SsangYong Tivoli

Design italienesc, ca numele masinii

cred ca si plasticele ruginesc la rabla asta

:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 17.890 € auzi la ei ce cerinte au ! Pai asta e o masina mai proasta ca Dacia ! Nu as lua asa ceva nici gratis. Nu inteleg la ce o mai produce. Si nu inteleg de ce nu au si ei un designer nomral la cap. Cred ca e desenata de un bolnav psihic aflat in sevraj mintal.

Sa mori tu ca nu ai lua asa ceva in loc de Dacia? Dacia e low-cost omule. Singura firma de gen comercializata in Europa. Asta se traduce prin dotari ca acum 10-15 ani, siguranta ca acum 5-6, confort de 10 si tabla negalvanizata. Esti exact genul de troll care emite axiome stiind in acelasi timp ca nu are dreptate. Design-ul e ceva subiectiv si tine de educatia vizuala a fiecaruia, de experienta etc. Plus ca nu trebuie sa intelegi tu la ce o mai produce pentru ca mai mult ca sigur ca nu esti vreun specialist in masini sau in management. Nici nu te-ai urcat in ea macar. Esti penibil...

Pe mine ma amuza "simetria" de pe tunelul de transmisie: bricheta in stanga si un butor fals in dreapta. Pentru ce D-zeu au mai facut bucla aia langa schimbator?

Decat un Volzvagans cu o mie una probleme de fiabilitate si cu pret de masina premium executive, mai bn aleg Tivoli la un pret/calitate mult peste corciturile de la VAG.

Opel Mokka 1.4 Turbo, motor care are 140 de cai putere cam degeaba: 12.5 secunde pe 0-100 km/h. =))

in primul rand merci, ca daca nu ziceai tu nu cred ca observam chestia respectiva. in al doilea, eu fiind obsedat de simetrie, e la fix; ba mai mult, as fi preferat sa fie butonul mai inalt, sa fie exact ca bricheta. in al treilea, cred ca e acolo pt tarile in care volanul e pe dreapta si e mai usor sa dea o gaura si sa mute bricheta.

Ca si posesor de opel mokka motor 1.4 turbo 140 cp va pot spune ca prinde suta in 9.9 s si are un pret de achizitie de 16800 euro, in varianta de top si cu 4x4

Singurul lucru care imi displace cu adevarat la masina asta este emblema. Arata mult mai "european style" emblema cu cele doua cercuri, decat cea cu aripile alea kitsch-oase. Ca de exemplu aici: https://www.google.ro/search?q=ssangyong+tivoli+inter&espv=2&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI5bb30sf-xgIVI47bCh0ycAMK#tbm=isch&q=ssangyong+tivoli+interior&imgrc=fokjVd__GOabxM%3A

Cred ca asta e linkul corect, scuze: http://1.bp.blogspot.com/-J3LHDXD2Zt4/VLYY50HzulI/AAAAAAAAKa4/XJT6ooGim0E/s1600/Ssangyong%2BTivoli%2B(3).JPG

mokka 1.4 turbo face suta in 9.9 secunde, nu 12.5 nici nu trebuie sa fii jurnalist auto sa iti dai seama ca un motor 1.4 turbo nu ar putea avea performantele astea pe asa o caroserie mica... mokka 1.6 115 cp tractiune fata face suta in 12.5 s

Hai sa construim lucruri de care nu avem nevoie ! Foarte " inteligent" ! Cati ani ai? 12 ? mda, dupa rationamentul tau...sa mai puna un set de pedale si in dreapta...just in case...sa fie pregatiti...suna aberant, dar nu-ti vei da seama la ce ma refer, cu siguranta. Ha ! Tivoli ! Bani aruncati in vant

