Renault Symbioz pune mai mult accent pe confort decât pe dinamică. Acest lucru devine evident odată ce mergi pe un drum mai lung. Suspensia este bine calibrată și face față foarte bine denivelărilor și imperfecțiunilor mici. Vei auzi ceva mai mult zgomot atunci când treci peste o denivelare mai mare, dar nu într-un mod în care să deranjeze prea mult.

Direcția este și aceasta concepută pentru mai mult confort, în sensul că nu are un răspuns foarte rapid, iar feedback-ul prin volan este aproape inexistent. Interesant este că direcția lui Renault Symbioz poate fi configurată în 3 moduri: Regular, Comfort și Sport. Modul Comfort este ideal pentru drumurile în linie dreaptă, iar modul Sport face ca volanul să fie mai ferm, însă într-un mod artificial.

De asemenea, ai la dispoziție 5 moduri de rulare: Eco, Comfort, Sport, Snow și All-Terrain, ultimele două fiind noi pentru noua motorizare. În modul Sport vei simți un răspuns mai rapid la accelerație, în timp ce modul All-Terrain face ca suspensia să absoarbă mai bine denivelările.

Comportamentul este subvirator, însă mașina este stabilă pe viraje și la viteze mari în linie dreaptă. Va trebui să fii pregătit, în schimb, de un nivel de zgomot ceva mai mare atunci când treci de 100 km/h.