sa cumpere rahaturile de 3GT,5GT, seria 1 ,X1 . De aia si audi creste ofera mai multe masini atragatoare la o calitate foarte apropiata de BMW . BMW se limiteaza numai la modelele enumerate mai sus . Audi are o gama mai mare de frumusete . Daca BMW Nu ia atitudine in 2015 o sa vedem Audi NUMERO 1 MONDIALE si cineva o sa rupa parul de pe fund cu 3GT si 5GT ca din cauza la niste prosti care au creat niste creaturi BMW o sa ajunga acolo unde o sa-l vedeti numai nu pe PODIUM.

Da may @BMW draga, '' CALITATEA GERMANA'' este necontestabila,scuza-ma ca am fost orb pana acum ,dar ai foarte multa dreptate BMW rulz ;) Din cate am citit in diverse opinii si clasamente,se spune ca cine are BMW l-a imbratisat pe D-zeu .Dar probabil numai oamenii credinciosi au BMW .

E super,m-a lasat fara cuvinte nu am ce sa zic,dar tot mai mult prefer rivalul lui de la ,, Lamborghini...!!!

da arata spelndid. Performante foarte bune. Este un adevarat supercar. Totusi mi poate fi comparat cu alte supercaruri in special germane si englezesti cand vine vorba de lux, calitatea fabricatiei, materiale, finisaje. Asta pentru ca asa a fost mereu la Ferrari: performante si design. Fiabilitatea si luxul nu prea (in comparatie cu mercedes, porsche etc). Spun unii ca la aceste masini nu trebuie fiabilitate ... Nu cred asta. Daca vrei sa ai masina multi ani, chiar daca nu mergi mult cu ea, trebuie sa nu se uzeze cu timpul. Uitati-va cate ferrariuri sunt pe butuci, cate din alea vechi mai circula ... nu prea multe. Dar porsche sunt pe strazi din alea vechi rau.

plictisitor de performanta;de ce?tocmai pentru faptul ca ca aproape toti aia 499,cumpara masina ca pe un trofeu,nicicum ca iubitori Ferrari

Dragior!muncesc la BMW in Dingolfing...aici se produc serile 5,6,7 si gt 5 iar acum am inceput seria gt3...sunt si o spun in cunostinta de cauza..praf!!!eu ca angajat la aceasta uzina imi este rusine cu ce au iesit pe piata BMW-ul.Si ca unii care vor venit cu contre....le sugerez sa uite de BMW...iar in germania si pe plan mondial Audi neatraso inca o data,au cele mai multe unitati per total vindute..