Comparatia cu Mokka este nepotrivita. Cu Moka, nu vei intra niciodata unde intri cu masina asta. Pur si simplu pentru ca garda la sol in zona spoilerului din fata este mai mica decat la Logan. De asemenea ceea ce ar mai trebui spus este faptul ca, spre deosebire de Moka, sistemul 4x4 de la Tivoli are doua moduri de functionare. Tot la fel de nepotrivita este comparatia cu Duseter... Interiorul lui Ssang Yong fiin sapte clase peste cel al Dusterului. As vrea sa vad un test in off road insa, cu riscul de a fi acuzat de opinii preconcepute, cred ca acesta este singurul capitol la care Dusterul ii este superior. Baietii astia cred ca nu pot fi acuzati de lipsa de obiectivitate. http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/ssangyong/ssangyong-tivoli-2015-review/

Poate SUV-urile, crossoverele si orice alte masini asemanatoare de la GM au spoilerul fata extrem de jos. Oficialii GM au declarat ca este asa din motive de aerodinamica si ca partea cea mai de jos poate fi data jos complet daca se doreste incursiunea in locurile unde este necesara o garda la sol mai mare. Oricum, eu in segmentul asta as lua Jeep Renegade, oricat de scump ar fi el.

Masina asta a avut 13.000 precomenzi doar in Londra, iar UK este principala piata pt SsangYong in Europa. Va asigur ca Tivoli este extrem de apreciat pe meleagurile Marii Britanii, si cred ca nu dau 2 bani pe parerile tarilor sarace din estul EU. Apropo, lucrez la o firma care creeaza tablouri multicanvas pt clientii SsangYong, primite gratuit la achizitionare. Au atat de mare vanzare, incat vom lucra minim 500 zile doar pt ei.

Toti care au cumparat aceasta masina au fost multumiti. Au motoare fine de la Mercedes, sau facute impreuna cu ei. Cat de troll trebuie sa fii incat sa arunci cu noroi intr-o masina pe care nu ai condus-o niciodata? Cuvantul "troll" poate fi inlocuit cu orice, dar am zis sa nu jignesc. Poate singurul minus e reteaua de service-uri, in rest la banii astia e chiar o masina buna.

Daca va spuneti parerea despre un vehicul nu inteleg de ce va jigniti. Credeti ca daca o persoana are o parere buna sau mai putin buna sau chiar proasta intr-o anumita privinta dati dovada de superioritate? Nici vorba! De intoleranta, da! Un oarecare cu nume cu ... off isi permite sa jigneasca VW care este o masina preferata de piata. Altora nu le place Ssangyong. Sunt liberi, e problema lor. Consider ca este o masina reusita, pentru pretul de 17000 si chiar imi place. Unul cu X6 poate are alte pretentii dar acestea sunt de la 70000 in sus. Nu poti pretinde unei masini de 16-17000 sa satisfaca gusturi foarte exigente. Interiorul masinii mi s-a parut foarte reusit.

"singurul minus" :)) in rest e masina perfecta dom'le! nu tu performante si design mediocru, nu materiale de rahat, nu devalorizare masiva, sau intretinere scumpa... ba stai ! e totul din astea!

Ca dimensiuni este intre Duster si Stepway, daca este frumos sau nu ramane ca fiecare sa hotarasca, mie nu-mi place, mai ales interiorul (nu ca Dusterul meu e vreo frumusete nedescoperita!) Eu zic ca, concurentul lui Tivoli din gama Dacia este Stepway, sincer diferenta de pret ar face sa aleg Stepway fara ezitare

Ca sa fim si mai corecti, un Captur cu motorul bezina de 1,2 cu 120CP si cutie automata costa 18600€, dimensiunile sunt practice identice, Tivoli nu are nici o sansa in Europa

Unde imi fac service-ul la masina asta fara sa-mi pierd garantia daca plec in tara? Unde pot sa-mi schimb farurile alea cu led-uri de acum 5 ani? Zici ca-s beculete in pomul de craciun! Unde pot sa schimb afisajul ala din anii '90 cu un dispaly modern cu touchscreen ?