Renault Clio RS Trophy

Varianta RS Trophy 220 a lui Renault Clio are un consum mediu identic cu cel al versiunii RS standard, de 5.9 litri la sută. Pentru o mașină de clasă mică dotată cu un motor de 220 CP, valoarea este extraordinară, dar există și rivali mai economici decât atât.

Vorbim despre Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI DSG, unul dintre rivalii direcți al lui Clio RS, care poate fi comandat atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată cu două ambreiaje. În cazul celei de-a doua variante, consumul mixt este declarat la 5.6 litri la sută. Aceleași performanțe sunt așteptate și de la varianta cu facelift a lui Seat Ibiza Cupra, echipată cu același cuplu motor/transmisie ca Polo GTI, un TSI de 1.8 litri. Peugeot 208 GTi anunță un consum mixt de 5.4 litri la sută, mai mic decât al lui Clio RS Trophy, dar și nivelul de putere este mai redus cu 12 CP.

Ford Fiesta ST prezintă un consum mixt tot de 5.9 litri la sută, dar nu se poate mândri cu la fel de mulți cai putere precum Clio RS sau Clio RS Trophy. Varianta OPC a lui Opel Corsa anunță un consum mixt de 7.5 litri la sută.

Corsa OPC, Fiesta ST și Peugeot 208 GTi formează clubul subcompactelor de peformanță oferite exclusiv cu transmisie manuală, așa cum era înainte și Renault Clio RS.

În cadrul testului nostru, consumul urban s-a situat între 9.6 și 10.8 litri la sută. Pe autostradă, la 130 km/h în treapta a șasea, tahometrul afișează 3.000 rpm și consumul de carburant se stabilizează la 8.7 litri la sută. În afara orașului, Clio RS Trophy consumă 7.8 litri la sută dacă respecți limitele de viteză și nu exagerezi cu pedala de accelerație.