foarte bine domnul Tiberiu, Exact asa cum am cerut s a detaliat comportarea sistemelor de asistenta activa . Foarte bine punctat dezavantajul aici ; "Și deși virează lin, simți că volanul opune foarte multă rezistență atunci când încerci să-l ții drept. Asta poate deveni puțin deranjant în situațiile în care trebuie să calci liniile care despart benzile pentru a ocoli bicicliști sau pietoni care merg pe partea dreaptă a șoselei pe drumuri din zone mai rurale." Ori felicitari inca o data , fiindca exact tipul asta de probleme l as avea daca as lua o masina din asta "smart". inca o data felicitari si notele sunt reale. Consumul nu e chiar asa de bun, dar nici de speriat sunt curios daca motorul 2.0 benzina mai papa ulei,

Bai ce tristete de masina...daca mi as permite as merge maine sa iau un GTI Clubsport dar asta ptiuu. Nici nu stiu de unde sa incep..scaunele alea parca s imbracate in ceva material de l ai fi pus pe o dacie 1300, bucata aia de plastic oribil de pe bord care reflecta tot, plastic tare everywhere...oau mega trist. Ne vor manca chinezii si pe buna dreptate.

@Safta: ai dat nota 3.5 la Interior ca e prea mult plastic neprietenos in partea de jos. Ar trebui sa stii ca in gama asta de pret toate sunt asa, inclusiv cele chinezesti la care le-ati dat note de 4.5 la toate capitolele. E din ce in ce mai vizibil faptul ca toti cei care scrieti articole pe site nu cantariti cu aceasi unitate de masura, si e penibil deja. Nu am nimic cu cele chinezesti, competitia e clar benefica in ultimul rand pentru consumatorul final, dar fiti echidistanti.

. Daca competiția e buna de ce avem prețuri așa de mari și taxe de protecție la fel de mari la chineze. Daca nu erau taxele, europenii erau deja poveste, (calin file din poveste)

made in china ofera incentive ...

3.5 la interior pentru ca este mult plastic neprietenos, e corect. Insa ati dat 4.5 stele la Audi Q3 pt un interior chiar si mai plasticos de atat. Iar pentru pretul la Tiguan ati dat 3.5 stele, in conditiile in care e cu 30-35% mai scump decat concurenta ca si pret de lista (fara a oferi ceva notabil). Cred ca trebuia dat un scor mult mai mic.

Tristete maxima...

Singurul atu care i-a ramas Tiguanului, si nu stiu daca mai e cazul, ar fi fiabilitatea. Daca nici fiabil nu mai e atunci nu stiu cu ce si-ar justifica pretul. @AM Ar fi bine si de dorit sa specificati viteza medie cel putin pentru segmentul de oras. 8% cu o viteza de 15-20km/h e foarte bun. La 30km/h (ceea ce nu cred) consumul urban nu mai e asa bun. Cel putin la urban consumul depinde foarte mult de viteza de deplasare.

oh voi cei 6 care au dat minus la primul meu comentariu iata rezultatele sistemelor de asistenta in viata reala Cauza accidentului din județul Timiș: un sistem de asistență al microbuzului a blocat volanul și șoferul nu a mai putut reveni pe banda sa Unul dintre cei 3 supraviețuitori a mărturisit că, în timpul depășirii, s-a activat automat un sistem de asistență al mașinii, iar acest lucru nu i-a mai permis șoferului să reintre pe sensul lui de mers. ”Volanul s-a blocat în timpul depășirii din cauza sistemului de asistență la menținerea benzii”, a declarat unul dintre tinerii greci internați la un spital din Timișoara, potrivit ertnews.gr

Adevărul e că pare foarte ciudat (din ce se vede pe videoclipul care circulă pe internet și în presă), felul cum s-a comportat mașina după depășire. Cu toate astea, nu am auzit ca sistemul de asistare să nu-ți permită să duci autovehiculul acolo unde vrei tu. Nu cred că cineva proiectează așa ceva.

Parca dadusera o lege cei de la UE sa introduca din nou producatorii butoane fizice in masini, toata lumea isi doreste buton de volan si butoane pentru clima, sa nu fii nevoit sa intri in 7 meniuri sa reglezi temperatura.

@nsrei A apărut și declarația firmei de la care a fost închiriata mașina: este fabricație 2017 și nu avea în dotare sistemul de asistență respectiv. Mai degrabă ar putea fi de vină amestecul de alcool, canabis și cocaină din sângele șoferului,